来源：《瞭望》2015-12-15

首先，价格和性能与传统燃油汽车相比仍存在较大劣势。一方面，新能源汽车价格较高。...此举可在确保电动汽车使用成本显著低于燃油汽车使用成本的前提下，鼓励社会资本来进入电动汽车充电网络的建设。最后鼓励技术创新，提升新能源汽车性能和安全性。

来源：电池中国网2015-12-14

参考燃油汽车模式(个人消费为主，平台租赁为辅)，还是纯电动汽车模式(平台租赁为主，个人消费为辅)尚无定论，还在摸索中。但商业模式解决的是生存问题，如果生存问题都无法解决，何谈推广?

来源：能源评论2015-12-11

目前，续驶能力实际达到300公里的电动汽车寥寥无几，再加上外观、价格、品牌以及充电困难等因素，显然目前的电动汽车还无法与燃油汽车相抗衡。

来源：第一电动网2015-12-10

10年后乘用车纯电动汽车将取代燃油汽车靠谱吗?...那么，10年后乘用车纯电动汽车将取代燃油汽车靠谱吗?1、纯电动汽车实现8kwh/100km是什么概念?美国edison2公司的vlc超轻量化车，将成为全球燃油经济最高效的一款四座车。

来源：中国证券网2015-12-10

上海证券报广东鸿图:轻量化下积极扩产,业绩步入上升期短时间内新能源汽车无法完全代替传统燃油汽车,燃油汽车的节能减排更迫切。研究表明,汽车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升。

来源：中国投资咨询网2015-12-09

此阶段电动汽车的数量逐渐追赶和超过燃油汽车数量，对充电站(桩)的数量和设置位置提出了更高的要求，除相应的交流充电桩增多外，直流充电桩要达到每个超市、停车场、办公楼、小区中型单位等配置数个-数十个的规模，

来源：金融投资报2015-12-09

有业内人士认为，长远来看，中国要想减少雾霾还需要从转变经济发展方式，尤其是要加速调整目前的能源结构，发展新能源，而汽车产业理所当然的要发展新能源汽车，未来让新能源汽车逐渐取代传统燃油汽车，助力我国走出霾伏

来源：爱范儿2015-12-07

除此之外，传统汽车的燃料，在发动机内燃烧后，动力再经传动轴传动四个车轮，所以一般的燃油汽车都采用两轮驱动的方式，即使有采用四轴驱动方式，也会因为传动部件的增加，导致成本上升。...燃油汽车最重的部件也是发动机，所以发动机的位置对汽车的重心有莫大的影响，也是汽车生产厂最被关注的部分：例如法拉利的硬派跑车都不惜以双座位设计来把发动机置于汽车的中心，来增强其运动性能;而宝马的汽车虽然都是前置发动机

来源：中国石油新闻中心2015-12-04

理论上说，只有这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重电池组的情况下，拥有可媲美燃油汽车的续航里程。

来源：搜狐汽车2015-12-03

电动汽车外形与燃油汽车并无差异昨日，海都记者走进永安埔岭汽车工业园。我省第一家环保经济型电动汽车项目中科动力(福建)新能源汽车有限公司就落户于此。这也是森林永安大战略导向下的新能源产业。

来源：亮报2015-12-02

交通领域电动汽车对传统燃油汽车的替代将进一步提速，促使石油逐渐让出交通主要能源的地位。

来源：网易汽车2015-12-01

反观中国的新能源汽车现状，电池技术落后，本身汽车的经验还不足，如果跳过混动，直接从纯燃油汽车向纯电动汽车转化，电池技术的发展必然会拖后腿，从而导致新能源汽车发展缓慢。

来源：第一电动网2015-12-01

相比燃油汽车，新能源汽车只是发展初期的起步阶段。虽然笔者认为锂电池并不是新能源汽车最理想的选择，但是却是现阶段最优的选择。

来源：盖世汽车网2015-11-30

我个人开电动汽车，觉得比燃油汽车开的更爽一些，加速上去快、下来也快，在城市开又安静，在城里开电动汽车比燃油车享受，现在正在被市场接受，口碑不错，私人购买市场迅速兴起，因为有一些不限牌、不限行的政策，对市场的启动作用是非常明显的

来源：凤凰汽车2015-11-27

1到9月份新能源汽车产业化分析，这是2015年1到9月份的数据，我们是全球最大的新能源乘用车的市场，并且电驱动优势正在被接受，我个人开电动汽车，觉得比燃油汽车开的更爽一些，加速上去快、下来也快，在城市开又安静

来源：新浪科技2015-11-26

该机构还认为，与燃油汽车相比，混合动力汽车碰撞行人的概率高出19%。然而，hntsa似乎并不想让这项规定尽快落地。

来源：北极星输配电网整理2015-11-25

传统燃油汽车使用量的快速增长，已经引发雾霾等环境问题，并加剧能源危机。新能源汽车的推广使用，为解决这些问题提供了可行途径。中国报告大厅小编整理的新能源汽车行业定义及分类。

来源：电动汽车资源网2015-11-24

而在关于旧电池的不可回收利用更是无稽之谈,锂电池的回收工艺很早之前就已相当完善;前几年我国动力电池确实亏损,但那是由于电动汽车市场尚未起来,正常的前期成本投入造成的,而非原材料成本,自今年开始,在整个燃油汽车低迷情况下

来源：第一电动网2015-11-23

，不断地加大研发投入，降低成本，同样为10万元，3年前可以买100公里续航的电动汽车，现在可以买到200公里的电动汽车，平均成本下降了一半，按照这个速度，2020年国家完全取消补贴后绝对可以将成本降到燃油汽车水平...前几年我国动力电池确实亏损，但那是由于电动汽车市场尚未起来，销量过低，前期投入费用大造成的，而非原材料成本，自今年开始，在整个燃油汽车低迷情况下，电动汽车逆流而上，呈倍数增长，动力电池厂也已扭亏为盈，均处与满负荷运转状态

来源：今晚经济周报2015-11-20

微行也可称作第五类出行，是除去自行车、公交车、地铁、燃油汽车四类最主流传统出行方式之外，另一种小而美的新能源汽车出行方式。