北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能储能电池锂电池企业正文

铅酸动力电池还远未到终结之时 天能动力还能再跑多快

2017-01-18 08:59来源:智通财经网作者:郑安之 杨扬关键词:锂电池铅酸动力电池天能动力收藏点赞

投稿

我要投稿

而低速电动车的市场空间,愈发受到市场的关注,在电动车产业大省山东,据山东省汽车行业协会统计,2016年山东省产销小型电动车62.26万辆和61.83万辆,同比均增长47.76%,产销量占全国总产量的50%以上。一旦相关政策落地,该业务也将进入飞速发展阶段。

(年产5GWh新能源汽车动力(储能)锂电池项目将正式投产)

废旧电池回收制造新亮点

旧电池回收处理业务目前是天能动力极具亮点的一项业务,今年上半年为公司对外创造4.09亿元的收入,同比增长80.6%,增速喜人。再者,该业务具有极高的准入门槛,原则上每个省份只有一家能拿到牌照,去年12月13日工信部出台《再生铅行业规范条件》,对再生铅行业生产规模、工艺、装备提出新的要求,将逼停行业中高能耗、重污染、低回收率的不合规再生铅地下作坊。而随着2017年这些无证再生铅厂的出局,天能动力的牌照优势将会体现出来。

目前天能动力目前拥有两张回收牌照和华东、华北两个回收基地。业务的稀缺性,导致天能动力不需要在回收渠道上发愁,目前公司可处理废旧电池25万吨,2017年预计还将有15万吨新增产能释放,回收所生产的铅部分对外出售,部分用于自身生产铅酸电池,在铅价上涨的时候有助于提高铅酸电池的毛利。若按照明年新增15万吨产能计算,保守估计在该业务上能多创造2.45亿元收入,但因为行业门槛变高,天能动力的议价能力也会提升,因此实际收入应大于这个数字。

另一方面,废旧电池回收后可为公司铅酸电池产品生产提供原材料,根据目前公司的铅消耗量,该业务可使铅酸动力电池成本显著下降,对毛利贡献颇丰。

锂电池技术领先不缺位

2016年上半年,在备受市场关注的锂电池领域,天能动力交出了2.89亿元销售收入的成绩单,虽然同比增长52.8%,但并没有超出各大投行的预期。

天能动力锂电池目前拥有产能3GWh,二期锂电池项目厂房建设目前已基本完成,达产后年产能将达5.5GWh。

当前的情况是,天能动力其中1GWh可根据客户订单情况进行磷酸铁锂、三元产品之间的切换。而公司目前与奇瑞、华立、东风、康迪等新能源汽车主要生产厂商建立长期合作关系,同时不断推出新产品,有效掌握了产能结构优化后的锂电池市场。业内人士预计,奇瑞汽车的新车型小蚂蚁将成为2017年微型电动车领域里的明星产品,有望为天能动力锂电池带来不菲的收益。

值得注意的是,相关部门近日在对低速电动车技术标准草案进行讨论时,有业内人士声称,流出的低速电动车技术标准草案,几乎就是采用乘用车标准来制定的,其中要求将铅酸电池换成锂电池。落地标准“一刀切”引起争议的同时,暗中却为天能动力的结构调整送去了利好——要知道,锂电池的毛利率高于铅酸电池,而一旦低速电动车的动力源进行切换,相信发往天能动力的锂电池订单也将源源不断,相信券商们对于天能动力的目标价,又该往上调了。

原标题:增长提速的天能动力(00819)还能跑多快?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

锂电池查看更多>铅酸动力电池查看更多>天能动力查看更多>