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德国模式:自上而下
德国氢能经济走的是一条由上至下的发展道路。首先重点发展P2G模式,以期尽快为下游氢能应用提供便捷的基础设施,进而激活下游应用场景。在氢能基础设施布局方面,德国政府采取以核心城市为中心,并依托完备的天然气管道系统逐步向外延扩展。
与此同时,德国政府和产业资本也积极推动氢能基础设施的发展和建设。德国政府牵头成立了国家全资公司(National Organization Hydrogen and Fuel Cell Technology, NOW GmbH),以支持氢能经济的初期发展。该公司的管理层由德国联通署、建筑与城市发展部等5个部门组成。
为推动氢能发展项目的实施,NOW启动了NIP计划(National Hydrogen and Fuel CellTechnology Innovation Program)。通过NIP计划,共募集14亿欧元的专项资金用于2007年至2016年的氢能项目开发。
募集资金中的7亿欧元由德国政府出资,剩余资金则按项目合作制度由产业提供。除此而外,由AirLiquide,Daimler,Linde,OMV,Shell 和 Total六家氢能产业的龙头企业结成了H2 Mobility 联盟,以社会产业资本的身份通NOW一同支持德国氢能产业发展。
德国其他氢能产业资本也全力支持氢能经济发展,目前有约300家上下游公司(包括汽车厂商和各类配件供应商)准备投入超过20亿欧元,用于推动氢能基础设施建设。
德国有遍及全国的天然气管道发展P2G有天然的优势
德国首先在人口密度高的地区建设氢能的基础设施并逐步向外延拓展
NOW领头的德国氢能经济发展规划
日本模式:自下而上
因能源匮乏,日本很早就将氢能经济视为未来国家能源的发展方向,并已持续推广氢能经济多年。2014年6月日本通过了新的氢能发展政策,从更广的维度加速推进氢能经济发展。该政策主要内容包括以下几点:
a. 明确了当前到2050年之间的氢能长期发展路线图;
b. 推广氢能发电,以及氢能在叉车和船舶方面的应用;
c. 建立廉价的氢气系统,促使氢能应用多样化,并于2020年初步构建国际氢能供应链;
d. 在日本奥运会上展示氢能经济成果。
从日本氢能经济三阶段任务可以看出,其选择的是自下而上的发展路径。日本希望在前期着重普及氢能及燃料电池的下游应用,并不断拓展下游市场规模。
本氢能经济路线图
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