北极星
      北极星为您找到“奥迪”相关结果199

      来源:新浪科技2014-11-10

      特斯拉希望降低该公司的电池和组装成本,以便把入门车型的价格降至4.8万美元,从而与宝马3系和奥迪a4竞争。

      来源:北极星电力网2014-11-05

      也是有可能的,各个主机厂强调集团内模块化开发的概念,比如大众集团有mqb这样的东西,去打通集团内部所有的品牌,奥迪、大众、西亚特、斯柯达等等各种的品牌,其实用的底盘和序列会比较接近,一会来共享。

      来源:无所不能2014-11-03

      奔驰甚至破天荒地拉拢了德系车企其他的两位巨头宝马和奥迪,准备共同建立兼容的无线充电规格。

      来源:商业周刊2014-11-03

      不只宝马,我们也邀请奥迪等其他车厂,共同建立兼容的无线充电规格。他说。

      来源:北极星电力网2014-10-30

      我们看到中国目前汽车市场的品牌格局是有外资、合资和自主品牌三大类,是三分天下,其中自主品牌车是占市场到45%,中国汽车市场的十大品牌、大众、福特、长安、众泰、吉利、奥迪、北汽、荣威,从品牌的序看合资品牌还是占有很大的优势

      来源:北极星电力网2014-10-29

      这次活动上面大家看过报道,八辆车代表了八个企业,从宝马、奔驰、奥迪、大众、北汽、长安、华晨宝马以及比亚迪和奔驰合作的腾势,这些前面都介绍了,很多德国的企业和中国的企业合在一起,中德的插电标准我们现在达成了共识

      来源:和讯股票2014-10-28

      是世界上第一个为工业电动车辆领域设计投产超小体积坚固耐用车载直流充电器的公司,是全球第一大工业电动车辆的直流车载充电器供应商,是第一个在电动汽车领域应用combo标准,并且兼容chademo标准的供应商,目前为雷诺、宝马、大众、奥迪

      来源:车云网2014-10-21

      除了车底布局以外,还有一种比较流行的布局是车内t形布局,沃兰达、奥迪r8e-tron,菲斯克卡玛都是这种布局。t形布局这种布局的优势是电池在车的中轴线上,对操控影响不大。

      来源:金融界网站2014-10-13

      是世界上第一个为工业电动车辆领域设计投产超小体积坚固耐用车载直流充电器的公司,是全球第一大工业电动车辆的直流车载充电器供应商,是第一个在电动汽车领域应用combo标准,并且兼容chademo标准的供应商,目前为雷诺、宝马、大众、奥迪

      来源:中自网2014-10-10

      e-tron正逐渐成为奥迪电动技术的标志性符号,而g-tron也将成为奥迪发展天然气汽车的关键性符号。【宝马】在电动汽车发展方面,宝马的步伐明显要快于奥迪。...正如quattro已经成为奥迪全时四轮驱动技术的代名词一样,tron预示着奥迪的未来。目前,tron家族有e-tron和g-tron 两类车型。

      来源:i投资2014-09-29

      韩国现代汽车已经率先投产燃料电池车;2013年1月份戴勒姆、福特与雷诺签订协议共同开发燃料电池系统,预计于2017年推出第一款燃料电池新车;3月份大众与ballard也签订合作协议,并于今年8月开始对奥迪

      来源:虎嗅网2014-09-10

      美国消费者对汽车的品质及服务极端挑剔,奥迪、丰田在都曾因美国人自己的错误在美国被搞得狼狈不堪。

      来源:无所不能2014-08-28

      奥迪本月与lg化学签署协议,将购买lg电池用于其新型插电式混合动力车,价值总额达到数亿美元。lg化学表示,还将从奥迪的母公司大众汽车赢得更多电池订单。

      来源:新世纪2014-08-26

      周围朋友开的都是奔驰、奥迪、宝马,决定买秦时他遭到了朋友们的嘲笑。听说一用力会把方向盘摘下来。一个朋友说。之前比亚迪给人留下的印象太糟糕了。

      来源:财新《新世纪》2014-08-25

      周围朋友开的都是奔驰、奥迪、宝马,决定买秦时他遭到了朋友们的嘲笑。听说一用力会把方向盘摘下来。一个朋友说。之前比亚迪给人留下的印象太糟糕了。

      来源:全国输配电技术协作网2014-08-22

      开关设备有限公司、广州南方电力集团电器有限公司、无锡市凯立电器有限公司、福建中能电气股份有限公司、陕西中电高压电力开关有限公司、长园电力技术有限公司、北京潞电电气设备有限公司、宁波耀华电气科技有限责任公司、麦克奥迪

      来源:能源评论2014-08-21

      比如像奥迪、宝马这些汽车公司,他们在柏林、慕尼黑等德国大城市的市中心都会提供自身品牌电动车使用者的停车位,并可充电。那么对于电网公司而言,如何推广灵活的用电和支付方式就是亟需解决的问题。

      来源:OFweek 锂电网2014-08-19

      在深知自家充电系统与欧美标准(福特、通用、大众、奥迪等)和日系(日产leaf)标准不同的情况下,仍然投入巨资修建充电站,这种行为实际上是一个大胆的博弈,特斯拉想利用自身优良的充电技术拉拢其他车企,对抗已经成型的欧标或者日标

      来源:汽车007周报2014-08-15

      为了与chademo抗衡,2012年5月,在洛杉矶举办的第26届世界电动汽车大会上,欧美8大汽车制造商通用、福特、克莱斯勒、戴姆勒、奥迪、宝马、保时捷、大众,共同推出了直流快速联合充电系统combo。

      来源:能源评论2014-08-07

      比如像奥迪、宝马这些汽车公司,他们在柏林、慕尼黑等德国大城市的市中心都会提供自身品牌电动车使用者的停车位,并可充电。那么对于电网公司而言,如何推广灵活的用电和支付方式就是亟需解决的问题。