来源：环球网科技2014-07-02

电动汽车家电科技有限公司执行总裁、电动车商业模式研究学者谢子聪在接受环球科技记者时表示，特斯拉商业模式中最致命的问题是车电捆绑销售和超级充电站问题，车辆捆绑电池一体销售会造成价格走高且用户面临着更换电池的成本问题，而快充模式又加速了电池寿命缩短

来源：中国能源报2014-07-02

六是加快充电设施发展，积极实践交流慢速充电、直流快速充电、电池更换等多种技术路线和运营模式，满足电动汽车发展需要。

来源：新华08网2014-07-02

据了解，截至今年5月初，北京仅有18个公用快充桩、88个慢充公用接口。

来源：元器件交易网2014-07-02

对此，2014年5月27日，国家电网宣布，全面开放分布式电源并网工程，及慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。

来源：腾讯科技2014-06-30

《行动计划》坚持公用充电桩以快充补电为主、自用充电桩以慢充为主的原则，适度超前布局，建成较为完善的充电设施服务网络。到2017年建设1万个快速充电桩。

来源：OFweek 锂电网2014-06-30

随着技术的不断进步，镍锰酸锂、钛酸锂等技术体系逐步开始产业化的发展，并且钛酸锂电池以其较高的安全性、循环寿命和快充被公认为下一代锂离子动力电池。

来源：能源网2014-06-30

六是加快充电设施发展，积极实践交流慢速充电、直流快速充电、电池更换等多种技术路线和运营模式，满足电动汽车发展需要。

来源：中国电力报2014-06-26

加快充电站、充电桩、加气站等配套设施建设，积极推进混合动力、纯电动、天然气等新能源和清洁能源燃料车辆在公共交通行业的示范应用。发展智能电网，支持分布式能源的接入、居民和企业用电的智能管理。

来源：北京晨报2014-06-24

与此同时，为了解决消费者顾虑的充电问题，2014年北京将完成1000个快充桩建设，在5环以内建成平均5公里半径快充服务网络。

来源：国际商报2014-06-24

快充的方式对于未来纯电动汽车的使用来说，显然是更为现实的方式。这种方式模拟了传统汽车加油的方式，同时也带来一种可行的商业模式电池租赁。...一家充电站的工作人员告诉记者，这样的充电方式被称为快充。而直接将车子停靠在电源边，插上220伏电源接头，这叫慢充。电动自行车目前采取的就是慢充。

来源：《小康·财智》2014-06-20

特斯拉可能错失最吸引消费者的快充，也令资本市场和环保人士沮丧。私家充电桩难落地电动汽车里程焦虑的解决方式一方面依靠公共充电网络，另一方面，私家充电设施的建设也至关重要。

来源：中电新闻网2014-06-17

二、快充技术应用更贴近市场国内快充技术与汽车加油模式贴近，在正常情况下不需要更换电池，解决了上述问题中频繁换电池问题，不需要建设换电站问题，减少了两个环节，快充电时间只需815分钟完成充电过程，车企为了保证电池使用寿命

来源：新浪科技2014-06-17

另一方面，国家电网上月启动2014年高速公路城际快充网络建设项目，招标332套整车快速充电桩，计划安装在高速公路沿线。但是，这些设备并不兼容model s。吴碧瑄坦承，尚未与国家电网展开正式沟通。