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4月26日,雄安新区首场新闻发布会召开,宣布确定启动区30平方公里,共涉及57个村。政府的规划正在抓紧编制,与此同时,国家电网公司服务新区发展的工作也正在对接。未来,国家电网将在这里打造“绿色低碳、智慧高效、友好便捷、坚强可靠”的国际一流绿色智能电网。
在雄县、容城、安新及周边地区,人们的生活依然在按部就班地进行,但许多人已经重新规划起了未来。在他们心中,充满着无限的期待。
1公里便捷充电圈扩大新区区位优势
国家电网公司将为雄安新区轨道交通的发展提供服务和支持,为满足城际铁路、市政地铁发展的需求,将建设配套电网工程,满足现代化轨道交通系统用电需求,支撑交通用能的规模化、低碳化和智能化。
北京西站,人头攒动。拥挤、繁忙是这里的常态,而它正是首都北京沉重负担的一个缩影。
从这里出发,乘坐时速超过300公里的高铁,45分钟左右就能到达保定东站。“保卫大都,安定天下”,成立雄安新区的消息一出,这8个字又被赋予了疏解北京非首都功能“集中承载地”的新涵义。
雄安新区规划范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域,地处北京、天津、保定腹地,距离保定市区仅有30多公里,距离北京和天津的距离也都只有105公里。从地图上看,新区和北京、天津正好构成一个等边三角形。
媒体的一段话很好地解释了选择在这个位置成立新区的最初考虑:“选择集中承载北京非首都功能的新区,这个地方不能太远,也不能太近。太近容易连成一片,达不到疏解目的;太远则难以接受北京的辐射和带动,不能更好地承接和转移非首都功能。”不得不说,在新区选择上,强大的区位优势发挥了重要作用。
与此同时,便捷的交通也为雄安新区加分。
雄安新区安新县圈头乡邵庄子村的白洋淀
从保定东站出发,沿着京港澳高速、荣乌高速驱车不过半小时,一块刻有“中国温泉之都”的巨石就映入眼帘,提醒路人已经到达雄县。在一天的时间里,记者往返三县之间,两点间距离不超过40分钟车程。
据当地人介绍,雄安新区东至大广高速、京九铁路,南至保沧高速,西至京港澳高速、京广客专,北至荣乌高速、津保铁路等交通干线,陆上交通十分便捷。加上如今日益发达的铁路交通,雄安新区基本能够形成与北京、天津、石家庄、保定的半小时通勤圈。更加值得一提的是,雄安新区距离北京新机场只有55公里,具备空港优势。
成立新区的消息一出,各企业、单位纷纷表示全力支持新区建设,其中不乏在打造新区绿色交通体系方面的举动。
4月24日,交通运输部表示将以最大的力度支持新区交通规划和建设。
不久前,国家铁路局调研组赴河北雄安新区调研铁路规划建设情况。同时,新成立的京津冀城际铁路发展基金表示,该基金70%的投资可用于京津冀区域内的城际铁路建设。
在国家电网公司第二季度工作会议上,国家电网公司董事长、党组书记舒印彪指出,国家电网公司将根据雄安新区总体发展规划,借鉴世界先进城市电网发展经验,坚持一流理念、一流规划、一流标准、一流技术、一流管理,加快研究编制雄安新区电网规划,高起点高标准高质量打造“绿色低碳、智慧高效、友好便捷、坚强可靠”的国际一流绿色智能电网,支撑绿色智慧新城建设。
记者从国家电网公司发展策划部了解到,国家电网公司将为雄安新区轨道交通的发展提供服务和支持。为满足城际铁路、市政地铁发展的需求,国家电网公司将建设配套电网工程,满足现代化轨道交通系统用电需求,支撑交通用能的规模化、低碳化和智能化。
行驶在荣乌高速公路上,不时疾驰而过的电动汽车吸引了记者的注意。仔细数一数,电动汽车着实占据了一定比例。记者在服务区发现,原来是遍布服务区的充电桩给了电动汽车车主跑长途的底气。
在这里,记者遇到一位从北京开车前往雄县老家的电动汽车车主李先生,他一边充电一边对记者说:“我特别爱用‘e充电’APP。用它能找到离我最近的充电桩,充电后能刷卡也能网上支付。在休息区吃个饭,休息一会儿,电就充好了。你看,现在已经充得差不多了。”
在京港澳高速清苑服务区,供电员工正在为电动汽车充电
事实上,电动汽车充电桩已经覆盖了国网河北省电力公司经营范围内京港澳、京沪、大广等18条高速公路的全部服务区。今年春节期间,这些充电站就发挥了重要作用。仅保定地区的高速公路充电站就累计提供充电服务1769次。
“马上到家了,我现在已经迫不及待回我的‘新区’老家看看了。”说完,李先生摇上车窗,一脚油门开出了高速服务区。
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