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谈及万帮涉足新能源的初衷,“当时我们发现所有的主机厂开始在新能源方面有布局,第二是偶然间参加了一次论坛,发现嘉宾都在抱怨,那场论坛比较消极,万帮人都有实践精神,觉得越难的事越要自己体验一把,所以决定进入充电设施领域。”邵丹薇说。
用了一年多时间,万帮新能源建成了五个业务板块:充电桩生产企业德合科技、专卖新能源汽车的4S店、充电桩安装服务、新能源培训机构星星大学,以及明星板块——星星充电桩业务。
两周前,北汽集团董事长徐和谊参观了德和科技,随后德和明年的订单里就多了供应北汽的5万台充电桩。星星充电桩项目推进更为快速,截至今年10月底,在全国已建成约8000多个公共充电桩,规模仅次于国家电网。计划是明年春节前建完2万个,成为国内最大的充电桩企业。这意味着,接下来的四个月,星星充电将以每个月3000台的速度布局全国。邵丹薇对外公开的目标是三年内投资45亿建25万个充电桩。
除了这些在登陆北京前已经悄然做大的盘子,万帮更让业界疑惑的是从未在资本市场上露面。充电桩行业是重资产投资,为了撑到板块盈利的节点,业内熟知的几大充电桩设备生产及建设运营企业,皆借助资本市场积极融资。“三年内不考虑融资?”“对!”邵丹薇对这一点十分肯定。除了母公司雄厚的资金实力,德和科技、新能源销售以及充电桩安装服务都已经开始盈利,足以支撑“星星充电桩”项目的投资。
更重要的是,在邵丹薇的企业理论中,资产有四种把控模式,第一是当老婆养,第二当儿子养,第三是当女儿养,第四当猪养。万帮的汽车销售板块就是当老婆养的,每年三四个亿的稳定利润,没有必要上市给自己以约束;德合科技是儿子,“这种是要控股的,至少不会引进股权融资”,只会为他“迎娶”有资源的儿媳妇;正在筹建的“爱电动”互联网社群平台则是需要打扮的花枝招展,作为嫁出去的女儿今后上市。至于养肥了可以卖出去的猪,万帮还没有这样的项目。
充电三年后“燎原”
“我第一学历是金融本科,后来又有一个法学,后来又在德国柏林大学学了奢侈品营销,相当于市场营销。”在专业人士看来,这是典型的最具成功潜力的教育背景,尤其是缜密的德式商业文化将保证邵丹薇的万帮帝国更加稳健。
但实际上,在充电桩产业链的布局上,邵氏理论体现出的更多是江浙商业文化中精明善算的经营之道,和敏锐的商机把握能力。
“北京注册内的有6000多小区,现在2000个小区实现了私人报装业务,我手里有名单。我们是贸易流通的,最清楚车卖去哪里了,只要有一个用户买了新能源汽车,这个小区就有公共建桩的需求,这些数据我都有的。”
话虽这样说,但登陆北京的新能源市场对邵丹薇而言,仍是最大的挑战。虽然在常州,她通过问卷调查、社区考察等亲力亲为的方式,摸清了充电桩建设的基本规律。但每个城市都是全新的体系,用她的话说,以前是模式创新,但现在,大量的线下落地工作是最大的门槛。
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