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另一方面,微型电动汽车市场的发展将快于整个电动汽车市场,因为微型电动汽车价格相对便宜,且可以获取补贴,更有利于市场开拓。
动力电池成倍增长
记者: 在电动汽车市场的带动下,电池市场将迎来怎样的发展?
吴辉:可以预见的是,未来几年内,锂电池将更多地应用在电动汽车领域。由于电动汽车市场的爆发,作为动力的锂离子电池呈现出翻倍增长的趋势,预计2018年全球中大型锂离子电池的出货量将突破400吉瓦时,达到425.5吉瓦时。
而且,未来几年内,全球尤其是中国的电动汽车市场仍将由政策主导,这也是我们预计市场成倍增长的基础。2020年之后,政策因素可能会逐步淡化,电动汽车和动力电池市场的增速预计将回落到年均50%左右。
记者:未来中国的中型电池市场会有哪些表现?
吴辉:2014年,我国中型锂离子电池出货量达到5.1吉瓦时,同比增幅高达292.3%,主要原因也是在于当年电动汽车市场的放量。
我们预计,在政策的推动下,我国中型锂离子电池的出货量将在2015年迎来一个增长的高峰,预计2015年全年出货量将达到20.5吉瓦时,同比增长3倍左右。
随着政策的逐步退坡,下游电动汽车市场的增速必将逐步放缓,加上中型锂离子电池自身基数的扩大,最终增速可能会降下来。但是在2018年之前,仍将保持100%以上的增速。
政策推动是主要因素
记者: 新能源汽车补贴政策逐步退坡后,市场可能会有哪些变化?
吴辉:与此前的“征求意见稿”相比,正式“通知”(指《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》)对补贴标准的退坡幅度更大,尤其是对续驶里程较短(100~150公里之间)的纯电动汽车。这也意味着,对电动汽车续驶里程的要求在进一步增加。
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