来源：中国电池网2015-05-21

据国家统计局最新公布的统计数据显示，2015年1-3月，我国电池制造业主要产品中，锂离子电池累计完成产量10.4亿自然只，累计同比增长3.1%;其中3月份当月完成产量3.7亿自然只，同比下降0.3%。从市场销售情况

来源：金融界2015-05-20

我们预测，2015 年agm 电池将持续放量，efb电池也将进入大众供应链，公司进入业绩高增长周期催化剂:公司启停电池进入合资品牌供应链风险提示:新能源动力电池研发、生产进度不及预期;启停电池认证进度不及预期

来源：北极星风力发电网2015-05-20

纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车且具有相应生产资质的整车生产，动力、驱动和控制系统的关键零部件研发和生产，动力电池、关键材料和电池管理关键技术研发，快速充电装备研发和生产。航空航天。

来源：企业观察报2015-05-19

4)国内对新能源汽车的政策推动，不仅将推动动力电池的技术发展，也将推动储能电池的技术发展。3.产业界高度关注，上市公司争相布局。2015 年，储能行业重大会议密集召开，产业界对储能产业关注度较高。

来源：电池中国网2015-05-19

其二，动力电池在车辆上布置的不合理导致的安全问题。动力电池布置在车内，车子的剧烈运动将动力电池置于十分恶劣的环境下，如果动力电池在车上布置的不合理，那么电池发生安全问题的可能性就会被放大。

来源：北极星电力网独家整理2015-05-19

继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系

来源：北极星电力网2015-05-19

继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系

来源：中国资本证券网2015-05-19

东源电器公司将完成对国内汽车动力电池龙头企业国轩高科的整合，实际控制人将变更;国轩高科依托优势地区，先生存后发展，2014年动力电池出货量位居独立动力电池供应商之首，且拥有磷酸铁锂正极材料核心技术，产品在材料

来源：财政部2015-05-19

使用除铅酸电池以外的动力电池;4.

来源：中国质量新闻网2015-05-19

按应用场合分类主要有：家庭用电动车动力电池(如电动自行车、电动三轮车)、特殊场合用电动车动力电池(如高尔夫球车、场内电动车等)。...目前，人们日常接触、使用的电动交通工具，几乎都是电动自行车，因此，通常大家把电动自行车用动力电池简称为电动车电池，这也就是一般意义上的电动车动力电池。

来源：北极星电力网独家2015-05-19

万吨生活用纸湖北禾丰粮油集团有限公司稻米加工全产业链福建包装及新材料产业转移示范汉川市银易达投资有限公司年产3万吨绿色环保阻燃纱线湖北楚天电缆实业线缆湖北北河服饰有限公司800万件/年服装加工湖北骏腾发高端智能装备产业园中一新能源锂离子动力电池

来源：中国储能网2015-05-18

近期科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，明确提出动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤，2020年达到300瓦时/公斤。...因此，笔者认为，锂电池未来发展方向应该瞄准动力电池、储能电池，在竞争对手尚未发展起来的机遇期，通过提高电池比能量、降低生产成本、增加循环次数，积极占领汽车动力市场，拓展储能市场，挤占铅酸电池市场空间，利用产业化优势对燃料电池

来源：中国电池网2015-05-18

近日，佛塑科技集团股份有限公司的首席工程师吴耀根在2015锂电池和隔膜市场与工艺技术发展研讨会暨锂电池关键材料产业链发展论坛表示，跟随全球趋势，中国对锂离子电池的需求也与日俱增，特别是2011年以来。他说

来源：高工锂电网2015-05-15

受益于动力电池的增长，动力型材料增长明显高于3c数码类。...，陶瓷隔膜由于成本问题，在动力电池领域推广速度低于预期。

来源：高工锂电网2015-05-15

近期科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，明确提出动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤，2020年达到300瓦时/公斤。...因此，笔者认为，锂电池未来发展方向应该瞄准动力电池、储能电池，在竞争对手尚未发展起来的机遇期，通过提高电池比能量、降低生产成本、增加循环次数，积极占领汽车动力市场，拓展储能市场，挤占铅酸电池市场空间，利用产业化优势对燃料电池

来源：中国证券网2015-05-15

本次交易是公司根据目前动力电池及储能电池的行业发展现状，结合自身战略发展目标，为实现公司对大型、中型、小型电源管理系统及封装集成业务的全覆盖，把握动力电池及储能电池产业发展机遇，充分利用合作各方的资源，

来源：OFweek锂电网2015-05-15

从市场需求和国家政策的大趋势来分析，由于三元材料单体能量可达到180wh/kg，极限密度可达250～ 260 wh/kg，三元材料将是未来动力电池的发展趋势。...相关阅读：比亚迪最新家庭储能产品mini es亮相 业界看好回首2015年初，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，里面清楚地要求轿车动力电池的单体比能量2015年底达到

来源：中国汽车工业信息网2015-05-14

目前，奇瑞在动力电池、电机和新能源汽车材料方面的技术也开展了相应的研究，并积极与电池企业共同完成三元电池的研发生产与匹配，未来所有奇瑞的电动汽车车型都将采用三元体系电池。

来源：美通社2015-05-14

tuv sud 与天津力神及其子公司在消费类电池、汽车动力电池、储能电池产品、光伏产品等多个领域有着紧密的合作关系。...现具有9亿ah锂离子电池的年生产能力，产品囊括了圆型、方型、聚合物电池、动力电池、光伏、超级电容器六大系列几百个型号，应用范围涵盖了个人电子消费产品、电动工具、交通运输和储能等领域。

来源：中国证券网2015-05-14

由于一线动力电池处于供不应求格局,公司作为行业龙头和a股唯一纯正的动力电池标的,行业地位和稀缺性应享有估值溢价,目标价27元。首次覆盖,增持评级。国内动力锂电龙头国轩高科注入。...国轩高科把纯电动汽车电池作为重点,优先布局公交领域,具有磷酸铁锂电池组核心技术,并完成三元电池技术储备,是国内少数以动力电池为核心的锂电企业,2011-2013年动力电池出货量和毛利率在业内均处领先地位