里程焦虑、充电设施短缺下电动汽车当回归本质-北极星储能网

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喧嚣之下，电动汽车如何回归市场本质？满足用户需求，缓解痛点，让人安全、可靠、耐久、舒适地从一个地点移动到另外一个地点，应该成为车企必须要面对的问题。

汽车作为交通工具，必须满足最基本的属性，现在到处传播的是很多高新的技术、全产业链的布局，但是并没有关注汽车的本质——让人安全、可靠、耐久、舒适地从一个地点移动到另外一个地点。离开这个最基本的需求，买辆车本为方便出行，结果却买来无穷的烦恼，用户就不会去买。

设身处地为用户着想

现在，电动汽车的企业应该好好关心用户的真实痛点。首先是由于里程焦虑、充电设施不健全等问题，引发消费者对车辆本身和系统安全的担忧。其次是已经暴露出来的耐久、衰减问题，包括电池的衰减，以及由此引发的系统效率的下降。再次是驾乘可靠性不足，短时间内电动汽车还比不上传统汽车。最后是动力性能，有些公司说电动汽车的动力性能可以做到很高的水平，代价是在一辆车上安放6个电机或者笨重的电池。汽车工业发展100多年来，曾经出现的高性能汽车企业不胜枚举，活下来的却没几个，大多数都被做大众市场的公司收购，电动汽车企业对于未来的发展路径，也应有清醒的认识。

考虑到目前国内消费者的实际使用情况，中国大多数家庭还没有富裕到能拥有两到三辆汽车的程度，所以购买一辆车会考虑到多种用途，既作为家庭用车，也是上下班的通勤车，还是外出时的旅游用车。这意味着他们很难接受一辆具有先天“里程焦虑综合症”的汽车。

实际上，在目前条件下，纯电动汽车要想与传统汽车、混合动力汽车、插电混合动力汽车竞争，在产业基础上也有比较大的不足。以快充为例，15分钟充满，需要150千瓦左右的充电功率，而能够承载这么大电流的快充接头，目前我们还找不到合适的供应商。

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