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丰田
丰田也在开发全固态电池,目前其实验原型产品可达到400瓦时/升的体积能量密度。早在2010年,丰田就曾推出过续航里程可超过1000KM的固态电池。据悉,丰田研发的全固态电池可在2025年实现商业化。
松下
松下全新研发的固体蓄电池中能量密度相对提高了3至4倍。据悉,固体松下蓄电池后将使RAV4电动版的续航里程增加至少3倍达500公里以上,其将首次达到普通汽油车型的行驶里程。
苹果公司
自2012年来,苹果公司就开始积极布局全固态电池技术的专利,期待能把这种新型电池用在iPad、MacBook等设备及以后将要开发的柔性电子设备上。2015年11月份,美国专利商标局公布了苹果公司一项与固态电池充电技术相关的新专利——便携设备的固态电池充电技术。
珈伟股份
2016年11月15日,珈伟股份在上海举办全球首例固态锂电池与快充锂电池产品发布会,专家介绍并演示了两个新产品的性能。珈伟股份表示,未来将全力加速固态锂电池与快充锂电池的合体,将更深一层的安全保障与超强性能合二为一。若未来能与更多电动汽车厂商合作,则极有可能推动颠覆性变革的产生。
博世
德国汽车零部件巨头博世,2015年收购美国电池公司“Seeo”。博世和Seeo然后与日本著名的GS YUASA(汤浅)电池公司和三菱重工共同建立了新工厂,主攻固态阳极锂离子电池。
宁德时代
宁德时代在做固态电池之前对全球做固态电池的企业做了调研,目前该项目还处于早期阶段。宁德时代在研发过程中,也在关注固态电池的制造问题,固态电池整个制造工艺跟传统的锂离子的制造工艺不同,需要新的设备,新的工艺,所以宁德时代也同时进行工艺的研发。
天津新动源
今年1月,天津新动源科技发展有限公司与南京高新区智能制造产业园签订框架合作协议,建设总投资约30亿元10GWh新型固态锂电池项目。据悉,将在未来两年实现高比容量固态锂离子电池的产业化,预计5年后达到10GWh的产能。
辉能科技
台湾辉能科技推出一款采用软性电路板为基材的固态电池,其厚度可以达到惊人的2mm,相当于一小片口香糖的厚度,可以随意折叠弯曲,展开弄平整再进行使用。这么一块看似不起眼的电池,其容量可以达到1000毫安,而一个iPhone般大小的充电宝,其容量也就在5000毫安左右。
宝马
宝马正在研发固态电池技术,将于2026年实现量产。这款新电池将使用固态电解质代替目前锂离子电池普遍使用的电解液,电池容量也将有15%-20%的提高。
小结
固态电池中不含可燃的液体电解质,能够极大改善电池的安全性,虽就目前看来,固态电池现在的制备技术成熟度还有待加强,仍处于推广发展期。但随着固态电池的应用价值日益受到重视,固态电池受到科研界广泛关注,国内外相关机构研发不断取得重大突破。相信未来固态电池产品的市场会迎来蓬勃发展的机遇,商业化可期。
延伸阅读:
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从质疑到扛旗,宁德时代对于固态电池态度的转变,让我们有理由相信,箭在弦上不得不发。全固态、小批量,落地时间2027年,这是宁德时代的最新规划。在这时间线附近,一众电池企业开始摩拳擦掌。2027!固态电池量产倒计时日韩企业全固态电池量产时间规划在2027年至2030年间。这其中,速度最快、配置最全
北极星储能网获悉,南都电源5月16日在投资者互动平台表示,公司储备了氧化物电解质、卤化物电解质、干法电极技术,离子电导率达10-3S/cm,环境稳定性好,研制的固态电池能量密度350Wh/kg,可通过国标安全测试。
北极星储能网获悉,5月16日,国轩高科在互动平台表示,目前公司已有能量密度可达360Wh/kg软包半固态电池,已具备产业化能力。目前正在对接包括整车、低空飞行等不同领域的客户。
北极星储能网获悉,5月15日,星源材质在投资者互动平台表示,公司开发的固态电解质隔膜完全适用于半固态电池,能满足海内外多家电池头部企业和固态电池、半固态电池厂商客户的技术要求,得到了客户的认可并具备量产化条件。公司将对固态电池技术的发展保持密切的关注,积极进行开发固态电池技术相关项
北极星储能网获悉,据辉能科技消息,5月14日,中国台湾固态电池企业辉能科技(ProLogium)在法国巴黎举办记者会,会上官宣了新建研发中心及与阿科玛、施耐德电机合作等动态。一、辉能科技首座海外研发中心落址巴黎5月14日,辉能科技宣布将在巴黎萨克雷(Saclay)建设首座海外研发中心,主要面向欧洲市场
随着固态电池装车进程加快,固态电池赛道愈发火热。一方面,越来越多的上市公司积极布局固态电池,另一方面,固态电池项目加速落地,据北极星不完全统计,2024年以来已有超过340亿固态电池项目签约或开工。这其中不乏老牌企业,也有许多成立不久的新企业,包括锂电也有钠电,涉及电芯、PACK等。(1)易
北极星储能网获悉,在5月13日的业绩说明会上,高乐股份表示,公司与尼古拉研究院合作研发的钠电池项目主要为半固态电池,目前尼古拉研究院已经完成相关电芯中试线的建设,有初步的电芯样品,但是还需要对工艺细节进行优化和样品性能测试,预计今年7月中旬能有样品电芯送检和给客户送样检测。
北极星电池网获悉,5月13日,四川省经信厅发布政协提案的复函。四川经信厅表示,将积极对接引导民营资本参与电池银行体系建设,加快换电基础设施建设,推动产业形成良好的生态体系和商业化模式。经济和信息化厅、科技厅等相关部门将围绕固态电池等新一代电池,持续布局建设一批省级工厂技术研究中心、
北极星储能网获悉,5月15日,海目星在接受结构调研时表示,公司在固态电池领域已进行了长期的研发工作,涉及半固态、准固态到全固态电池的三个基础技术路线。目前形成交货和量产的是准固态电池,电解液含量低于10%,该技术路线已有中试产线进行量产,已经得到了行业的认可和客户的使用,能量密度超过48
北极星储能网获悉,冠盛股份5月15日在投资者互动平台表示,公司半固态磷酸铁锂电池建设项目预计30个月完成建设投产,产品适宜于户用储能、工商业储能和风能太阳能等大型储能领域。
北极星储能网获悉,据商务九江消息,5月8日,江西彭泽县人民政府与东莞市易华新能源有限公司合作签约仪式举行。该项目一期投资3亿元,主要建设4条固态锂离子电池生产线,预计投产后可实现年产值3亿元,上交税收2000万元。
在InsideEVs,我们经常会用到锂硫电池,但从未见过这样的电池。这些电池使用固体锂作为阳极和液体有机电解质,但如果电解质是固体而锂是液体呢?这是来自郑州大学、清华大学和斯坦福大学的研究人员提出的。研究人员称,这些电池使用硫或硒,避免锂枝晶的生长,具有很高的库仑效率和循环稳定性。这都归
据外媒报道,卡内基梅隆大学(CarnegieMellonUniversity)梅隆理工学院的研究人员研发出一种半液态锂金属阳极,可为电池设计提供一种新范式。利用此种新型电极制成的锂电池将具有更高的容量,而且与采用铝箔制成阳极的传统锂金属电池相比,更加安全。锂电池具有存储大量能量的能力,因而是现代电子产品
导语:锂电池的进化即将触及理论上的极限。而且除了安全隐患、难以提升能量密度等老生常谈外,细看电芯内部的结构与化学反应,可以发现锂电池有更多的退化现象,因此产业对于固态电池的发展越发重视,本文期望透过固态电解质的稳定性与安全性找到锂电池的突破口。本文来源:高工锂电技术与应用微信号we
美国斯坦福大学的YiCui教授领导的研究团队设计开发了一种基于石榴石相结构固态电解质的液态锂金属电池,可在240℃左右温度稳定运行,同时展现出优异的电化学性能。以熔融锂金属作为负极的液态金属电池具有极高的电容量,长久以来在工业领域有较广的应用。但由于锂金属熔点较高,电池工作温度一般在450
电动汽车在中国有多火,相信各地的消费者早已感受到,城市街头也经常能看到插着电的分时租赁电动汽车,预计2017年新能源汽车销量将占汽车总销量的2%。一、电动汽车走进老百姓心里的几点困难目前中国消费者购对电动汽车有几个共性负面印象,价格贵、续航里程短、充电又慢有不方便,还需要国家巨额补贴,
【引言】传统电池使用的是液态电解液以及金属氧化物作为正极材料,同过阳离子在固液界面通过循环性的迁移实现电化学储能。锂电池有机电解液的带隙窗口是,但是它的LUMO低于碱土金属并且易燃。如果电池负极的电压(费米能级)低于锂金属的费米能级(1.3eV)就会在电池的负极形成一个SEI膜来防止电解液在负
据英国《每日邮报》4月24日报道,美国研究人员开发了一种新型冷冻方法,可以延长锂电池的寿命,提高安全性,电池还能够弯曲。此项技术有可能应用于智能手机和平板电脑,使它们变得更加灵活。市面上大部分的可充电锂电池中的液态电解质是高度易燃的,容易引发安全隐患,比如三星GalaxyNote7之前的爆炸丑
据海外媒体报道,宝马正在研发一款更为先进的锂离子电池,这款电池将用固态电解质代替现有的电解液,更轻、更安全、密度更高,计划于2026年实现量产。看到这则新闻,不禁联想到2016年8月的一则消息,英国戴森公司豪掷14亿美元新建电池工厂,用以研发新型固态锂电池。此前一年,该公司以9000万美金收购
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北极星储能网获悉,5月17日上午,国轩高科在第13届科技大会上发布超快充产品G刻电池,采用5C超级快充技术,可实现充电9.8分钟补能80%,充电一刻钟补能90%。据悉,G刻电池支持纯电、增程混动等全场景应用,涵盖磷酸铁锂、磷酸铁锰锂和三元体系。国轩高科工研总院副院长曹勇在发布会上宣布,G刻电池发布
近日,工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示,本批次共申报92款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款;SUV车型69款,轿车23款;65款搭载磷酸铁锂电池,三元锂电池26款。本批次有三款换电车型,均为三
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全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性,加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机,还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车(EV)大规模普及对储能需求的影响,目前发展趋势,以及包括V2G(车网互联)技术如何
近日,中国科学院大连化物所能源催化转化全国重点实验室动力电池与系统研究部(DNL2900)陈忠伟院士团队在退役动力电池的可持续回收方面取得进展,突破现阶段萃取-沉淀-煅烧复杂三步法工艺,基于可持续浸出和共沉淀的再生策略,提出一步法退役锂离子电池正极高质量再生方案和向下一代动力电池正极材料
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