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除了乐视汽车 国内电动汽车初创企业发展怎么样了?

2016-11-09 11:01来源:腾讯科技作者:王潘关键词:电动汽车企业乐视汽车蔚来汽车收藏点赞

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奇点汽车刚刚融资6亿美元

奇点汽车的创始人为奇虎 360原副总裁沈海寅,最早沈海寅想要做汽车的车载系统,不过在尝试了三四个月后,沈海寅觉得做汽车系统的公司跟做手机系统的公司并没有什么区别,最终都难逃一死。

“我们研究手机发现,小米和锤子等手机企业都在做自己的系统,而外面单纯做系统的公司已经越来越少,到后面销声匿迹或者被收购。”沈海寅告诉腾讯科技,如果很多汽车公司开始都做系统,那么后期也可能面临找不到用户的局面。

据悉,与小鹏汽车主打年轻特征不同的是,奇点汽车将重点突出智能性。其定价将在20-30万元人民币之间,也与特斯拉Model 3展开竞争。

沈海寅对腾讯科技表示,奇点汽车造出量产车至少需要10亿元人民币,不过奇点汽车已经拿到了比10亿更多的资金。

奇点汽车昨日宣布,成功融资6亿美元,目前融资总金额已达到7亿美元。奇点智能新能源汽车产业园项目将落户安徽铜陵,总投资80亿元、年产能将达20万辆,计划于年底启动园区的施工、建设,计划于2018年完成一期建设。

在加盟360之前,沈海寅还曾在金山担任高管。对于奇点汽车,他认为可以适当参照小米的模式,对奇点汽车定一个很低的价格,然后再通过售后服务或其他环节将钱赚回来。

李想:互联网造车的异类

与上述几家造车企业都不相同,李想的车和家要打造一款更小的电动交通工具,目前市面上尚无可参考的企业,只有丰田、本田、日产、标致、雷诺、大众、奥迪等曾有过类似雏形的概念车。

李想说,自己从零开始建厂。从政府那里拿到土地,盖好厂房,布置好生产线,招聘和培训工人,解决好周边配套的供应链,调配生产线,开始生产。

从零开始,车和家要做到把第一款量产车对外销售一年,至少需要四年时间,大概需要2亿美元的投入。

不过,以互联网出身的李想反而没有提互联网汽车的概念,而是认为做汽车最难的在于量产。

“互联网行业外的人如今都喜欢说互联网+,可汽车是世界上最复杂的工业产品之一。在我看来根本没有什么互联网+汽车,只有清晰的认识到本质是汽车+互联网,才有可能脚踏实地的走下去。汽车是基础,互联网是锦上添花和帮助提升效率的,先有高品质的车,其余的才有意义。”李想认为。

原标题:除了乐视汽车,国内电动汽车行业发展怎么样了?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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