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格林美
企业简介:格林美股份有限公司于2001年12月28日在深圳注册成立,2010年1月登陆深圳证券交易所中小企业板,为推动动力电池材料产业链整合,公司完成了“原料回收——前驱体制造——三元材料制造”的全产业链建设,建成了国内最大的三元电池正极材料产能。
2016年10月21日公告,为了进行技术、产能、资本与市场资源的联合与合作,大规模生产三元动力电池材料,联手占领国内外优势市场,构造三元动力电池材料的价值链,变竞争为合力,公司及其全资子公司荆门市格林美新材料有限公司、孙公司格林美(无锡)能源材料有限公司(下统称“甲方”),与湖南邦普循环科技有限公司、广东邦普循环科技股份有限公司、佛山三水邦普资源循环有限公司(下统称“乙方”),经友好协商,就甲方委托乙方加工镍钴锰氢氧化物(三元正极材料前驱体)事项,双方于10月20日签订了《正极材料前驱体委托加工战略合作协议》。
年底产能排名前十动力电池企业:
安徽省
安赛锂能(合肥)有限公司
企业简介:安赛锂能(合肥)有限公司由合肥高新建设投资集团公司与美国美洲锂能公司于2009年11月共同投资设立的中外合资高新技术企业,其中合肥高新建设投资集团公司持股64.71%,美洲锂能公司持股35.29%。公司致力于锂电池的研发、生产,现有4条可运营锂离子电池生产线,主要生产18650型、26650型锂电池,主要技术指标超越国际厂商同类产品,可广泛应用于手提电脑、电动工具、电动自行车、电动汽车等领域。其中18650型磷酸铁锂电池具有超高容量、良好的低温性能及循环使用寿命的特点,其安全性能也非常优异。
中盐安徽红四方股份有限公司
企业简介:中盐安徽红四方股份有限公司是由中国盐业总公司控股,合肥市工业投资控股有限公司参股组建的大型化工企业,中盐红四方前身安徽红四方股份有限公司。2015年,被列为合肥市一号工程的二期项目建设正式启动,主体项目计划投资48.54亿元,在乙二醇、碳酸二甲酯、高分子吸附剂、磷酸铁锂、锂离子动力电池、节能产业、绿色能源等方面实现突破,形成精细化工和新能源、新材料为核心的大型综合化工产业基地。
合肥恒能新能源科技有限公司
企业简介:合肥恒能新能源科技有限公司注册资本5698万元,专业从事锂离子电池及相关产品的研发、生产和销售,公司拥有大容量锂离子动力电池研发、生产管理、销售和服务团队。
芜湖天量电池系统有限公司
企业简介:芜湖天量电池系统有限公司(简称:STC)是一家致力于研发、生产及销售新能源EV PACK动力电池箱、ESS储能电池箱等相关产品的高科技企业。
北京市
北京新能源汽车股份有限公司
企业简介:北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源公司”)是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司等共同设立的新能源汽车产业发展平台。
公司成立于2009年11月,已初步形成辐射全国的产业布局,是一个倡导绿色经济,致力于新能源汽车技术研发、资源集约整合的高端产业发展平台,业务范围覆盖新能源汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。
北京国能电池科技有限公司
企业简介:北京国能电池科技有限公司成立于2011年11月,注册资金21229.16万元。公司总部坐落于北京市房山区工业园内,拥有一支有着15年研发经验的中国锂离子电池产业原创技术团队,技术人员200余人,其中2人为国家千人计划专家。
公司目前具有高性能锂离子电池生产线六条,可实现年产16亿安时产能。其产品长寿命软包装磷酸铁锂离子电池具有全球领先的优异性能,主要技术指标达到国际先进水平。2017年项目全部建成后,可实现年产25亿安时生产能力。
中信国安盟固利动力科技有限公司
企业简介:中信国安盟固利动力科技有限公司(简称“盟固利”,MGL)成立于2002年5月,MGL是中国中信集团旗下一家专业从事新能源汽车用锂离子动力电池、储能用锂离子电池及锂离子电池关键材料的研发和产业化的高新技术企业,是世界上率先实现大容量锰系锂离子电池规模化生产与市场化应用的动力电池企业。
MGL经过十几年的不懈努力,已形成了拥有完全自主知识产权的核心技术体系,成功开发出倍率性能优异、循环寿命长、安全性能可靠的锰系三元锂离子动力电池及钛酸锂高功率电池,均已在我国电动新能源汽车领域得到广泛应用,市场分布已经遍及全国各地。
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全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
动力电池应用分会数据显示,今年一季度,中国市场动力电池装机量约为85.7GWh,同比增长24.3%。同期,中国新能源汽车产量约为211.5万辆,同比增长28.1%。值得注意的是,今年一季度,理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌,凭借快速增长的产销量,带动动力电
4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah,及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展,并首次与搭载的长城全系车型同台亮
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
数据显示,2024年4月的前半个月,中国乘用车零售51.6万辆。其中,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,新车渗透率达50.39%,占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是,新车渗透率突破50%的时间,比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志,表明中国汽车产业持续向绿色
北极星储能网获悉,据卫蓝新能源消息,2024年4月22日,北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台,合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型,该车型将采用原位固态技术,实现整车600km-100
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
北极星电池网获悉,来自木垒县融媒体中心的消息显示,4月23日,新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉,此次集中开工14个重点项目,总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解,该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建,总投资4.99亿元,项目建成后预计年
动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2024Q1中国锂电池出货量200GWh,同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh,同比分别增长19%、14%。分技术路线看,2024Q1动力三元电池出货量47GWh,在动力电池中占比32%,较2023年提
4月24日,据孚能科技消息,孚能科技超级软包解决方案SPS(SuperPouchSolution)首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS(超级磷酸铁锂系统)。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全
随着产业发展加速,海外市场如今成为动力电池企业必争之地。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示,今年前10个月,我国动力和储能电池合计累计出口达115.7GWh,其中,动力电池累计出口101.2GWh。业内人士表示,在海外市场需求不断释放背景下,国内动力电池企业正加速拓展全球市场。得益于完善的产
据中国证监会官网显示,欣旺达动力科技股份有限公司(以下简称“欣旺达动力”),已于10月15日同中信证券签署上市辅导协议,正式启动IPO进程。据悉,欣旺达动力成立于2014年,是欣旺达旗下专注于汽车动力电池业务的控股子公司,今年7月,欣旺达发布公告称,拟将欣旺达动力分拆至深交所创业板上市。此前
当前,电池产能布局已快于需要,企业应警惕产能过剩风险,避免盲目扩张和无序发展,引领产业进一步健康、高质量发展。作为新能源汽车的核心部件之一,动力电池是汽车行业电动化转型的主要引擎。近年来,随着新能源汽车产业蓬勃发展,我国动力电池产量及装机量均大幅增长。不过,有业内人士提醒,当前,
当前动力电池头部企业市场份额较为稳定,集中度趋势愈发明显。随着新能源汽车市场快速扩大,2022年动力电池市场呈井喷式发展。中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布的数据显示,2022年国内动力电池装车总量达到294.6吉瓦时,同比增长90.7%。宁德时代、比亚迪和中创新航三家企业稳居装车量前三,并持续
随着新能源汽车市场快速扩大,2022年动力电池市场呈井喷式发展。中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布的数据显示,2022年国内动力电池装车总量达到294.6吉瓦时,同比增长90.7%。宁德时代、比亚迪和中创新航三家企业稳居装车量前三,并持续扩大领先优势。可以看出,当前动力电池头部企业市场份额较为稳
北极星储能网获悉,12月23日,恩捷股份发布公告称,控股子公司上海恩捷与蜂巢能源签订《货物供应保证框架协议》,上海恩捷2023年度按照协议约定向蜂巢能源供应锂电池隔离膜产品,不含税总金额不超过19亿元。此前,恩捷股份12月1日公告,公司控股子公司上海恩捷与中创新航签订了《2023年保供框架协议》
受下游新能源汽车快速发展拉动,动力电池企业须持续推进扩产以满足下游订单需求,而上市募资则成为电池企业获得资金、进而支持下一阶段的扩产和新品研发的重要方式。近日,上交所官网显示,全球动力电池装车量排名第十的蜂巢能源科创板IPO获受理。除蜂巢能源外,进入第四季度,中创新航、欣旺达已先后
电池产业观察获悉,近日,上市企业陆续发布了三季报。作为国际电池装机排名一线企业,季度报告也是反应其电池地位的标志。宁德时代、LG新能源和三星SDI、SKOn在过去三个季度分别实现了季度最大销售额。尽管原材料价格上涨,但随着全球电动汽车市场的快速增长,电池企业销售额等相关业绩也出现了增长。
北极星储能网获悉,11月9日,孚能科技披露2021年度向特定对象成功发行A股股票。公告显示,本次向特定对象发行股票采取竞价发行方式,定价基准日为发行期首日,即2022年10月26日,最终发行价格为23.7元/股,实际发行数量为1.4亿股,募集资金总额为33.18亿元。据公告显示,最终确定发行对象为广州工控、
近日,宝马集团宣布同远景科技集团旗下电池科技公司远景动力达成长期合作。远景动力同时宣布,将在美国南卡罗莱纳州新建一座零碳电池工厂为宝马提供产品,规划产能30GWh,预计2026年投产。随着国内动力电池市场竞争日趋白热化,通过海外市场来实现业绩持续高增长,正在成为不少国内企业的选择。“中国
二线动力电池企业加速扩产,锂电企业纷纷加速上市进程。近日,国内第三大动力电池生产商中创新航在香港联合交易所主板挂牌交易,成为港股动力电池第一股。作为二线动力电池头部企业,中创新航IPO的基石投资者包括天齐锂业、大族激光、精测电子、盛屯矿业、小鹏汽车等上市公司,覆盖锂电产业链上下游。
威马系动力电池业务注入后,达志科技加大锂电业务布局。5月6日,达志科技披露定增方案。计划非公开发行股票不超过3168.27万股(含本数),募资总额不超过10.73亿元(含本数),投建2.4GWh锂离子动力电池建设项目和高性能动力电池研发中心项目。其中锂动力电池(2.4GWh)建设项目拟在湖南衡阳建设一条年
摘要:起点锂电大数据统计了48家上市公司业绩情况,整理发现,有38家企业实现盈利,占比79%,有10家企业亏损,另外,有23家企业业绩出现不同程度下滑,占比48%。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:刘苗苗)近期,多家锂电池产业链上市公司发布了2019年业绩快报,起点锂电大数
越来越多公司开始涉足动力电池回收与利用这个领域。这些产业资本的嗅觉非常灵敏。记者采访发现,2013年新能源汽车开始进入个人消费市场,5年后的今天,这些动力电池开始陆续步入报废期,而且由于新能源汽车最近5年复合增长率非常迅猛,因此从今年起,动力电池回收利用市场会呈现爆发式增长。与手机或者
2017年以来,新能源汽车补贴标准改变且补贴金额下调,同时,非个人用户三万公里政策实施。政策的改变不仅影响了新能源汽车整车,同时也深刻影响了动力电池领域。近期,涉及动力电池领域的上市公司2017年半年度报告密集发布。电动汽车资源网整理猛狮科技、亿纬锂能、东方精工、欣旺达、澳洋顺昌、德赛电
尽管2016年的新能源汽车市场经历了较大的起伏波澜,但涉足动力电池业务的上市公司还是交上了一份不错的成绩单。截至目前,高工锂电统计,已有包括国轩高科、坚瑞沃能、成飞集成、亿纬锂能、欣旺达、德赛电池、多氟多、南都电源等多家涉足动力电池业务的上市公司都发布了2016年业绩报告,其中,大部分企
受益于国内新能源汽车的强劲势头,作为新能源汽车核心零部件的动力电池,也获得巨大利益。近日,国内29家动力电池上市公司也纷纷交上了前三个季度的成绩单。目前来看,除了曙光股份,其余公司的营收均出现不程度增长。2016年29家动力电池上市公司1-9月收入一览表在净利润方面,同比减少的共有六家,分
近日工信部公布的数据显示,根据机动车整车出厂合格证统计,2016年1月,我国新能源汽车生产1.61万辆,同比增长144%。值得一提的是,1月新能源乘用车产量数据增速仍保持较高水平,但环比12月下降了83.8%,呈现出同比高增长和环比深度调整的特征。有分析认为,1月新能源车产量环比大幅下滑的主要原因是国
不出意外,今年我们的上市公司总收入应该会突破50亿大关。一位不愿透露姓名的南都电源的高管对记者表示。在他看来,在通信电源行业辛勤耕耘多年并成功登陆沪深股市之后,南都电源正在酝酿一场基于电池制造、应用与回收的完整产业链。根据记者对南都电源前三季度报告的查实,南都电源今年前三季度实现营
随着新能源汽车市场的快速启动,2015年以来,瞄准于新能源汽车产业链的核心环节,国内动力电池行业掀起了一轮产能扩张、产业并购的热潮。高工锂电统计,截至8月1日,已有包括比亚迪、五龙电动车、猛狮科技、力帆股份、杉杉股份等近15家上市公司通过增资入股、设立子公司、新建产线等多种形式在动力电池
新能源汽车巨大的市场增量空间正在吸引越来越多的外来者进场抢食。近日,猛狮科技全资子公司福建猛狮新能源科技有限公司在福建诏安破土动工。该项目首期投资约5亿元人民币,将形成年产4亿只锂离子电池的生产能力。猛狮科技一位市场负责人表示,在政策频出刺激下,车企正持续推出新能源汽车产品,三四线
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