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连载!最新最全!2015年锂电池发展现状及2016年趋势预测(二)

2015-11-25 10:45来源:中国电池网作者:墨柯 于清教关键词:锂离子电池特斯拉超级电池收藏点赞

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真锂研究和中国电池网认为,电动汽车目前最大的问题是价格和纯电续航里程,解决这两大问题的主要办法除了提高电池组能量密度之外,还有就是标准化和轻量化,其中标准化主要是指核心部件如电池模块、电机等的标准化,而轻量化则是指在不降低车辆安全系数的前提下,将体重较大的部件减重。这就是未来几年电动汽车技术发展的主要方向。这些方向目前都有车企和零部件厂商在积极尝试。这里我们主要介绍车辆和电池方面的进展。

1、进一步降低电池的单位成本

如图6所示,电动汽车产品开发目前主要存在两类情况,一是在解决纯电续航里程的情况下降低车辆的售价,二是在车辆价格已经比较低的情况下提升纯电续航里程。特斯拉就是第一类情况的代表,他正在积极开发3.5万美元左右的大众型纯电动汽车产品Model Ⅲ,而其中最重要的工作就是要降低电池的单位成本。

特斯拉一直在致力于降低其车载电池组成本的努力。根据真锂研究掌握的有限的资料来分析,2009年其第一款产品Roadster EV上市销售时,电池组成本大概是1,100~1,200美元/kWh;到2012年中期第二款产品Model S EV上市销售时,大概是700美元/kWh左右,主要得益于电池组系统(BMS、冷却系统和安全系统)价格的下降;2014年特斯拉电池组的成本大概降到了420美元/kWh左右(其中电芯成本大约占比75%),主要得益于电芯价格的下降。特斯拉公开披露的信息显示,其2014年支付松下3.1Ah电芯的采购价大约是3.5美元/只(约合313.62美元/kWh)。

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原标题:2015年锂电池发展现状及2016年趋势预测(三)
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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