来源：第一电动网2015-01-15

北京市充换电服务价格也即将出台。充换电服务价格的明确，让有意进入这一行业的厂家看到了机会。充换电设施建设一直是制约新能源汽车推广的重要因素，而充换电设施建设的核心问题是充换电服务定价。

来源：能源评论杂志2014-12-18

电动汽车使用环节的充换电服务，是否方便快捷与完善，是老百姓购买产品决策的重要依据。城市充换电基础设施是一个百年大计的工程。围绕电动汽车商业化发展，是先卖车还是先建桩的问题，存在着不少争论。

来源：汇能资讯2014-10-16

累计建设158座充换电站、1026个交流充电桩,为全社会电动汽车提供充换电服务，累计行驶里程4451.65万公里，累计充电量817.79万千瓦时。

来源：新华网2014-10-08

到2017年底建设公交车充换电站16座,充分满足全市纯电动公交车的充换电服务需求,每年可替代燃油42150吨,减少二氧化碳排放15050吨。...在电动汽车充换电站方面,已形成由8座充换电站、447个充电桩组成的充换电服务网络,累计为电动汽车提供充换电服务58296车次,减少燃油消耗1269吨,减少碳排放2957吨。

来源：中国证劵报2014-10-08

太原市物价局将定期公布新能源汽车充换电服务指导价格，并制定出台新能源汽车年检费等相关优惠政策。...电动汽车用电价格方面，有关部门将制定民用纯电动汽车充换电服务定价政策和机制，确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或低于燃气)汽车使用成本。

来源：英大网2014-09-29

要想实现电动汽车的大规模替代，需要有便捷的充换电服务。电动汽车充换电服务主要集中在配电网领域，配电网规划中对充换电服务考虑的多寡，将直接影响电动汽车产业发展。

来源：第一电动网2014-08-18

累计提供充换电服务超过5.8万车次，充电电量1594万千瓦时，支持里程5315万公里，可节约替代燃油532万吨标油，减少二氧化碳排放2982吨。

来源：国家电网报2014-08-12

截至2014年6月底，国网北京电力累计建成充换电站79座、充电桩2999个，服务电动汽车4070辆，开展充换电服务73万次，充电电量2438万千瓦时，运行里程5363万千米，实现二氧化碳终端减排1.89

来源：中国能源报2014-08-07

尽管杭州市区已建成15分钟充换电服务圈，投运充换电站达27座之多，但对于家距市区较远的胡女士和更多的电动汽车尝鲜购买者而言，充电依然是个让人头疼的大难题。

来源：国家电网杂志2014-07-04

同时，借助该平台，可以将电动汽车充换电与智能电网管理相结合，从而实现根据电网负荷水平、峰谷电价等信息，为用户提供智能化的充换电服务。...截至去年年底，累计建成400座充换电站、1.9万个充电桩，具备近5万辆电动汽车充换电服务能力，有力促进了我国电动汽车产业发展。但犹如硬币的两面。各方力推的背后，依然难掩商业化的艰难。

来源：国泰君安证券2014-06-18

充换电实施建设具备高隐性门槛(行政资源整合、电网资源整合等),由此决定了只有少数几家公司才有能力主导充换电建设,作为传统的电能供给者,电网企业目前在我国电动汽车充换电服务领域优势明显。