来源：中国电力新闻网2020-01-19

进一步来讲，首先应该推动新能源汽车与能源转型融合发展，建议近20~30年以纯电汽车为主，尽快实现规模化应用，且新能源汽车要充绿色电，充可再生能源的绿色电，与此同时加大氢燃料电池的科技攻关力度。

来源：北京晨报2018-08-07

目前的技术条件下，纯电汽车充电使用慢充大致需要６小时－８小时，而慢充对电网的长时间负荷占用，才是最有可能导致电网负荷不够而跳闸断电的因素。

来源：北极星电力网2015-09-09

城市快速轨道交通一期工程5长江口北支航道整治工程(二)工业(12个)6江苏南通电厂上大压小二期7大唐电厂二期8通州湾华电综合能源9龙源如东300兆瓦近海风电10中电电动汽车电控系统11曼特威汽车零部件产业园12中瑞南科纯电汽车及总成制造

来源：《中国能源报》2015-05-13

为鼓励市民使用纯电汽车，北京电动汽车可以轻易获得小客车购买指标，且上路不受尾号限行影响。然而，由于充电桩安装困难、在外充电不方便，加之续航里程较短等，环保、低碳的电动汽车并未受到热捧。

来源：腾讯汽车2015-04-27

纯电汽车方面，虽然有更多的车企进入，不过在纯电汽车续航里程(参配、图片、询价) 短，动力电池能量密度低等瓶颈问题上，依然没有比较大的进展。

来源：金融界2015-04-10

波士顿是中国领军的三元锂离子动力电池供应商，与东风日产电动车、五洲龙、宇通等国内新能源汽车龙头均有合作，目前总计为20款电动车提供动力电池解决方案;(2)产能:波士顿位于江苏溧阳的一期1gwh全自动化电芯厂已全面投产，可为4.5万辆纯电汽车提供动力电池

来源：网易汽车2015-03-27

论坛上，李钢也解释了准入条件中的新能源汽车的定义，只限于纯电汽车，也包括增程式的电动汽车。他还表示，新能源汽车生产准入条件主要看重新能源技术方面的积淀，申请公司资产多寡不太重要。

来源：长江证券2015-03-04

波士顿是中国领军的三元锂离子动力电池供应商，与东风日产电动车、五洲龙、宇通等国内新能源汽车龙头均有合作，目前总计为20款电动车提供动力电池解决方案;(2)产能：波士顿位于江苏溧阳的一期1gwh全自动化电芯厂已全面投产，可为4.5万辆纯电汽车提供动力电池

来源：无所不能2014-12-15

此外，基础设施的完善只是万里长征的第一步，纯电汽车能否真正千家万户还有很多其他方面的制约因素。

来源：能源杂志2014-09-25

发展电动汽车首要解决充电设施和传统燃油汽车相比，纯电汽车有天生短腿的缺陷。为了使消费者方便的使用电动汽车，就必须大规模的建造充电设施。...只有建立起来这样的系统，纯电汽车才能使消费者得焕然一新的体验。而对于电网公司来说，而这就需要有效地整合整个电动汽车产业，建立统一的平台。