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直到今年5月份,万向才获得了新能源商用车的生产资质。5月26日发布的《道路机动车辆生产企业及产品(第285批)》明确指示“同意在《公告》中设立新能源商用车生产企业,企业名称:万向集团公司”。在获得新能源商用车生产资质的3个月前,也即是2月份,国家发改委通过官网对万向集团在杭州萧山建设年产5000辆新能源客车项目进行了核准批复。
根据“万向创新聚能城”规划,目前万向已经取得了新能源关键零部件、新能源客车的突破性进展,但是新能源乘用车的攻坚战刚刚开始。
虽然万向集团一直被业界看好,并被理所当然地认为是“最应该获得纯电动乘用车生产资质的企业”,但摆在面前的事实是,它并没有生产资质。
对新建纯电动乘用车生产企业,目前国家发改委仅发放了2张牌照。其中一张给了北汽新能源,另一张给了杭州长江乘用车有限公司。而后者是目前国内非传统乘用车企获得纯电动乘用车生产资质唯一企业。
万向集团能否成为继长江汽车之后第二个获得牌照的新建纯电动乘用车生产企业?这个不好说,因为不知道会不会半路杀出一匹黑马跑到万向前面。
不过根据盖世汽车˙新能源的调查,有接近73%的网友认为万向在一年内可以拿到牌照。
从调查结果来看,绝大多数网友对万向拿到牌照还是寄予厚望的。
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