来源：北极星输配电网2015-07-31

重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车;大力发展纯电动和混合动力新能源乘用车;重点突破驱动电机、电控系统、动力电池及电动空调、电动转向、电动制动等电动附件和充换电设备等关键零部件核心技术

来源：英大金融2015-07-29

其中，比亚迪秦这款插电式混合动力汽车共售出14747辆，占到新能源乘用车份额的27%，占插电式混合动力车型的份额高达 88%。

来源：中国资本证券网2015-07-28

在新能源乘用车方面，比亚迪在新能源乘用车上具有产业链优势和市场经验，有望引领新能源乘用车市场发展。

来源：网通社2015-07-23

其中新能源乘用车和核心零部件建设项目将在合肥市经济技术开发区建设，两年内完工，利用现有乘用车基地新建冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，实现单班年产10万辆新能源乘用车、15万套动力电池以及15万套电机电控

来源：搜狐汽车2015-07-17

据电动汽车百人数据显示：2014年我国新能源乘用车保有量已接近9万，但建成的充电桩仅有3万多。2011年，北京电动汽车与充电桩比例为1∶1，到2014年已变成3∶1，现在这个剪刀差还在扩大。

来源：中国能源报2015-07-07

上海市的新能源汽车刺激性政策主要包括免费车牌和额外补贴，相对于均价十几万元的传统汽车车牌，上海市免费提供新能源汽车牌照，并且，闵行、嘉定和浦东三个区还额外为消费者提供1.5-2万元的购车补贴;深圳的新能源汽车刺激性政策主要体现在使用环节，深圳不仅为新能源乘用车消费者增设了每辆

来源：中国电池网微信2015-06-08

因为这种圆柱型电池在乘用车内比较好布置，未来江淮新能源乘用车继续采用这种规格的电池可能性很大。同时他表示，在电池电芯(电芯即电池单体)逐渐统一化的同时，电池的制造工艺和规模是降低整车成本的最大因素。

来源：盖世汽车网2015-06-05

据了解，杉杉股份未来将以宁波杉杉电动汽车技术公司及内蒙古青杉客车有限公司为运作平台，前期主要经营新能源客车、专用车的制造、销售等业务，长期以跨入新能源乘用车为目标。

来源：汽车之家2015-05-29

● 节能汽车到2020年，乘用车(含新能源乘用车)新车整体油耗降至5升/100公里，2025年，降至4升/100公里左右。到2020年，商用车新车油耗接近国际先进水平，到2025年，达到国际先进水平。

来源：中国电池杂志-中国电池网2015-05-27

日韩等外资企业加大在国内的投资，凭借品质和规模加大与国内新能源汽车企业的配套，挤占国内企业市场，使得动力锂离子电池行业产能很快将出现过剩和竞争加剧;特别是日韩企业在三元材料动力电池方面的技术优势，可能在国内快速增长的新能源乘用车方面获得更多机会

来源：搜狐汽车2015-05-25

(三)节能汽车到2020年，乘用车(含新能源乘用车)新车整体油耗降至5升/100公里，2025年，降至4升/100公里左右。

来源：中国电池网微信2015-05-25

在此次入选的28款新能源乘用车中，包括26款纯电动车型以及2款插电式混合动力车型。

来源：第一电动网2015-05-20

深圳市除了按照国家和地方1：1比例补贴外，还对个人、企业购买使用新能源乘用车，给予使用环节补贴。...值得注意的是，江苏省补贴最奇葩，6-10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1200元，纯电动乘用车按轴承的不同进行补贴，而且补贴条件是新能源汽车注册地仅限于本省范围内;非注册地户籍私人消费者购买新能源乘用车申请省级财政补贴资金的

来源：中国电池网2015-05-12

新的补贴政策在质保上要求新能源汽车生产企业加强关键零部件质量保证，并且要求乘用车生产企业应该为新能源乘用车提供不低于8年或12万公里的质保期限，相比现行政策下的5年10万公里的质保要求有所提高。

来源：EV视界2015-04-27

号)，明确了江苏省新能源汽车发展目标，《纲要》将微型纯电动车(即低速电动汽车)作为重点发展产品，并指出：依托现有基础，在南京、盐城、徐州等地加快培育主要面向家庭、出租车和特定场地、具有小批量生产能力的新能源乘用车产业基地

来源：新华日报2015-04-22

南京600多万常住人口，去年有500辆新能源乘用车(轿车)进入市民家庭，近八成是比亚迪的秦，油电混合动力，车价20.98万元，政府补6.6万元。

来源：第一电动网2015-04-13

2、新能源乘用车市场表现较强据我们乘联会厂家内部数据，15年1-3月新能源乘用车销售19024台，增速190%，其中的电动车销量10922台，增速158%，而插电式混合动力销售8102台车，增速246%

来源：焦作晚报2015-04-10

相关数据显示，2014年，我国新能源乘用车保有量接近9万辆，但已经建成的充电桩不到3万个。

来源：高工锂电网2015-04-08

李平判断，国内新能源乘用车市场将会在2017年左右规模化启动，这意味着未来两年，国内锂电产业链上的企业要在规模、产能、技术、成本等方面做好充分准备。

来源：汽车周报2015-04-07

数据显示，2014年，我国新能源乘用车保有量已经接近9万辆，但建成的充电桩仅有3万多个。