来源：AO电动2015-07-30

据悉，2014 年多氟多动力锂电池产能达5000 万ah/年，业务涵盖新大洋、时空、少林等电动汽车客户。...另据分析显示，多氟多锂电池产能在2015 年底有望达到1.5 亿ah/年，六氟磷酸锂产能有望达到3000 吨/年，客户涵盖比亚迪、杉杉等。

来源：中国电池网2015-07-29

据悉，纳米磷酸铁锂电池目前产能为15-20万ah/天，一年的产能大约在5000万ah，定增项目3600万ah的产能预计年底左右达产，届时锂电池产能将翻番。

来源：中国资本证券网2015-07-28

随着电池产能瓶颈不再、新车型谱系渐全，公司这一市场份额有望进一步提升。...而在此前的5月6日，公司发布定增预案，公司拟募资34亿元，除了扩充锂电池产能外，公司还宣布投资新能源汽车关键技术研发及产业化项目，这意味着公司将进一步向锂离子动力电池的下游应用领域拓展，逐步实现锂电池材料

来源：北极星电力网2015-07-27

通威集团旗下的通威太阳能现有电池产能2.3gw，结合昱晶能源现有的1.8gw电池产能，联手后的总产能超过4gw，跃升世界第一。

来源：生意社2015-07-27

2015年1至3月，我国锂电池产品产量为10.4亿自然只，同比增长约为3%，远未与新能源汽车300%的增速匹配，动力锂电池产能远未满足当前新能源汽车发展需求，未来发展空间巨大。

来源：微能源微信2015-07-27

企业动态：下一代聆风(leaf)纯电动汽车需要更大电池产能的消息出现过不少次，就在日产和nec共同出资成立的aesc电池公司为自家聆风供应电池的时候，日产汽车公司ceo卡洛斯˙戈恩(carlos ghosn...下一代聆风(leaf)纯电动汽车需要更大电池产能的消息出现过不少次，就在日产和nec共同出资成立的aesc电池公司为自家聆风供应电池的时候，日产汽车公司ceo卡洛斯˙戈恩(carlos ghosn)近日公开表态

来源：焦作日报2015-07-23

截至目前，多氟多锂电池产品订单已经排到明年年初，公司产能严重不足，存在一些订单不敢接的现状。近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，特别是新能源汽车行业的爆发式增长，为锂离子电池及其相关材料行业带来广阔市场前景

来源：高工锂电网2015-07-22

中航锂电总经理王崇岭认为，随着动力电池产能的不断提升，一体化全自动生产线开始成为现阶段电芯厂转型升级的关键。

来源：电动汽车时代网2015-07-20

实际上，据专家介绍，新能源汽车电池在生产上的技术门槛并不高，这直接导致动力电池产能处于快速扩张当中。然而，大批量技术含量较低电池企业的投产，则可能让国内电池产能由短缺转向过剩。...据了解仅lg、三星、力神和catl四家动力电池企业，明年将投产的产能就高达10吉瓦时以上，而每吉瓦时的电池产能可以满足大约4万辆新能源汽车的需要，也就是说，仅上述四家动力电池企业的产能就可以满足40万辆新能源车的装配需要

来源：第一电动网2015-07-17

另一方面，雷诺-日产也计划在2016年实现可供150万辆电动汽车使用的电池产能。研究人员称，整体而言，在不久的将来，即使技术没有出现大的突破，规模经济效应也有可能推动电池成本下降到200美元/千瓦时。

来源：鑫椤资讯2015-07-10

业内预计，新增的动力电池产能未来将在2016年下半年集中投产，今年将是动力电池厂商产能普遍供不应求的黄金时期。

来源：上海证劵报2015-07-09

预计到2012年底,公司汽车起动电池全部产能约为1500万kvah,分别为骆驼襄阳1000万kvah、骆驼华中300万kvak、骆驼华南200万kvah,另外还有骆驼海峡70万kvah 牵引电池产能。

来源：电池中国网2015-07-07

有迹象表明，目前优质动力电池产能供不应求格局比市场预期更为严重。

来源：中国证劵网2015-07-07

预计动力电池产能将从2014年1亿ah扩产到2016年3.4亿ah,2014-2015年电池销售收入有望超过10亿元和20亿元,由于订单饱满、产品供不应求格局至少维持至2016年,预计2015-2016

来源：环球网2015-07-02

美国调查公司统计，锂离子电池的世界市场规模有望从2013年的约175亿美元扩大至2020年的约700亿美元。据《日本经济新闻》7月1日报道，日本多家锂离子电池生产商将同时启动增产体制。除智能手机用电池方面畅销的

来源：中国证券网2015-06-30

预计到2012年底,公司汽车起动电池全部产能约为1500万kvah,分别为骆驼襄阳1000万kvah、骆驼华中300万kvak、骆驼华南200万kvah,另外还有骆驼海峡70万kvah 牵引电池产能。

来源：OFweek 锂电网2015-06-30

车主们订车后总是拿不到车，最后只能纷纷退订归根结底，这都是电池产能的问题，并且长期以来一直困扰着车企。

来源：第一电动网2015-06-25

一直受制于电池产能的比亚迪将于今年年底得到缓解，因为号称8gwh产能的坑梓电池厂将于年底完工。合资派的势力也在慢慢长大，北汽对于新能源汽车的战略十分明确，也因此成立了北汽新能源公司。

来源：《中国青年报》2015-06-18

随着各大投资者的加入和动力电池产能提升，以及充电桩布局的进一步完善，新能源车的性能、品质也将进一步提升，购车和用车成本进一步下降。这也预示着，新能源车市场即将迎来爆发期。...随着各大投资者的加入和动力电池产能提升，以及充电桩布局的进一步完善，新能源车的性能、品质也将进一步提升，购车和用车成本进一步下降。这也预示着，新能源车市场即将迎来爆发期。

来源：中国电池网2015-06-11

比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁昨日在接受媒体采访时表示，今年以来，从秦的销量可看得出来，从两千多台能到三千多台甚至四千台的销量，主要原因就是电池产能得到了提升，看新能源车制约的一个基础，因为电池的产能不是说今天做明天就有