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电池、电控、电机项目:主要有动力锂离子电池、储能型锂离子电池项目,手机、电脑等生活类锂离子电池生产项目,电动车用驱动电机生产项目,锂离子电池(组)电控生产系统。
电动车项目:主要有锂电池助力自行车、摩托车,电动汽车,电动大中巴车生产项目,以及锂离子电池回收循环综合利用项目。
产学研项目:主要有围绕锂电产业各种研发、培训平台项目,高精尖技术联合开发与应用项目等。
业界精英宣言
来自工信部、中科院、中国电池工业协会、中国汽车工业协会、清华大学、上海交大、日本九州大学等单位的院士、领导和专家学者,SK集团、三星、日本电气化学、德国杜塞尔多夫集团、菲亚特、华为、中兴、天津力神等行业领军企业高管精英600余人在推进会上达成共识,为锂电技术的产业化突破而郑重宣言。
随着新能源汽车扶持力度的加大,锂电池将供不应求,在可预见的20年内,将具有其他任何电池无可比拟的明显优势地位。井喷式发展对电池级碳酸锂提出了更高的要求,锂资源的重要性愈加凸显,锂电技术的产业化突破迫在眉睫。
锂离子动力电池虽然已经量产化,但发展潜力巨大,在能量密度、安全性和成本方面还有很大发展空间。加快新一代动力电池的研发,突破动力电池发展瓶劲,将是锂电新能源产业发展的黄金机遇。
智能化、网络化、电动化已经成为汽车行业最显著的三大发展趋势,而新能源汽车是汽车行业实现智能化和网络化的最佳载体。从美国特斯拉、日本丰田普锐斯、比亚迪E6等取得的成就可以展望到新能源车广阔的前景,完善现有相关配套设施、自主研发核心部件、探索全新商业模式,将有可能颠覆现有的全球汽车产业。
储能电池和动力电池快速发展,带来巨大商机的同时,也存在不容忽视的问题。废锂电池的回收和利用严重脱节,亟须制定一系列的法规来规范管理,有助于锂电新能源产业形成产业闭环,遵循“生产—销售—使用—再利用”良性轨道有序发展。
为此,必须按照产业发展的规划和路径,使投资变得精确,产业发展更加理性和良性,而不能盲目和恶性,促使我国各方面资源相对集中聚集,形成产业、技术、人才、信息等要素的集聚高地,以各种资源的集聚形成产业优势。
要切实保护和开发利用好锂资源,使锂资源的综合开发利用跟得上国外发展步伐,而不成为发展瓶颈。
要在包括锂电新材料、新设备、新技术研究创新推广上潜心下功夫,扎实做好基础工作。
要致力于提高锂电池各方面性能,使之成为不依附国家补贴而存在的具有市场竞争力的储能单元,形成新能源对传统能源的全方位优势。
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尽管一季度以来排产高于预期,动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示,2024年3月,动力电池装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。在此背景下,低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下,部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点,正式进入到3毛时代。与此
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4月30日,工业和信息化部办公厅印发关于下达2024年国家工业节能监察任务的通知。统筹考虑行业特点、企业规模、所在地区和监察内容,确定国家工业节能监察任务企业2899家。其中,石化化工、钢铁、建材、有色金属、造纸、纺织等重点行业和重点用能设备能效专项监察2411家,数据中心等重点领域能效专项监
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2024年4月10-13日,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)在北京首钢会展中心举办。在峰会开幕式上,工业和信息化部电子信息司基础处处长金磊发表致辞,金磊指出,下一步,工信部电子司将深入贯彻党中央决策部署,会同有
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2024年1-2月,我国光伏产业继续保持高位运行。根据光伏行业规范公告企业信息和行业协会测算,全国晶硅组件产量同比增长近40%,光伏产品出口总额超过62亿美元。多晶硅环节,1-2月全国产量约33万吨。硅片环节,1-2月全国产量130GW;出口量达9.3GW,同比增长7.4%。电池环节,1-2月全国晶硅电池产量100GW,
4月15日,工信部数据显示,2024年1-2月,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1-2月全国锂电池总产量超过117GWh,同比增长15%。电池环节,1-2月储能型锂电池产量超过17GWh。新能源汽车用动力型锂电池装车量约50GWh。1-2月全国锂电池出口
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