来源：高工锂电网2015-12-08

是国际知名汽车厂商的供应商，也斩获奇瑞、长城、长安等多家国内车企的动力电池订单;而catl则是国内首家与德系着名车企成功开发纯电动车的企业，同时也与国内排名前十的大多数新能源车企都有着密切的合作，比如北汽

来源：中国工业报2015-12-07

围绕北汽特车、小康汽车、潍柴汽车、重庆铁马、润通动力等重点企业，引进一批汽摩核心零部件配套企业，打造特种车、微车、重卡、乘用车、摩托车产业链，形成50万辆微车、5万辆重卡、30万辆乘用车、100万辆摩托车...江电电力等企业为龙头的通用设备制造业，重点发展传动设备、柴(汽)油动力机械、增压器、铸锻机械、数控机床、工程机械、输变电装备、新能源节能环保设备及配套产业，2014年实现产值288.4亿元;其次是以小康汽车、北汽特车

来源：中国电动车网2015-12-07

丽驰张华军：强强联合 让行业更有信心谈及丽驰与北汽瑞丽的合作，山东丽驰新能源汽车有限公司总经理张华军说：和北汽瑞丽的合作属于战略合作，我们是基于两方面的考虑：一是丽驰汽车携手北汽瑞丽全面进军高速电动汽车

来源：新华网2015-12-07

目前，包括北汽、比亚迪、上汽、长安、广汽在内的多家汽车企业在研发层面不断重视对三电技术的开发，在纯电动、插电混动技术方面实现新的突破。

来源：人民政协报2015-12-07

据悉，目前，比亚迪、康迪、奇瑞、众泰、北汽等大陆汽车生产商都在积极推出电动汽车。另据统计，今年前10个月，大陆电动汽车生产20.69万辆，销售171145辆。

来源：第一电动网2015-12-03

资料来源：工信部分车企看，本月有产量的车企数量达17家，产量超过千辆的有5家车企：吉利、湖南江南、北汽、江淮、江铃，其产量总和达1.94万辆，占比纯电动乘用车总产量的89%，产品集中度较高。

来源：第一电动网2015-12-02

按车型来看，江南汽车入选23款车型，北汽入选19款车型，吉利汽车入选14款车型，东风汽车、力帆入选7款车型，比亚迪、一汽入选6款车，荣成华泰、江淮汽车入选4款车，四川汽车、海马汽车、郑州日产、长安汽车、

来源：中国电池杂志2015-12-02

从北汽ev、东风小康物流车、南京金龙高端中巴车，到新大洋知豆ecoev、陆地方舟，以及与全球最大的微型逆变器制造商台湾达方联合进军国际pv储能市场。...第三，在我国，2013年以前，采用三元电池驱动的新能源车非常少，而目前绝大部分整车企业都在关注三元电池的发展，已经有部分车型采用三元电池并成功的实现量产，例如比亚迪的宋，北汽系列的车，江淮iev5等。

来源：北极星输配电网2015-12-01

特来电建6万个充电桩 明年将占50%以上市场11月30日，北汽特来电与权品权金城在北京签署战略合作协议，并宣布首个权品权金城智能充电场站投入使用，未来北汽特将来电携手权品。

来源：第一电动网2015-12-01

最后，从汽车制造商的市场占比看，比亚迪处于领先地位，但比前月丢掉1%的份额，目前占据36%，其次是康迪占据14%(增长1%)，众泰占13%，北汽占11%，排在第四。...越来越多的中国品牌在10月大步向前：上市没多久的比亚迪唐排名第4，销售3212辆，北汽e系列电动车排名第6，销售2344辆，这是其年度最佳成绩，众泰云100排在第7，销量创纪录至2340辆，还有一个就是比亚迪秦

来源：亚太日报2015-12-01

当然，国内厂商也不会将电动汽车的市场拱手让人北汽eu260、路盛e70 ev、吉利帝豪ev、比亚迪宋等国内电动汽车以亲民的价格和具有现代感的外形，同样吸引了许多汽车爱好者。

来源：中国电池网2015-12-01

经过多年的科研创新和技术升级，目前，深圳比克电池在动力电池领域拥有最尖端的技术能力和最纯熟的生产能力，为奇瑞、吉利、北汽、众泰、台湾裕隆等多家知名汽车厂商提供动力电芯和动力电池解决方案。

来源：北极星输配电网2015-12-01

特来电建6万个充电桩 明年将占50%以上市场北汽特来电将加快充电基础设施的建设步伐。预计到2015年底，在北京地区可建设成3500个充电终端，在全国实现6万个充电终端建设。...充电设施建设，关系到新能源汽车应用推广的最后一公里，张涛表示，北汽特来电充电系统保证充电过程安全和充电后的车辆电池安全，可延长电池使用寿命，尤其在寒冷的冬天，特来电不仅能够实现水中充电、空中充电、还可以实现雪中充电

来源：轮语汇2015-12-01

9月份比亚迪秦、比亚迪唐和北汽e系列三款中国新能源汽车进入全球新能源汽车销量十强。

来源：中国电动车网2015-12-01

对此，北汽新能源汽车营销有限公司总经理郑刚与记者进行了深入对话。当前除了充电和推广问题之外，缓慢增长的产能与高速提升的销量之间同样存在较深的矛盾，北汽新能源要如何解决这一问题?...第一，我们通过资本的力量参与产业链的直接投资和建设，以最快的速度来提升产能的供给，突破产能瓶颈，我们预计到明年下半年北汽新能源就没有电池供应链上的瓶颈。

来源：网易汽车2015-12-01

在 国家政策的指引下，不少车企也积极响应，纷纷进军新能源汽车领域，市场对新能源车的认可度也在不断提升，在前不久的2015广州国际车展上，我们也看到了 很多自主品牌的新能源汽车，例如：北汽新能源eu260

来源：高工锂电网2015-11-30

合肥国轩总裁方建华表示，青岛国轩的动力电池将主要适配北汽新能源汽车项目，公司已经具备三元电池的技术储备和产业化能力，预计明年下半年会适时推出三元材料动力电池。

来源：经济观察网2015-11-30

作为国内新能源的主力车企，北汽新能源目前的产能也仅为2万辆。笔者获悉，10月26日新能源开闸放号之后，京城各家电动车销售店都创下了单日销售200辆的纪录，但很多车辆到现在都没有交付。

来源：高工锂电网2015-11-30

从北汽ev、东风小康物流车、南京金龙高端中巴车，到新大洋知豆ecoev、陆地方舟，以及与全球最大的微型逆变器制造商台湾达方联合进军国际pv储能市场。...同样在今日，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司拟以北汽新能源莱西生产基地年产15万辆新能源汽车项目为依托，以自有资金在青岛莱西市投资设立全资子公司青岛国轩电池有限公司，配套建设年产10亿ah

来源：每经网2015-11-30

一是借助北汽全面进军华北市场;二是以前公司的客户80%都是大巴客户，这次与北汽的合作涉及到轿车市场，与北汽的合作是公司转型的重要支点。...此外，合肥国轩与北汽新能源将设立电池运营与电池回收利用合资公司。