来源：晓盼说事2019-12-25

电动汽车的瓶颈在于材料，通常汽车加一次油行驶500公里左右，电动汽车要达到这一指标，要求电池的能量密度高达500瓦时/千克，全世界都在积极攻关，目前的发展方向包括锂-硫电池、锂-空气电池等有了电池，还要考虑安装

来源：北极星输配电网2018-10-24

硫电池的多空孔结构的碳纤维框架设计与制备；锂/硫电池安全性改善技术的研究；硫的回收再利用（硫极易升华，简单的加热就可以将正极中硫进行回收，未来废旧锂硫电池的回收再利用相对简单，成本低）；开发高安全、长寿命

来源：第一电动网2015-07-23

在电池产业，新的研究方向层出不穷，而比较有希望商业化的方向，比如全固态锂离子电池、钠离子电池、锂-硫电池、锂空气电池等。

来源：机电商报2015-07-23

锂离子电池要将安全性放在第一位，研究高比能量、高比功率，长寿命、宽温度范围、高电压，要扩展各类应用技术，大规模储能继续演示;锂-硫电池则要攻克寿命、功率和安全三大关，可以关注有创新性的硫-锂离子电池;液流电池要提高自动化程度和能量效率

来源：机电商报2015-07-22

锂电池要将安全性放在第一位，研究高比能量、高比功率，长寿命、宽温度范围、高电压，要扩展各类应用技术，大规模储能继续演示;锂-硫电池则要攻克寿命、功率和安全三大关，可以关注有创新性的硫-锂离子电池;液流电池要提高自动化程度和能量效率

来源：证券市场周刊2014-07-30

无论许多新技术是否涉及锂(如锂-空气和锂-硫电池)，锂很可能是任何新电池技术的组成部分。

来源：中国储能网2014-06-30

实验室研究人员在解决高比能锂-硫电池中多硫离子的溶出问题，提高锂-硫电池循环寿命方面取得重要突破。