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截至10月19日,冀北地区首个高速公路服务区电动汽车快充站投入运行已半个月,运行状况良好,每天可提供至少160车次的供电服务,大大减少汽车尾气的排放,为电动汽车车主远行提供了更多便利。
每天可提供160车次供电服务
冀北地区首个高速公路服务区电动汽车快充站,位于廊坊境内京哈高速公路香河服务区停车场内,于9月29日正式投入运行。
该充电站分两期建设,本期建设投运120千瓦分体式充电机2台,采用1机2充方式,可同时为4辆电动乘用车进行快速充电服务,以一辆容量为30千瓦时的汽车为例,仅等候15分钟即可充满。每天可提供至少160车次的充电服务。终期建设120千瓦分体式充电机4台,可同时为8辆电动乘用车进行充电服务。充电机输出电压范围200~500伏,输出最大电流250安,可以满足符合国标要求的所有乘用车充电需求。
据悉,快充站投运后每天可减少二氧化碳排放3吨,每年可减少二氧化碳排放1095吨。因此,高速公路快充网络的建设可以大大减少汽车尾气的排放,促进节能减排,给社会带来巨大的环境效益。终期设备全部投运后,该快充站将成为国网冀北电力公司管辖范围内规模最大的服务区快充站。
仅用20天完成快充站建设
今年,全国高速公路开展“百佳服务区”评选活动,而电动汽车充换站设施建设作为香河服务区参评 “百佳服务区”的加分项,受到省厅领导高度重视。
前期建设中,国网冀北电力公司多次与省政府主管部门沟通,积极争取建设充电网络的支持政策。修编完成2020年快充网络建设规划,积极进行建设用地协调和物资采购招标,启动电动汽车车联网平台建设,加快电动汽车公共快充网络建设步伐。 冀北廊坊供电公司克服了时间紧、任务重的困难,在电动汽车充换电设施建设启动会召开后,迅速开展了香河服务区快充站的建设工作。专门成立工程建设组,由该公司主管领导、营业部及相关专业部门牵头开展工作,建立周例会制度,每周上报工程进度,有效保证了工程按期保质完成。
在工程建设中,廊坊供电公司自今年8月27日接到工作任务后,迅速开始建设选址工作。建站地点几经变更后,于9月9日完成选址并顺利进场施工。从开始施工到29日正式投运仅用了20天的时间。而按照正常的施工周期,仅基础养护就需要600天的时间。
为了尽量缩短工期,工程不得不面临多方交叉作业。设计、施工、监理、设备供货方常常通宵达旦编制施工方案,有效统筹工序安排,合理安排工期,确保工程圆满完成。
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10月8日,中新天津生态城中新友好图书馆公交站内,机器人机械臂自主移动精确地将充电枪插入一辆纯电动公交车充电口内,自动完成插接并充电。智慧公交充电机器人成功试运行,并率先在中新天津生态城投入应用,与5月投入使用的无人驾驶熊猫公交车一起,打造了无人公交智能体系。今年5月,熊猫公交车在中
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