来源：河南省人民政府2026-03-09

省工业和信息化厅牵头，省发展改革委、科技厅按职责分工负责）27.加快现代装备、新材料、新一代信息技术、新能源与智能网联汽车等新兴产业集群发展，加快推进奇瑞乘用车技改、比亚迪新能源商用车、中州时代电池三期、中创新航动力电池及储能等项目

来源：福建省工业和信息化厅2026-03-05

支持宁德、福州、泉州、厦门等地发挥产业优势，推动船舶设计建造、动力电池、推进电机、电控及配电系统、智能管理、充换电设备、船用设备及材料等有关企业集聚发展。...形成涵盖电动船舶研发设计、生产经营、配套供应、设施建设、运营管理、商业模式的成熟产业生态，标准化、系列化电动船型实现批量建造，初步建成国际领先的电动船舶特色产业基地、重要的电动船舶出口基地，培育具有全球领先优势的电动船舶动力电池及电池动力推进系统等核心装备供应商

来源：电网头条2026-03-04

网架优化完成后，川南地区将形成“环网互联、多源互补”格局，预计供电能力提升55%、可靠性达99.98%，助推宜宾动力电池、泸州化工产业绿色转型，使川南新能源发电量占比提升至35%。

来源：光明区工业和信息化局2026-02-28

意向用地单位通过布局本项目的锂电池全生命周期管理系统+电池核心模块，未来主要应用在电力储能、站点储能、家庭储能、新能源动力电池以及轻型动力电池、户外一体化电源等场景。

来源：张掖市甘州区人民政府2026-02-28

完成工业固定资产投资73亿元，张掖火电二期并网发电，平山湖一号煤矿副立井落底，金汇能动力电池、桑尼森迪玩具制造等项目跑出“张掖速度”。...新材料产业在硅系材料、碳基材料、日用玻璃等领域多极突破，加速推进金汇能10万吨动力电池、纳塔新材料万吨级碳纤维、智鑫玄武岩纤维复合材料、富地金虹日用玻璃产业园二三期等项目。

来源：鹤壁市人民政府办公室2026-02-25

换电设施，指通过动力电池更换方式为电动汽车提供电能补给服务的设施。

来源：北极星输配电网2026-02-09

锂离子动力电池、新能源汽车、风力发电机组等绿色产品产量均增长20%以上。其中提到，坚持“双碳”引领，加快新型能源体系建设，深入实施绿电“三进”工程。支持淮安、常州打造盐穴综合利用示范基地。

来源：北极星输配电网2026-01-29

动力电池是新能源汽车、低空经济等行业的核心部件，固态电池技术是其发展的重要方向。市政协委员、四川大学化学工程学院院长郭孝东针对成都固态电池新赛道发展提出了建议。

来源：南通市发改委2026-01-22

南通开发区久瑞低能自屏蔽电子加速器410南通开发区宇康芬太尼类智能管控柜411南通开发区乔浦高性能电缆生产线412通州湾三丰产业园413通州湾东禾大型桥、门式起重机414通州湾海舟船舶特种压力管道及模块415通州湾诚业德新能源动力电池精密结构件

来源：南京市人民政府2026-01-20

比亚迪新能源乘用车驱动电机及多合一动力总成二期104江苏永昌精密连接部件研发制造总部基地105峰璟汽车零部件（一期）106lg新能源电池产线智能化改造107南京合智新能源汽车底盘件及电池盒研发制造108国轩年产5gwh新能源动力电池产线设备升级改造

来源：东鸿电子Eastron2026-01-09

与此同时，国内碳足迹管理体系加速落地，工信部先后启动汽车动力电池碳足迹申报、推进工业产品碳足迹标准供给，深圳更是获批全国首个光伏组件循环产品碳足迹标准化试点，从政策层面倒逼企业提升碳管理能力。

来源：电网头条2025-10-29

“快充”，是指直流快充，其技术原理是先将电网的交流电在充电桩内转化为直流电，再输送到电动汽车的快充口，让电能直接进入车辆的动力电池。这类充电方式常见于高速服务站、商场停车场。

来源：浙电e家2025-10-29

2026年1月，欧盟碳边境调节机制(cbam，又称“碳关税”)开始实施，对首批纳入的六类产品中的隐含碳排放量征收碳关税；2027年8月，欧盟《电池与废电池法规》将正式生效，规定在欧盟市场上投入使用的动力电池需提供碳足迹认证

来源：亮报2025-10-22

车网互动是指新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，可发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。...在车网互动中，有序充电通过调控充电功率减轻高峰时段电网负荷压力，而当车载动力电池作为“移动储能单元”的潜力也日益凸显，以v2g为代表的车网互动技术逐渐成为保障电力供应、构建新型电力系统的有效支撑。

来源：中能传媒研究院2025-10-13

中国在光伏制造、风电装机以及动力电池等多个关键领域均保持全球领先地位，并已提前六年实现2030年风光装机目标。...资源回收与循环利用技术对推动循环经济发展具有重要意义，特别是废塑料化学循环和退役动力电池梯次利用等技术将支撑相关产业绿色高质量发展。前沿颠覆性技术展现出巨大发展潜力。

来源：中国电力报2025-09-22

实现动力电池梯次利用，大楼底部安装有14块退役的汽车动力电池，可存储绿电1500千瓦时，移峰填谷，供用电高峰期或阴雨天使用。

来源：能源新媒2025-09-15

这一差别的重要原因是动力电池和汽柴油在能量密度、电动汽车和燃油汽车在储能方面仍存在较大差异。随着未来极端天气越来越多发，电动汽车的可靠性将经历更大挑战。

来源：中国电力报2025-09-09

他给记者算了一笔账：“根据我们的统计，大部分私家车辆每年的充电频率在50~100次，目前动力电池的设计寿命平均在2000~3000次。...首先是动力电池的质保问题。根据目前部分电动汽车售卖规则，车主如果频繁参与车网互动，其车辆质保期限将会受到影响，这也直接影响了车主参与车网互动的积极性。

来源：国家电网报2025-09-09

加大电池高频双向充放电循环寿命和安全防控技术等关键技术攻关，在不明显增加成本的基础上继续延长动力电池循环寿命。...一方面，高频次充放电对动力电池的循环寿命和安全性提出更高要求。尽管电池能量密度和续航能力已显著提升，但车主仍面临频繁充放加速电池衰减、电池损耗售后难等问题。

来源：中国电力报2025-08-28

以动力电池为例，从液态锂离子电池到半固态锂电池，从刀片电池、麒麟电池到800伏高压碳化硅平台，新能源汽车的电池核心技术不断突破，在创造高技术含量的优质产品同时也塑造了新的全球名片。”阳镇说。