来源:北极星输配电网整理2015-11-25
政府大规模地扶持电池产业意味着产业资本大规模的流入,据不完全统计,今年1-7月,共有13家上市公司累计投入435亿元投资动力锂离子电池及相关项目,其中不乏众多非电池企业。
来源:天下金融网2015-11-24
新能源汽车在后期发展中存在一定的环境危害,却也蕴含着巨大商机,是电池企业未来的发展方向之一。
来源:第一电动网2015-11-24
个秘密当比亚迪在电池领域日渐壮大之后,业内排名第一的日本三洋也逐渐开始重视这个来自中国深圳的对手,并逐步进行着技术改造,进一步缩小着在制造成本上与比亚迪的差距;同时由于电池行业的门槛并不高,国内在那段时期上马了几百家大大小小的电池企业
来源:电车汇2015-11-24
我们明年的地方补贴政策将很可能只针对国产电池企业。一位沿海新能源汽车试点城市的主管部门负责人对笔者表示。...一篇阴谋稿,究竟动了谁的利益蛋糕经初步统计,在该文首发后的一天内,共有约六万人次在网站或微博、论坛中参与了讨论,而提出反对意见最多的无过于以下几类人:券商从业者、电池企业人士、电池行业人士、电池材料供应商等
换电模式下,用户将降低对电池性能的关注,目前占据优势的韩日电池企业的优势被弱化,这将为我们在电池上的追赶和创新发展赢得时间。
来源:中国电池网2015-11-24
2014年,我国前10强动力电池企业产能超过100亿瓦时。2015年前9月,我国前10强动力电池产能超过200亿瓦时。
来源:高工锂电网2015-11-23
作为动力电池企业,你们会选择哪个体系?针对业界最关心的动力电池路线话题,张小飞率先提出了问题。
来源:中国电池网2015-11-23
吴和玮表示,动力电池必须进行真空干燥,这是电池企业不言而喻的一个共识,但是目前动力电池传统真空干燥方式自动化程度很低,它的缺点相当明显,效率低,能耗高,一致性非常差。
日韩动力电池企业抢食国内市场的速度还在加快。刚过去的10月份,lg在国内的动力电池项目正式建成投产。高工锂电初步统计,就在今年以来,lg已经斩获奇瑞、长城、长安等多家国内车企的新能源汽车电池订单。
随着各大动力电池企业产能陆续释放,预计明年下半年,电池供需将达到平衡;到2020年动力锂电池需求相比2015年增长6倍。...张小飞:有哪些动力电池企业会成为你的竞争对手?朴泰華:三星sdi、宁德时代新能源(catl)、力神等都会是lg的竞争对手。
来源:中国电池杂志2015-11-23
另一动力电池企业多氟多1-9月实现营收14.65亿元,同比减少-1.55%,归母净利润2.9亿元,扭转去年同期亏损状态,预计2015年全年净利润3.8亿-4.0亿元,同比增长800%-850%。
来源:中国有色网2015-11-23
这就是电池企业不同于整车企业的重要的因素。...临近年关,铅酸电池的价格再次牵动行业内电池企业、经销商以及整车企业的敏感神经。那么,究竟电池价格会呈现怎样的波动状况?造成波动状况的原因是什么呢?
来源:中国新能源网2015-11-23
公告发布后,铅蓄电池企业表达出了强烈担忧。
来源:电池中国网2015-11-23
日韩企业加入混战就在国内电池企业在这片锂电市场上争得面红耳赤之时,日韩企业也瞅准了中国市场这块肥肉加入混战,大有将中国电池企业一网打尽之势。...而索尼正在与国际市场上的多家汽车制造商进行协商,有望进入电动车用锂电池市场,估计也将成为世界动力电池企业中的佼佼者。
来源:第一电动网2015-11-23
就专利技术而言,仅力神一家企业就获得了1600多项锂离子电池的专利,整个中国电池企业掌握的锂离子电池专利近万项。中国前几名的电池厂家正不断的向高端市场前进。...目前我国对废旧电池的处理主要是梯次利用,通常将剩余80%的电量的电池作为储能系统电池使用,还能有20年的使用寿命,降低了储能系统成本,也解决了相关环保问题,同时我国已经就未来动力电池的回收做了相关法规,同时各家锂电池企业也正加快研究未来电池回收工作
作为电动汽车产业高规格、高价值的饕餮盛会,本次峰会现场中外知名车企及动力电池企业高层云集,对当前产业热点问题进行面对面的深入探讨,在业内引起极大轰动。
来源:电动汽车资源网2015-11-23
产业链上,公司拥有重量级的上下游合作伙伴天津力神电池企业和江淮汽车等整车企业。...电池管理技术在我国广受关注,有不少专业厂家、动力电池企业和整车厂商在做这方面的研究和生产。以下为大家盘点我国电动汽车电池管理系统供应商,以资参考。
来源:车云网2015-11-22
经过对深圳比克电池有限公司、中航锂电(洛阳)有限公司、宁德时代新能源科技有限公司、深圳市沃特玛电池有限公司、山东威能环保电源科技股份有限公司和山东精工电子科技公司等6家电池企业展开深入了解后,记者把目前这几家企业对于新领域的态度进行了分类
来源:北极星电力网2015-11-20
电池企业如何消化成业内关注的问题。目前,电动自行车电池企业通过涨价转嫁消费税的可能性较低,企业唯有靠自身消化。...据smm了解,目前天能、超威等龙头企业电池毛利率仅3%-4%,中小企业利润更低,自身消化对于电池企业压力非常大。
来源:中国电池网2015-11-20
2014年全球第2大车用电池供应商aesc的前景看起来都不太妙,产品品质难入车企巨头法眼的中国电池企业就更不用说了。...2014年中国锂离子电池企业共向本国电动汽车产品供应了401.8万kwh的动力锂离子电池,其中绝大部分是磷酸铁锂电池。