来源：国家电网报2014-07-14

目前青岛供电公司已建成充电桩26处，在建充电桩8处(50台直流快充桩)，建设地点分布在市区内8个重要交通地段。...预计到2015年年底，青岛市将建成中心城区服务半径2.5千米、市区其他区域服务半径5千米的电动乘用车公共快充站点网络，为电动乘用车提供优质、便捷的充电服务。

来源：每经网2014-07-14

中国汽车工业协会秘书长董扬表示，对我国而言，充电设施仍是限制新能源车发展的最大障碍，加快充电设施建设是第一要务。目标提出之后又该如何落实?

来源：经济观察网2014-07-11

但近日，国电南瑞中标的国家电网2014年高速公路城际快充网络建设三条高速项目已经完成设备调试，相关管理人员透露，青银、京沪、京广(北京至湖北段)这三条高速公路的快充网络建设完全可以满足特斯拉电动汽车充电的需求

来源：中国能源报2014-07-10

加快充电站、充电桩、加气站等配套设施建设，积极推进混合动力、纯电动、天然气等新能源和清洁能源燃料车辆在公共交通行业的示范应用。发展智能电网，支持分布式能源的接入、居民和企业用电的智能管理。

来源：新华网电力频道2014-07-09

山东文登、河南天池、重庆蟠龙抽水蓄能项目获得核准，建成北京、上海、杭州电动汽车互动服务平台，积极推进京港澳、京沪等高速公路快充站建设。与此同时，国家电网还启动了6类16项智能电网创新示范工程。

来源：能源网-中国能源报2014-07-09

加快充电站、充电桩、加气站等配套设施建设，积极推进混合动力、纯电动、天然气等新能源和清洁能源燃料车辆在公共交通行业的示范应用。发展智能电网，支持分布式能源的接入、居民和企业用电的智能管理。

来源：东方今报2014-07-09

据悉，每个快充站将部署4台120千瓦分体式充电机，可同时供8台电动汽车充电，一般只需20分钟即可充电80%，可提供150公里至200公里续航里程。...目前，各个快充站正在加紧建设阶段，计划在8月10日前率先正式上岗供车友使用。另据了解，预计2015年京港澳高速全线将建成智能充电服务区，届时电动汽车通过中途充电可从北京开到香港。

来源：英大网2014-07-09

据了解，截至今年5月初，北京有18个公用快充桩、88个慢充公用接口。而根据《行动计划》的要求在2014年就要完成1000个快速充电桩的建设，在2017年总共完成10000个。

来源：中国能源报2014-07-08

加快充电站、充电桩、加气站等配套设施建设，积极推进混合动力、纯电动、天然气等新能源和清洁能源燃料车辆在公共交通行业的示范应用。发展智能电网，支持分布式能源的接入、居民和企业用电的智能管理。

来源：中国电力报2014-07-08

积极推进京港澳、京沪等高速公路快充站建设。推动无电地区电网建设公司上半年加快推动无电地区电网建设，累计解决了3.6万户、15.2万无电人口通电问题。

来源：能源网-中国能源报2014-07-07

据了解，截至今年5月初，北京有18个公用快充桩、88个慢充公用接口。对于电动汽车的销售情况，根据工信部数据，1-5月新能源汽车销售1.74万辆，仅占同期全国汽车销量的0.18%。...北京市科委副主任张继红介绍，未来4年，北京将继续推进电动汽车基础充电设施建设，坚持公用充电桩以快充为主、自用充电桩以慢充为主，适度超前布局。他说，建设将发挥政府规划引导作用，吸引社会力量全面参与。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

近一时期以来，多地地方政府加快充电桩配套建设，并尝试创新充电桩设计与充电模式，以利新能源汽车的市场推广。

来源：中电新闻网2014-07-07

此外，现在国外的快充技术利用超级电容器已经可以做到，依靠公交车停靠站台乘客上下车的时间来快速充电，并且足以支撑下一程的行驶。

来源：国家电网报2014-07-07

在以电代油方面，根据2014年高速公路城际快充网络建设项目规划，京沪高速公路、青银高速公路山东段的18个服务区将建成36个充电站项目。

来源：北京日报2014-07-07

昌平凯创路拟设置的路灯充电桩，将采用慢充与快充结合的方式，8个慢充桩常规充电时间六七个小时，2个快充桩大约半小时补电50%，预计两个多月完成改造。...此前，国内标准快充电桩也是直流充电，但慢充电桩均为交流充电。即将在昌平试点安装的路灯慢充电桩将是国内首批直流慢充电桩，试点改造的路灯系统也将成为北京第一个城市低压直流局域电网。

来源：北极星电力网2014-07-04

多地尝鲜充电桩2.0新模式 花样开始翻新近一时期以来，多地地方政府加快充电桩配套建设，并尝试创新充电桩设计与充电模式，以利新能源汽车的市场推广。

来源：国家电网杂志2014-07-04

沈建新强调，国家电网公司将按照国家产业发展规划，按照政府对充换电设施建设的要求和市场对充换电服务的需求，以京津冀、长三角等区域国家示范、试点城市为重点，建设大型集中式充换电站，推进城市公共快充网络。...国家电网公司营销部一位人士向记者表示，公司将根据我国能源战略和大气污染防治的要求，以主导快充、兼顾慢充、引导换电、经济实用为原则，科学有序建设充换电设施，构建适合我国经济社会发展实际的智能充换电服务网络

来源：国家电网杂志2014-07-03

市场主导，就是让消费者买得起、愿意用、用得方便，而加快充电桩建设，是电动汽车推广应用的关键所在。

来源：中国石油报2014-07-03

《行动计划》坚持公用充电桩以快充补电为主、自用充电桩以慢充为主的原则，适度超前布局，建成较为完善的充电设施服务网络，到2017年建设1万个快速充电桩。

来源：英大网2014-07-03

6月29日，国网河北省电力公司率先完成京沪高速、青银高速共8对服务区16座快充站建设任务，标志着国家电网公司城际互联快充网络建设取得重要进展。...通过在高速公路服务区建设快充站，形成公司营业区内城市互联互通的充电网络，将有效促进电动汽车在城际间使用。京沪、青银高速公路服务区快充站是公司今年的重点建设任务。