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浅析我国动力电池的现状与未来发展

2016-08-26 14:15来源:电动汽车资源网关键词:动力电池动力蓄电池电动汽车收藏点赞

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因此,在“时间就是利润”的动力电池市场,此时是国产电池发力占领市场的最好时机。优秀企业一方面可趁机承接从三星、LG转移的车企订单,另一方面更应当加大核心技术研发力度,满足国内大型车企的技术要求,把握这段竞争“空档”时期,提高市场占有率,凭借技术长久占领中国市场。

未来发展

电池成本再下降,价格不再是新能源汽车发展阻碍

价格一直是阻碍新能源汽车发展的因素之一,也是人们一直以来密切关注的话题,究其原因就是动力电池的成本过高,所以电池的价格下降是未来的必然趋势。根据美国能源部的调查数据,动力电池的平均成本已经从2008年的$1000/KWh下降至2015年的$268/KWh,7年下降幅度达73%。而美国能源部表示,其目标是在2022年使动力电池的成本下降至$125/KWh,也就是说在未来7年内成本再降58%。

当动力电池成本下降,新能源汽车的价格不再让消费者望而却步,同时,随着行业各方面的提升,例如新能源汽车续航里程的突破,以及充电设施的完善,在未来即使不再有政府补贴的情况下,新能源汽车也完全有实力与传统燃油车一较高下。

电池安全不容小觑,动力电池评价标准再提高

我国电动汽车当前基本采用锂离子电池,锂是一种活泼金属,当电池系统在发生失效时,会导致锂离子电池热失控,产生大量的高温气体。如果高温气体不能得到释放,就有可能导致燃烧或爆炸。

仅2016年第一季度,我国纯电动汽车就发生了超过13起自燃事件,包括私家车和电动大巴,平均每月就有4宗,事故矛头直指动力电池,电池的安全问题已不容忽视。专家指出,汽车动力电池有数千倍上万倍超过手机的电池能量,由于数量的叠加也引起了质变,对技术的安全性要求很高。

中科院物理研究所研究员黄学杰表示,化学电池的正负极适用的材料,如有机溶剂电解液、电池隔膜等都属于易燃材料。一旦动力电池企业使用劣质材料,就会留下安全隐患。

我国针对新能源汽车发展过程中暴露的问题已经出台了一系列政策和相关措施,尤其是在动力电池领域,国家专门出台了《汽车动力蓄电池行业规范条件》,截至目前,共有57家动力电池企业进入目录。据专家透露,国家正在着手制定该目录的进入和退出机制,企业进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录也并不意味着可以高枕无忧。

今后,国家对动力电池企业的评价方式会逐步改变,不再是传统的送样品到实验室进行检测,而是要通过动态管理的方式,不定期地对市场中的产品进行抽样检测,再进行综合评估。此外,国家也会从通过目录的动力电池企业中重点培养3-5家,在世界市场中争夺话语权。

原标题:浅析我国动力电池的现状与未来发展
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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