来源:盖世汽车网2015-03-05
成本与技术突破成国内产业发展掣肘目前动力电池约占纯电动汽车整车成本的近50%,因此,价格无疑成为了制约电池产业发展的一大掣肘,但是电池成本会呈现一个逐渐下降的趋势,乐观的话,五年之后成本或将减半。
来源:长江证券2015-03-04
以波士顿电池为突破口,切入动力电池领域。...,目前总计为20款电动车提供动力电池解决方案;(2)产能:波士顿位于江苏溧阳的一期1gwh全自动化电芯厂已全面投产,可为4.5万辆纯电汽车提供动力电池;此外,今年1月波士顿落户天津高新区,计划建成总产能
来源:经济观察网2015-03-03
钟发平认为,相较动力锂电池,镍氢动力电池虽然能量密度不如,却足够稳定和安全,丰田混合动力汽车数百万辆无一例公开起火事故便是例证。...值得注意的是,目前丰田在华国产搭载镍氢动力电池的混合动力汽车同时,亦开始积极将氢燃料电池汽车大规模量产化,并公开全部技术权利,与特斯拉所代表的纯电动路线分庭抗礼。
来源:企业观察家2015-03-03
2014年3月,北汽宣布与富士康共同投资开发和生产制造全新一代动力电池及系统。
来源:中国质量报2015-03-03
据了解,正在征求意见中的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》,对电动汽车涉及的核心技术,如动力电池的单体比能量、驱动电机技术水平等涉及的具体参数提出了明确目标,将为2020年实现新能源汽车保有量达到
来源:证券市场红周刊2015-03-02
目前,动力电池约占纯电动汽车成本的近50%,在新能源汽车的放量行情中最具弹性。因此,新能源汽车销量的暴增,锂电池产业链最为受益。...其中,轿车动力电池的单体比能量2015年底要达到200瓦时/公斤,这比2010年提高了一倍;2020年达到300瓦时/公斤,这将大幅提升新能源汽车的续航里程。
来源:今日早报2015-03-02
根据动力电池占公司总收入规模来测算弹性,公司弹性一枝独秀,动力电池占公司总收入达到80%,净利润超过90%。公司业务纯、弹性大、竞争力强。...公司层面,国内动力锂电龙头国轩高科注入公司,国轩高科作为国内一线动力电池企业,是国内少数以动力电池为核心业务的锂电企业。
来源:电池中国2015-02-28
动力电池仅4成 国产成短板尽管动力电池严重供不应求,但目前车用动力电池中有60%-70%的产品源于外资企业,国产动力电池产品仅占四成左右。...ccm预计,中国的锂离子动力电池将从每年40亿安时猛增到200亿安时。
来源:中国有色网2015-02-27
近日,力神电池侯小贺称动力电池三元材料愈发成熟,在此之前中国电子科技集团公司第18研究所肖成伟也表示,动力电池必然向着高能量密度方向的发展,目前比较成熟的是三元材料。...在主题为全球动力电池展望的动力电池沙龙上,中国电子科技集团公司第18研究所肖成伟表示,18650是性价比最好的电池品种,适用于10千瓦时以下或者10千瓦时左右的电池容量。
来源:电动汽车时代2015-02-27
福建正在筹划建设动力电池pack厂。公司动力电池的主要合作客户是安凯、江淮、金龙、申沃、新大洋等。...catl动力电池的主要合作客户是宇通、宝马、一汽等。
来源:中国广播网2015-02-25
正在征求意见当中的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》对电动汽车涉及的核心技术,如动力电池的单体比能量、驱动电机技术水平等涉及的具体参数提出了明确目标,将为2020年实现新能源汽车保有量达到500
来源:第一电动网2015-02-25
车载动力电池是电动汽车的主要部件,其成本约占总成本的30%-50%,甚至更高。因此,动力电池无疑是现阶段影响新能源汽车发展的最关键因素之一。...那么,随着电动车进入家庭,2015年成为了动力电池练兵的元年。精彩拭目以待。延伸阅读:2015展望:新能源汽车应有五大政策调整(图)
来源:平安证券2015-02-17
聚焦动力电池及电机控制,解决里程焦虑:该意见稿提出的具体目标包括,轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤,比2010年提高一倍;2020年达到300 瓦时/公斤;甴机驱动控制器比功率
来源:电动车时代网2015-02-15
2014年以来,围绕电动汽车动力电池引发的话题一直是人们关注的焦点,石墨烯、铝空气电池和纳米点电池技术成为2014年电池世界的三大奇兵。
来源:中国废旧网2015-02-15
主流动力电池的优缺点一、铅酸电池主要优点:1、原料易得,价格相对低廉;2、高倍率放电性能良好;3、温度性能良好,可在-40~+60℃的环境下工作;4、适合于浮充电使用,使用寿命长,无记忆效应;5、废旧电池容易回收...三、锂离子电池主要优点:1、比能量高;2、电压平台高;3、循环性能好;4、无记忆效应;5、环保,无污染;目前是最好潜力的电动汽车动力电池之一。四、超级电容主要优点:1、功率密度高;2、充电时间短。
来源:微型电动车网2015-02-15
2015年公司将加大动力电池领域用隔膜的开发力度。本周市场回顾:中材科技公司正在建设锂电池隔膜量产生产线,预计2015年产能将达到3000万平米每年。
来源:中国电池网2015-02-15
延伸阅读:主流与潜在 动力电池与储能电池pk...侯小贺认为,2014年尤其是下半年,整个动力电池在政策和市场的双向拉动下,有了一个爆发式的增长。从2014年5月份开始,力神电池就已经供不应求了。
来源:中国电力电子产业网2015-02-15
延伸阅读 :主流与潜在 动力电池与储能电池pk
来源:Feijiu网2015-02-15
来源:新华网2015-02-13
现在,我们的电动汽车最主要是行驶路程短,要布置上千成万电桩还不够用,充电时间长等问题影响到大量走向市场化,但要看到当新一代动力电池装备之后,再加上高度化电机电控设计,一次充电跑上一千多公里是不在话下,而且随着智能化水平提高