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这些牵引变外部供电工程新建的线路跨越的区域比较复杂,在杆塔立杆的征地问题上,协调难度比较大,很多村民在征地补偿上要价太高。于是,曲靖供电局联合当地政府上门做思想工作,跟他们解释这个民生工程的重要性,以理说服他们配合高铁配套工程的建设。
这次新建设的线路有一段经过沾益区玉光社区大龙潭村的一片坟地,村民们知道后现场来阻止他们的施工。“他们说按照老祖宗的规矩线路通过坟地会影响这边的风水,坚决不允许线路穿过坟地。”沪昆高铁配套电源建设方胡家方。曲靖供电局于是不得不更改线路架设方案,为了让村民们满意,曲靖供电局和沾益区政府根据沾益区的发展规划设计了三种不同的线路架设方案,沾益区政府也积极配合曲靖供电局,和村民们一一去现场论证方案的可执行性。最终,通过多次劝说和解释,村民同意了线路工程的施工,允许电力线路沿着整个坟地外围架设。
用心服务让高铁用电无患无忧
沪昆高铁由贵州盘县进入云南后,途径富源北站、曲靖北站、嵩明站达到昆明南站。曲靖段涉及富源县、沾益区等县区跨地域供电。按照正常业务办理模式,客户需要分别到多个地方办理相关业务手续。为简化业务办理流程,方便客户以最简便快捷的方式办理完用电手续报批工作。曲靖供电局采取业务集中办理模式,由局市场营销部直接牵头负责三个片区的业务办理工作,客户服务中心配合开展火车站和牵引变电站的业务办理工作。“业务集中办理模式,不但简化了业务办理流程,更利于业务办理过程中,各个部门之间的协同配合,极大地提高了业务办理的效率。”曲靖供电局客服服务中心陈睿说道。
曲靖供电局为高铁配套工程的投运做前期准备(杨凌凤摄)
沪昆高速铁路曲靖段用电负荷级别为一级负荷,而且高铁动车组整车牵引功率都在2万千瓦以上,对电能供应稳定性的要求非常高,并且高铁配套电力线路所在区域为云南省重冰一级气象区,建设双回路供电系统就成为了必须。
曲靖供电局客户服务中心主动与沪昆铁路客运专线云南有限责任公司工作人员加强沟通联系,引导客户办理具体业务流程,及时解决业务办理过程中遇到的问题与难点。为了保证曲靖段三个220kV牵引变用电,实地探访了曲靖电网6个变电站,为该项目的供电电源点提供了多样化的选择。曲靖供电局通过业扩报装“快速通道”的运用,实现客户服务快速化,最大限度地满足客户急需用电的需求,为高铁配套工程的建设、保障重点工程项目和重要客户早用电、快用电、多用电作出了积极贡献。
为配合高铁曲靖北站站前广场的建设和保障高铁顺利开通,曲靖供电局对高铁穿越区域的电力线路进行检查,认真排查了每个跨越段的杆塔的塔身、地基及线路弧垂,对可能影响高铁运行的输电线路进行迁改,对所辖35千伏线路将采用电缆从铁路下方穿越,35千伏以上线路所有跨越段则将单串绝缘子改成双串绝缘子。本次沪昆高铁电网线路迁改工程共涉及曲靖电网10千伏及以上线路共计12回,其中220千伏线路4回,110千伏线路5回,35千伏线路2回,10千伏线路1回。其中,涉及到的220千伏三沾一、二回线在原有线路基础上还进行了升高改造,新建铁塔9基,拆除铁塔9基。
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