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李克强访欧提“工业4.0” 对中国制造业正当其时

2014-10-14 09:22来源:中国青年报作者:李松涛关键词:李克强访欧洲工业4.0合作电力制造业收藏点赞

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“12年过去了,互联网技术、生产技术的变化都很大,新型工业化的道路该怎么走,需要重新认识。”黄阳华说,德国的实践给了中国一个很好的借鉴,那就是要加速工业化与信息化的融合,要在新的工业革命中分享红利。

按照《中德合作行动纲要》,中德两国相关部门将建立“工业4.0”对话,为两国企业集团及行业协会之间专业交流与合作提供更为有利的框架条件和政策支持。中德两国将在标准问题上紧密合作,并将“工业4.0”议题纳入中德标准化合作委员会。

实际上,已经有国内企业开始了行动。据德国《世界报》报道,截至2014年上半年,中国企业对德国企业完成了总价值超过350亿美元的98起收购和合并,其中82%的收购案发生在机械、汽车和化工等制造业领域

“李克强总理此次访欧提到工业4.0,对中国来说正当其时,有助于中国跨越式的发展,解决经济转型面临的种种难题。”邬贺铨说。

要产品创新,还要制度创新

一个不争的事实是,欧洲在中国的对外合作中越来越重要。

按照海关的统计,2013年,欧盟与中国的双边贸易额达到5590.6亿美元,是中国最大的贸易伙伴。这是自2004年以来欧盟连续10年成为中国最大的贸易伙伴。

“中国是世界第二大经济国,而欧盟是第一大经济体,中国与欧洲是你中有我我中有你的增长的伙伴。”中国人民大学欧盟研究中心主任王义桅这样解释为什么中国如此重视欧洲。

今年3月,国家主席习近平访问荷兰、法国、德国、比利时;6月,国务院总理李克强访问希腊和英国;时隔4个月,李克强再度访欧,与德国、俄罗斯、意大利深度交流。

在外媒眼中,2014年是中国外交的欧洲年,王义桅也颇为认同这个观点。在他看来,中国与欧洲之间的深度合作不仅会极大推动双方经济增长,也将对世界经济增长作出积极的贡献。

“以德国为例,中德之间在经济领域一直有着很强的互补性,中德贸易占中国与欧盟贸易的1/3,但两国之间不仅仅是互补,还存在着竞争。”王义桅说,这种互补加竞争的关系迫切需要双方的创新,通过创新来延续双方合作的黄金季。

数据显示,2013年,中德贸易额达1616亿美元,是1972年两国建交时的580倍。今年1月至8月,中德双边贸易额已达1173亿欧元,同比增长12%。

“中国发展到现在,已经不再是过去那种买创新、用市场换技术的阶段了,中国需要更高层面的创新来推动发展。”王义桅说,中国希望与欧洲共同创新,在研发投入上加强合作,在制度创新上加强合作,从而推动双方经济社会的发展,甚至推动整个人类的发展。

梅兆荣告诉记者,明年是中德创新伙伴关系元年,中德要共塑创新。

中德两国共同发布的《中德合作行动纲要》为两国未来5至10年各领域合作作出了战略规划。中间重点提到要共塑创新伙伴关系,特别是加强工业领域创新合作,打牢人文交流基础,进一步提升双边合作水平,形成更多合作成果。

作为创新合作的重要领域,交通合作首次成为中德政府磋商重要议题并被纳入《中德合作行动纲要》。包括智能交通、车辆法规、道路交通安全、内河航运、环保型交通体系建设、铁路和国际航运等都将成为未来双方创新合作的重要内容。

原标题:李克强访欧提“工业4.0”,对中国正当其时
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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