来源：凤凰汽车2015-11-27

中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会于11月2527日在深圳坪山新区盛大召开。针对目前新能源汽车在推广应用领域存在的瓶颈问题，中国汽车技术研究中心以新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨为主题，召开本次坪山论坛

来源：国联证券2015-11-27

16年补贴对续航里程要求的提升将使得纯电动乘用车转向三元动力电池，预计汽车动力电池中三元材料动力电池的需求量将由2014年的88万kwh增长至2017年的1018万kwh，增长12倍，占比将由20%提升到

来源：电动汽车时代2015-11-27

【推荐阅读】细数电动汽车的充电方式：拿什么拯救续航里程硅负极动力电池诞生 电动车续航里程或再提升10倍最新数据：电动汽车续航里程300公里最合适...比如某款著名的电动车产品，在实际使用时，前一天下班回家还有80多公里的续航里程，第二天早上一看只剩下30几公里了，续航里程减少了40多公里，这是为什么呢?

来源：第一电动网2015-11-27

目前影响电动汽车的安全性、续航里程、充电速度以及制造成本的关键因素都是电池，电池才是电动汽车的瓶颈!，可惜的是后面重点介绍了几种电池技术而没有深挖为什么要重视动力电池研究。

来源：中关村在线2015-11-27

理论上说，只有这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重的电池组的情况下，拥有可媲美汽油车及柴油车的续航里程。锂空气电池能量密度比目前的可充电电池中盛行的锂离子技术要高10倍。

来源：太平洋2015-11-27

目前国内主流整车企业也开始尝试用三元材料作为锂电池正极材料，以增加锂电池的能量密度，提升续航里程。...从ggii调研来看：纯电动乘用车三元用比例持续增加，且这一趋势在未来几年仍将持续;从补贴角度来看，2016年的趋势是鼓励长续航里程车型(r150m)的推广，长里程化趋势明显，这也在一定程度上加速了铁锂向三元系转型

来源：电动汽车时代2015-11-26

新能源汽车是大热了，然而与之搭配的动力锂电池一般使用寿命大概是20年，但是在使用3-5年后，性能就会衰减，一旦电池容量衰减到初始容量80%以下时，电动汽车的续航里程就会明显减少。

来源：凤凰汽车2015-11-26

比如真正的意义上续航里程，春夏秋冬四季使用过程中对便利性充电的实际互联互通性、充电的安全性，使消费者真正的主观评价形成评价体系，形成卡拉克规范。今年已经启动了2016年的评价工作。

来源：电动汽车时代2015-11-26

】科陆电子与河南洛阳签协议 四大领域开展合作新能源汽车是大热了，然而与之搭配的动力锂电池一般使用寿命大概是20年，但是在使用3-5年后，性能就会衰减，一旦电池容量衰减到初始容量80%以下时，电动汽车的续航里程就会明显减少

来源：搜狐汽车2015-11-26

比如众泰云100、力帆330甚至是奇瑞qe，这些产品最高时速在80-100 km/h之间，最大续航里程在150-200km之间，完全可以满足日常的代步出行，而它们的售价在目前的补贴政策下已经下探到5-10

来源：商用车新网2015-11-26

当升科技表示，动力锂电和小型锂电需要的材料差异很大，比如安全性、续航里程、循环、成本、充电时间等，动力汽车的要求更高。做小型的设备、产线很难通过改造直接用来生产车用正极材料。

来源：中国产经新闻2015-11-26

据第三方研究资料分析，目前我国新能源汽车的整车产品还需要继续开发，整车的质量品质，操控性、安全性、续航里程等，相比国外的产品还有较大的差距，能耗水平还比较高。...记者在采访中了解到，目前虽有各项优惠补贴政策，新能源汽车购买价格不高，但电池的循环性能差，后期更换电池将提高维修成本，新能源汽车电池的续航里程依旧不能满足消费者长途出行的需求，电池的安全性有待进一步提高

来源：威锋网2015-11-26

号称有了它，电动车的续航里程能增加一倍。那么你认为固态电池使用在消费者便携电子设备上的前景如何呢?

来源：爱范儿2015-11-26

制造更便宜的电动汽车的唯一方法是，为汽车配置动力更低、能量更少的电池，但这会大幅降低电动汽车的速度和续航里程。...这就是为什么零售价格低于3万美元的日产leaf只能行驶84英里(models续航里程的1/3)，而且，要达到每小时60英里的速度，它需要花费3倍长的时间。

来源：中国电池杂志2015-11-25

受益于政策和市场的双驱动，中国新能源汽车产销量呈现井喷式增长。业内预计，2015年，中国有望超过美国，跃升全球第一大新能源汽车市场。基于对中国新能源汽车市场的乐观预期，中国锂动力电池迎来投资热潮。10月

来源：搜狐汽车2015-11-25

目前，人们买车大多以家庭代步、上下班、接送孩子使用，一般低速电动车的续航里程大约为100公里到150公里左右，这样的续航里程对于二三线城市的家庭用户来说，已经完全够用。...微型电动车的行驶里程有限，在夏季和冬季开空调的情况下续航里程更短，如果城市没有公共的充电桩或充电桩的数量较少，则无法保证电动车的续航情况。

来源：盖世汽车网2015-11-25

外媒此前曾多次报道称，为了弥补在续航里程方面的短板，宝马有意推出一款燃料电池版i3。近日，据海外媒体报道，宝马计划对现款i3进行升级，预计升级后新车的续航里程将得到大幅提升。...据悉，新款i3的续航里程将从现款车型的128-160公里提升至200公里。新款i3还将配备更先进的电子元件，其中包括用于电池冷却系统及电动机的全新软件测绘装置。

来源：高工锂电网2015-11-25

镍氢电池则主要应用于混合电动车(hev)，但性能不能满足目前大力发展的纯电动汽车(ev)和插电式混合动力汽车(phev)，难以满足电动汽车需200公里以上的续航里程需要，是镍氢电池提供的纯电动里程的10

来源：中国电池网2015-11-25

这样，车辆的续航里程将提升25%，以美国epa数据看，续航里程将由目前的135km提升到169km。...1、进一步降低电池的单位成本如图6所示，电动汽车产品开发目前主要存在两类情况，一是在解决纯电续航里程的情况下降低车辆的售价，二是在车辆价格已经比较低的情况下提升纯电续航里程。

来源：第一电动网2015-11-25

在考虑性价比的前提下，到2020年，300km续航里程的电动车成为新常态，普遍都能达到该水平。