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特斯拉的“阿基里斯之踵”:锂电池能量密度

2014-07-28 16:39来源:大智慧阿思达克通讯社关键词:特斯拉锂离子电池燃料电池收藏点赞

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***外部:丰田与本田发力FCV,特斯拉面临严峻挑战***

特斯拉同时还面临着燃料电池汽车(FCV)的挑战。丰田和本田两大汽车厂商明年都将开始在日本和加利福尼亚进行相关市场营销。

目前的FCV使用压缩氢气,其能量密度约在每升5.6兆焦耳,相当于1.568千瓦时的电能。这也就意味着FCV的能量密度已经可以与电动汽车相匹敌甚至略有超过了。

FCV和电动汽车一样,一大卖点在于对环境没有污染。而上述两大厂商丰田和本田相比特斯拉手握更多现金。2014年3月底丰田汽车公布的现金流数据位18.2亿元美金,相当于特斯拉一年的营收,而丰田的营收则相当于特斯拉的十倍,约为2562.6亿美元。本田去年的营收是1180.9亿美元,但其现金流为-19.14亿美元。

相比起特斯拉,丰田可以花更多的资金在燃料电池技术上,而不用承担太多的财务风险。本田的实力也足以扛住现在的现金流,因此它在燃料电池商用上仍可以大做一笔文章。

据了解,目前A股市场上与燃料电池相关的上市公司主要有同济科技、长城电工、中国宝安、易事特等。

原标题:特斯拉的“阿基里斯之踵”:锂电池能量密度
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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