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对于新能源汽车接下来将要迎来的竞争挑战,吉利集团副总裁冯擎峰表示,帝豪EV 定价非常有竞争力。根据续航里程,有望得到国家补贴5.4 万元,加上地方补贴配套,有望获得至少10.8 万元的补贴。扣除补贴后的价格在12.08万元-14.18万元。该价位具有较强的竞争力,在“北上广”等限牌地区更具有竞争力。
同时对于未来公司的发展,冯擎峰充满信心:“2016年吉利混合动力将会上市,2017年插电式混动也将全面上市。我们的混合动力系统主要会搭 载在A级品牌上,而插电式混合动力将会运用在吉利全品牌所有的产品上,包括轿车、SUV、MPV等等,从2017年开始投放入市场”。
降成本、促营销、保服务
众所周知,在推动新能源汽车产业化发展的道路上,补贴一直起着至关重要的作用。去年开始,新能源汽车补贴退坡机制正式启动。
安聪慧也认为,补贴当然是不可能一直存在的,关于电动车成本的降低不是简单的加减法,它是一个系统的问题。核心技术的掌握会大幅降低研发投入的 成本,吉利现在采用CMA模块化架构能够达到轻量化、通用化、平台化、标准化和模块化。这就是一个很好的降低成本的有效技术途径;“三电”(电池、电机和 电控)随着技术的不断进步,电池能量密度的不断提升,价格也总归会慢慢降低。同时,电机、电控包括原材料和零部件的使用购买,进行联合采购规模效应上去了,成本自然就下来了。
在新能源汽车销售渠道和服务配套方面,吉利集团总经理林杰称,会选用最优质的经销商来进行主力产品的服务和工作,随后进行网点的覆盖。这样做一方面坚定和明确了经销商的信心和未来规划,同时也对经销商提出了相应的要求,并出台了新的销售服务标准。
“一句话,保证经销商利益的同时让他们进步。今年吉利的经销商我不敢说100%,但98%业绩持平和盈利没有问题”。安聪慧对记者表示,在车市整体下滑的当下,全国范围内吉利的经销商不减反增,甚至于许多其他品牌的汽车经销商准备申请加盟,从这些现象中应该多少可以看出吉利汽车经销商盈利水平如何。
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续航里程能够达到多少?动力电池水平如何?充电换电还能更便捷吗?这些都是消费者在选择新能源汽车时的重要考量。随着新能源汽车产业快速发展,这些问题有哪些进展?
4月30日,工业和信息化部办公厅印发关于下达2024年国家工业节能监察任务的通知。统筹考虑行业特点、企业规模、所在地区和监察内容,确定国家工业节能监察任务企业2899家。其中,石化化工、钢铁、建材、有色金属、造纸、纺织等重点行业和重点用能设备能效专项监察2411家,数据中心等重点领域能效专项监
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2024年4月10-13日,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)在北京首钢会展中心举办。在峰会开幕式上,工业和信息化部电子信息司基础处处长金磊发表致辞,金磊指出,下一步,工信部电子司将深入贯彻党中央决策部署,会同有
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2024年1-2月,我国光伏产业继续保持高位运行。根据光伏行业规范公告企业信息和行业协会测算,全国晶硅组件产量同比增长近40%,光伏产品出口总额超过62亿美元。多晶硅环节,1-2月全国产量约33万吨。硅片环节,1-2月全国产量130GW;出口量达9.3GW,同比增长7.4%。电池环节,1-2月全国晶硅电池产量100GW,
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