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上海市新能源汽车推进办公室主任刘建华针对上海市目前新能源汽车市场发展的现状和未来发展方向做了详尽的介绍,展示了上海市新能源汽车市场的分时租赁模式、物流车租赁模式、充电设施运营协同模式、互联网智能化手段等多种发展模式,对全国各地区新能源汽车的政策和产业发展起到了很好的借鉴作用。
针对车用燃料电池技术的发展问题,中国工程院院士衣宝廉给大家带来了详尽的分析,衣院士指出,燃料电池目前最大的问题是加氢站的建立问题,加氢站与居民区的最佳距离目前还有待进一步研究,同时降低加氢站的成本,有效解决氢的运输问题是燃料电池大规模使用的关键。
中国科学院院士成会明介绍了柔性电化学储能器件设计与创新基础研究的最新成果,基于碳纳米管、合成石墨及石墨烯等各种碳材料,成院士阐述了针对可穿带储能器件,如何设计新型结构碳材料,如何创建新颖的电化学储能器件,他的报告对于启发年轻学子从事科学研究,指导技术创新具有重要作用。
论坛期间,国内知名电化学能源专家复旦大学夏永姚教授、厦门大学杨勇教授、南开大学陈军教授、中国科学院大连化学物理研究所陈剑研究员、中国科学院物理研究所胡勇胜研究员、中国科学院宁波材料科学与工程研究所许晓雄研究员以及原上海汽车集团前瞻技术研究部资深电池专家王英博士等针对下一代锂电池、锂硫电池、钠离子电池、全固态电池以及车用动力电池系统集成优化等当前热门的电化学能源器件研发及应用进行深入分析与探讨,武汉大学艾新平教授结合最近发布的《国家重点研发计划新能源汽车试点专项实施方案》进行详细解读,为如何组织队伍,凝聚关键科学与技术问题,为未来新能源汽车发展提供有益的指导。
“电化学能源器件”是先进二次电池、超级电容器等电化学储能器件以及燃料电池等电化学能量转换装置的统称。发展先进二次电池、燃料电池和超级电容器等电化学能源器件对于推动新能源汽车、储能工程、能源互联网、智能电网及可再生能源利用具有重要的战略意义。为了推动我国电化学能源器件工程化技术创新和应用,上海市科委于2014年11月批准,由上海交通大学、中聚电池研究院等单位联合共建“上海电化学能源器件工程技术研究中心”。经过一年的筹备与建设,工程中心初具规模,为成为国内外具有重要影响的电化学能源器件工程技术研发基地奠定良好的基础。
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“现阶段碳酸锂大幅下跌,导致钠离子电池的成本优势减弱,公司推迟了(钠离子电池)商业化生产的进度。”近日,多氟多在接受投资者调研时也强调,公司研发和降本仍在全力推进。钠电曾引以为傲的的成本优势,在产业链尚不完善的背景下还没来得及从“理想照进现实”,反倒是碳酸锂价格从60万元/吨的高位暴
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4月10日,昆山市人民政府办公室印发关于推进绿色低碳产业高质量发展的若干政策措施(试行)的通知,通知指出,加快培育可再生能源新技术、新模式、新业态,支持新型高效光伏电池技术、新能源加储能构网型技术、发供用高比例绿色能源示范园(区)、村镇新能源微能网等示范,对获得国家可再生能源示范工
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北极星储能网讯,3月25日,美国科学杂志《naturecommunications》发布一项液流电池最新研究。根据相关内容显示,实验中,电池在连续1000次充电循环中表现出显著的循环稳定性,同时保持其最大容量的98.7%。相比之下,先前类似铁基电池在更少的充电周期内,充电容量会下降两个数量级。
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