来源：瞭望2015-05-22

但是，受我国现有电动车的配套服务、基础装置等不健全影响，该产业链至今尚未完全市场化。...提高电动汽车和电动公交车等的市场认知度和接受度，建立健全电动车的配套装置设施，搭建平坦畅通的石墨烯粉末-石墨烯电极-超级电容(或锂离子电池)的产业化通道。同时，石墨烯粉末应用领域要重规划。

来源：经济观察网2015-05-22

奇瑞汽车董事长尹同跃在一次论坛上接受经济观察报记者采访时吐槽，奇瑞电动车的销量主要受制于电池供应。销量涨得不算太猛，因为电池供应完全跟不上，这是以前没想到的。

来源：第一电动网2015-05-22

公众之所以对电动汽车的安全事故这么敏感，除了电动车发生事故时，通常会伴有火、声、光、烟雾等特殊效果，很重要的原因是出于对高能量载体电池的恐惧。

来源：OFweek锂电网2015-05-22

2014年，alcoa(美铝公司)和以色列phinergy公司在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛车场对一台电动车进行了测试。本来是很稀松平常的一件事，但后面的结果十分惊人。...sakti3声称已制造出能量密度达每公升1.1kwh(即550wh/kg)的电池，这一能量密度要比锂离子电池高出约50%，能让电动车的续航里程从256英里(约412公里)提升到480英里(约772公里)

来源：搜狐汽车2015-05-21

这无疑将为比亚迪新能源产品的多元化发展提供良好的契机，并且为比亚迪后期的电池产能及储能，电动车，太阳能三大梦想奠定良好的基础，比亚迪新能源全球战略布局得以进一步实现。

来源：中国电力报2015-05-21

在我国，电动车动力电池的生产企业曾达到上千家，虽然经过了行业内部的洗牌，特别是环保整治等阶段，生产企业仍有几百家之多。...在电动车动力电池方面，中国企业涉及的电池核心技术知识产权的专利数量相当少，关键技术大部分被日本、美国所垄断，如锂离子蓄电池隔膜基本为进口，生产动力电池隔膜的技术和装备都被列入对我国限制出口的清单。

来源：三联生活周刊2015-05-21

在elon musk麾下，已经有solarcity、特斯拉电动车，以及powerwall。...此时，特斯拉似乎又在重复着它以跑车进入电动车制造的市场眼光。2014年，美国各地区的居民平均用电价格是12.5美分，家庭年均用电量约为1.1万度，一个家庭一年要交1375美元电费。

来源：中国电池网2015-05-21

与此同时，当年全球纯电动车销量前十的车型中有四款车型来自中国：康迪ev、奇瑞qq3ev、众泰e20及北汽e150/200ev，四款车共销售30，463辆，占全球30万电动车销量的10%。...今年一季度销量中，有95%是北京市民私人购买的纯电动车辆，市场的发展离不开国家产业政策的支持。北汽新能源汽车公司总经理郑刚表示。

来源：AutoLab微信平台2015-05-21

马斯克表示，这家电池厂可大幅降低电动车(电池)的生产成本。...简单来讲，特斯拉电动车的核心技术就在于对电池的管控能力。它可以通过一套很牛逼的电池管理系统，把几千块高危险高密度的钴酸锂电池给并联起来，从而避免发生危险。

来源：“能源圈”微信2015-05-21

关于特斯拉电动车刘振亚：特斯拉作为美国的电动汽车公司，率先做了很多事，这种创新精神和意识值得尊重。

来源：第一电动网2015-05-20

据统计，在目前北京市9000多位拥有购买纯电动车资格的消费者中，其实际上牌数只有300左右，其中还包括经销商和企业购买纯电动车之后的上牌数量。...而同品牌的比亚迪纯电动车型e6，今年1~10月的全国累计销量仅在2203辆左右，而且比亚迪秦的车主多为私人购买，而e6则多为单位团体购买。

来源：凤凰汽车2015-05-20

随着新车型陆续投放市场，充电桩数量仍是制约纯电动车迅速发展的重要因素。数据显示，北京市目前共有充电站225座，合计充电桩1700多个。其中，70%是由政府连同国家电网先行投入建设。

来源：《中国能源报》2015-05-20

特斯拉展示了其在能源储备方面的雄心，但这位电动车界的新贵在成为电池霸主的途中还将遇到众多挑战。我们不该忽略的是，特斯拉和他的长期合作伙伴solarcity在储能方面几乎是从零开始。

来源：网易汽车2015-05-20

5月19日，北京市公安局公安交通管理局发布《关于纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制的通告》，自2015年6月1日至2016年4月10日，纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制。以下为原文

来源：领能知道微信2015-05-20

在这里，很多电动车的车主可以分享电动车使用心得感受，其他桩友可以点赞、评论。在其他子菜单中，还可以实现搜索附近的人，搜索附近的维修站、销售店等互动功能。

来源：易车途2015-05-20

但也有人说，街上在跑的电动车越来越多，家用充电设备会成为硬需求。当多辆电动车同时在家充电，现有的城市电网将会达到他的供电顶峰，电网管理者很快就会感到压力山大。...马斯克公布的teslaenergy子品牌与两块用途不同的储能电池，成为了电动车爱好者的五一佐餐话题。简而言之，新产品储能电池一款家用，另一款可用于商业和工业领域。

来源：中国石油新闻中心2015-05-20

相似的案例还包括smart watts project，即通过建立智能电力交易平台来实现所覆盖区域的分布式能源交易，消费者通过智能电表来获知实时变化的电价，根据电价高低来调整家庭用电方案和电动车充电方案

来源：企业观察报2015-05-19

我们认为，比亚迪在储能领域占据巨大的先发优势、技术领先优势以及成本领先优势，未来将会形成与电动车相媲美的优势产业。延伸阅读：抽蓄电站效用未充分发挥 受困于建设滞后等因...纵观全球，目前仅有比亚迪在电动车+储能电站+绝对优势的铁电池+光伏产业能与特斯拉对标：1)动力电池工厂：2020 年比亚迪与特斯拉约为35gwh;2)电动汽车：比亚迪的电动汽车与特斯拉电动汽车全球布局，

来源：电池中国网2015-05-19

对于纯电动车辆的动力电池辐射来说，我国目前已有相关标准，但在执行力度上还有待加强。其三，动力电池包之间的连接不合理会引发安全问题。一是线束规格不符合要求;二是接插件质量不合格会诱发动力电池的安全问题。

来源：中国资本证券网2015-05-19

因为投资万向钱潮相当于看好电动车的前景，看好电动车的前景就可以认同万向电动车公司必然会正常盈利，那么万向电动车注入万向钱潮就是早晚的事。