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新商业模式探索失灵 外资新能源汽车在华尚未成势

2015-11-20 15:34来源:金融界作者:孙铭训关键词:新能源汽车特斯拉电动汽车收藏点赞

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业内人士认为,北京“新政”的出台的确能促进相关进口品牌新能源汽车在京的销售,但它却不能从根本上扭转目前外资在华销售弱于本土车企的局面。

新商业模式探索失灵

上述人士认为,外资品牌的新能源汽车产品进入中国市场之后,仍然采取了传统的分销形式,并不适应当前中国新能源汽车的发展。

新能源汽车技术仍在快速发展的过程中,当前市场上的新能源及电动汽车尚未有清晰的残值保证,而且消费者仍然对行驶里程、电池技术等方面存在不信任,在这种背景下,传统的分销模式亟须改变。

但可惜的是,相较于中国车企在商业模式上的种种探讨,外资品牌车企只有华晨宝马之诺在寻求积极的商业模式探讨,包括特斯拉在内的其他品牌在新商业模式的发展方面仍然过于传统和保守,毫无新意可言。

但中国本土车企已经在创新分时租赁、融资租赁、车辆共享等方面进行了积极尝试,并出现了多种受资本市场关注的商业模式。

当然,这些新的商业模式也开始向外资品牌迅速靠拢,或将带动外资品牌的新能源汽车掀起新一轮的发展高潮。同时,《第一财经日报》记者观察到宝马、奔驰等车企也开始通过一些兼并重组的方式来整合一些新的商业模式,以图实现旗下新能源汽车的销售。

下半年,宝马在华引入了“Now”家族的“ChargeNow”即时充电产品,未来还将引入“ParkNow”和“DriveNow”两个产品,这些都是其在新能源汽车推广与发展中的积极探索,为了配合“Now家族”的更好发展,宝马金融还在今年11月初收购了先锋融资租赁,已实现未来在新商业模式开发中的租赁和车队管理等。

原标题:外资新能源汽车在华尚未成势 新商业模式探索失灵
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