来源:广东省人民政府2024-12-11
同时,各地级以上市新增或更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车。...各地级以上市新增或更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车。珠三角地区新增或更新的出租车、接入平台的网约车全部使用新能源汽车。
来源:中能传媒研究院2023-11-13
电动汽车及其网联技术、氢燃料电池车等低碳交通技术,推动能源、交通、信息三大基础设施网络互联互通、融合发展。
来源:岳阳市人民政府2023-04-07
大力推进城陵矶氢能创新核心区、云溪氢能绿色化工等特色氢能产业园建设,合理规划加氢站布局,开展燃料电池车示范运营推广,支持石油化工龙头企业联合产业链上下游、产学研创新链等资源,成立创新联合体,加快推动绿色低碳科技成果转化和产业化
来源:郑州市人民政府2022-12-08
深澜动力等关键零部件企业集群化发展效应,初步形成较为完善的新能源汽车产业链体系,在宇通成立行业首个燃料电池与氢能工程技术研究中心,新能源客车高效动力系统与节能、动力电池集成与管理等方面取得重大突破,氢燃料电池车氢耗
来源:广东省人民政府2022-09-16
大力推广新能源汽车,城市新增、更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车,各地市新增或更新的城市物流配送、轻型邮政快递、轻型环卫车辆使用新能源汽车比例达到80%以上。
来源:嘉兴市人民政府2022-08-01
充分利用丰富的工业副产氢资源,重点发展氢气、液氢制备储运产业链,招引集聚一批国际国内领先的氢燃料电池车关键零部件生产企业,建设氢能提纯、氢能装备制造、加氢站、氢能运用等项目,打造长三角(嘉兴)氢能产业示范先行区
来源:新华社2022-07-07
所制氢气可在氢燃料电池车、氢能炼钢、绿氢化工等领域广泛应用,氢能发电可用于区域电网调峰需求。“示范站可以将夜间‘低谷’电力转化为氢能储存起来,代替火力在用电高峰时发出,具有巨大的节能效益。”夏鹏说。
来源:湖北省人民政府2022-05-20
氢能“研发+制氢+储运+应用”全链条发展格局初步形成,建成加氢站12座,推广应用氢燃料电池车210辆。(二)面临的形势。
来源:重庆市人民政府2022-03-21
研究支持氢燃料电池车尤其是氢燃料电池商用车的应用推广。落实首台(套)重大技术装备、首批次新材料、首版次软件应用支持政策。专栏19 应用示范推广工程 5g应用示范。
来源:国家电网报2022-03-15
我国已出台多项促进氢能技术发展及产业创新的政策,并将氢能纳入能源范畴,作为前沿科技和新兴产业进行谋划布局,同时采用以奖代补形式开展氢燃料电池车应用示范城市建设。...建议围绕绿氢生产基地,建设国家级风光氢储试验检测基地和示范工程,开展氢能多类技术路线验证;在大规模新能源汇集等电网节点探索建设氢储能电站,参与电网灵活性调节;在国家氢燃料电池车示范城市,重点在重卡、物流车辆需求密集区
来源:能源评论•首席能源观2021-12-16
在加氢站层面,中国国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确,到2030年,国内将建成加氢站1000座,氢燃料电池车达到100万辆。
来源:生态环境部2021-11-12
积极推进港口、物流园区、工矿企业场内作业车辆和机械新能源化,机场新增、更新车辆或设备主要采用新能源,率先在钢铁等行业开展氢燃料电池车示范。
来源:中国石油新闻中心2021-10-08
在加“氢”方面,这个站具备同时加注35兆帕和70兆帕氢燃料电池车型能力,日加氢能力达1500公斤,北京冬奥会期间将为赛事服务的212辆氢燃料电池车提供氢能保供服务;加“油”方面,这个站可通过物联网、视频
来源:人民政协网2021-01-05
所以最终储能第一要靠纯电动车电池,第二靠燃料电池车的能源—氢能,可再生能源用氢能实现大规模长周期储能是氢能燃料电池立足的基本点。...在欧阳明高看来,作为未来储能的重要方式——电动汽车与燃料电池车,将发挥重要作用。据国网测算,如果2040、2050年达到3亿辆电动轿车,车上电池储存的总电量可达200亿度。
来源:电力大数据2020-04-30
尤其在氢能领域,作为连接上游制氢、储运氢气与下游应用市场的枢纽,加氢站布局的提速,是推动氢燃料电池车发展的关键。
来源:南方电网报2020-01-07
◎大力发展燃料电池车:2016年底扩充至100座氢燃料充电站。
来源:中国能源报2019-06-10
,多种途径推动优质能源替代民用散煤,基本完成散烧煤替代工作,实现煤炭的集中利用及集中治理;安全高效发展核电,推动大型先进压水堆核电站的规模化建设,制定更为积极的核电发展目标与具体规划;支持发展电动和氢燃料电池车
来源:中国能源报2019-04-29
相对于传统内燃机汽车,氢燃料电池车无污染排放、能效较高,用燃料电池车替代燃油、燃气车辆,有利于节能减排。...相对于电动汽车,氢燃料电池车在续航里程和燃料补充速度上有优势,但在燃料价格、能效、燃料补充便捷性方面占劣势,要根据不同车型的应用场景进行选择。目前,氢气在生产、储运、利用方面都有一些技术需要研究突破。
来源:亿欧2019-02-11
亿欧汽车此次搭建专题,是想通过聚焦更细的产业方向,包括:1.锂电池技术路线;2.电驱动方式;3.氢燃料电池车;4.新能源汽车的生产模式;5.能源补给方式;6.动力电池回收;7.充电网络运营;8.动力总成系统