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锂电池能否被超长续航铝空气电池取代?

2014-08-12 11:52来源:前瞻网作者:肖焕成关键词:锂电池锂离子电池特斯拉收藏点赞

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从电池的续航里程来说,铝空气电池相比于锂电池来说,确实是一个突破。不过由于铝空气电池在放电过程中阳极腐蚀会产生氢,这不仅会导致阳极材料的损耗,而且还会增加电池内部的损耗;另外,铝空气电池消耗的是铝,当电池寿命结束的时候需要重新安装铝等都极大地阻碍了铝空气电池的商业化发展。并且在车载应用方面来说,铝空气电池依然是一个未知数,甚至还比不上氢燃料电池。

吉利汽车研究院曾经做过相关的仿真建模实验,从结果来看,铝空气电池更适合作为续航备用电池。铝空气电池是一个能量源,相对于可存储电能的蓄电池而言,同等重量的铝空气电池所能释放的电能更多,其能量密度高,但其可释放的功率却极低,单独使用不能满足车用需求,特别是启动时。这就相当于一辆燃油汽车,油箱很大,但发动机很小,可以走很长的路,但走得很慢。相比之下,锂离子蓄电池的车速会更加稳定。如采用同等功率(即车辆具备同样车速)的铝空气电池,其重量大概会是锂离子蓄电池的4至5倍。

实际上,美铝加拿大公司开发的铝空气电池汽车仍需保留锂电子电池,铝电池只在锂电池电量耗尽后才启动。从业内人士的观点来看,也认为铝空气电池作为应急电源和移动电池似乎更合适。目前,在汽车领域,以特斯拉为代表的锂电池短期应该还是主流,未来的发展方向是在现有电池基础上,增加燃料电池,形成‘燃料电池+蓄电池’的混合车载电源。

原标题:超长续航铝空气电池能否取代锂电池
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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