来源：中证网2015-09-11

格林美主要从事废弃钴镍资源与电子废弃物的循环利用以及钴镍粉体材料与塑木型材的生产、销售，公司亦是电池回收和动力电池材料循环制造的先进企业与国家循环经济教育示范基地。

来源：中证网2015-09-09

天能集团有关负责人介绍，张天任董事长两年前带领公司定下了一稳三快的转型升级战略，即铅酸蓄电池稳步发展，电动汽车电池、锂电池和电池回收业务快速发展。

来源：电池中国网2015-09-08

而在废旧电池回收方面，美国、日本、韩国等国家均有着规范的回收流程，并且会对回收企业给予补贴或免除一定的税收。

来源：第一电动网2015-09-06

在没有非常完善的可控的铅酸电池回收情况下，如果放任采用铅酸电池作为动力的小型电动车发展，造成的环境污染潜在威胁却是不可估量的。

来源：电池中国网2015-09-01

同时，骆驼股份也确立了基于互联网+生态的铅酸电池生产业务、绿色循环经济废旧电池回收业务，以及新能源电池+新能源汽车租赁业务等三大业务板块，完成从生产到应用，再到回收再利用的电池循环经济体系布局。

来源：中国报告大厅2015-08-28

电池回收体系亟需搭建电池技术的高速发展，直接推动了新能源汽车快速发展。...国家应该出台相关的政策，来牵头建立并鼓励企业参与，共同完善动力电池的回收和梯次利用，以免重蹈铅酸电池回收不足带来的资源浪费和环境污染的覆辙。

来源：中国汽车工业信息网2015-08-27

回收网络体系不健全我国车用动力电池回收没有全国性的回收网络，未建立有效回收模式，市场不规范，整体处于一种无序状态，多家收购、分散经营，不具规模。...加州政府于2005年公布的《可充电电池回收与再利用法案》，该法案主要针对铅酸蓄电池，要求加州境内所有可充电电池的零售商须无偿回收消费者送交的废旧可充电电池，范围包括加州全部的可充电电池零售商。

来源：双飞科技2015-08-26

数量多且呈不断增长的状态，废铅酸蓄电池回收的市场潜力不容小觑。...废铅蓄电池回收是个大蛋糕，如何从中分得一杯羹，让他成为你的摇钱树呢?除了要认准时机，把握好市场动态外，关注国家政策，做出正确决策也是至关重要的。

来源：中国电池网2015-08-21

电池回收再利用，对于电池企业来说，优势在于回收的渠道和销售的客户优势。虽然在任务划分时，国家把电池回收业务放给了车厂，实际上车厂对电池回收的重视程度不高，也很难有专业的人去做回收利用这件事情。

来源：北极星输配电网整理2015-08-11

安徽华铂再生资源科技有限公司主营业务主要包括再生铅加工、废旧蓄电池回收冶炼等，在全国拥有完善的回收及销售网络，与国内涉铅重点客户建立了良好的长期合作关系，本次收购将进一步降低公司原材料采购成本。

来源：中国有色网2015-08-10

废锂电池回收工艺复杂，不同厂家的锂电池材料、配方都不相同。此外，从废锂电池中直接回收正负极材料等价值较高的材料难度大，很难产生直接的商业价值。

来源：电动汽车时代2015-07-17

7.电动车电池回收更容易对于电动汽车电池的回收问题，有观点认为，我国的回收体系仍需要完善，特别是技术、标准以及工艺等方面亟待改进。

来源：长江有色金属网2015-07-17

此次发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力电池回收与再制造设备。此前，有媒体报道，国内的纯电动车废旧电池回收远比想象中困难，主要局限于标准、工艺等问题。

来源：中国工业报2015-07-06

除了前端的锂电池应用，作为一家有企业社会责任、有技术能力的公司，深圳比克还将在后端的电池回收再利用领域发力。...然而目前我国的报废汽车和废旧电池回收体系，几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主，无法解决动力电池的回收和再利用难题。

来源：高工锂电网2015-06-29

动力电池中国目前正在大力布局动力电池回收市场蓝海，致力新能源汽车可持续发展。...此次中国发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力电池回收与再制造设备。

来源：科教新报2015-06-29

裘格森表示特斯拉认为全球锂储备足以供应包括特斯拉在内的锂电池产业成长，就算特斯拉想建 10 到 20 座 gigafactory，现有具商业开采价值的锂矿储备量也绰绰有余，此外特斯拉也预期一旦产能大增时，锂电池回收所得的锂也会大增

来源：高工锂电网2015-06-26

还有一点就是，推出锂电池储能产品，有利于特斯拉构建汽车动力电池回收梯次利用体系。

来源：中证网2015-06-26

华铂科技主营业务主要包括再生铅加工、废旧蓄电池回收冶炼等。华铂科技年产21万吨环保型再生铅项目采用了国际先进的全自动破碎分选拆解系统及富氧侧吹熔炼系统。

来源：慧聪汽车网2015-06-19

【风向标】外资觊觎190亿美元汽车电池回收业务 2015年，无论是政策还是从市场发展来看，都无疑是新能源车发展的元年，但是面对激增的纯电动车消费，电池组的回收再利用却成为政府和车企的一块心病。...虽然政府鼓励车企自主研发废旧电池回收技术并给予回收补助，但是国内的纯电动车废旧电池回收远比想象中困难。国外大型汽车制造商已经看到商机并积极运作，从今年开始纷纷宣布将进军该领域。蜀道难，难于上青天。

来源：中财网2015-06-16

在他看来，锂电池回收工艺太复杂，从废旧锂电池中直接回收正极材料、负极材料、电解液、隔膜等高附加值的中间品商业化难度很大。加之不同厂家的锂电池材料和配方等各不相同，要完成回收更加不容易。...上海市曾出台政策表示，车企回收动力电池政府将补助1000元/套;深圳则建立动力电池利用和回收体系：每卖一辆车厂商拿出600元、政府拿出300元，用于回收动力电池，初步建立电池回收的机制。