来源：雷锋网2014-09-01

但是在面子工程上，技术转化成消费者体验上做的还相当不够，形成业内技术人士叫好，普通大众不叫座的局面。...对中国市场来说，特斯拉和比亚迪都是电动车的推进者，但是在大众的印象中，两者的差距巨大，事实真是如此吗?特斯拉牛在哪?特斯拉不是第一部电动车，而且也不是第一部高性能电动车。

来源：OFweek 锂电网2014-08-29

此举意味着比亚迪正以抢占新能源汽车大众市场的策略奔跑前行。对于新能源汽车业务，王传福表示，今年1~5月份公司新能源汽车销量同比增长了近10倍。

来源：第一电动网2014-08-28

;中国汽车制造商在全球市场越来越有存在感，一共有5款车型进入前20名，其中2款车型更打入前10名，而去年同期只有奇瑞qq3ev(第11位)和比亚迪e6(第17位)两家企业进入排行榜;德国双雄宝马i3和大众

来源：雷锋网2014-08-28

而且，对于大众奢侈品市场来说，两大品牌都充满了吸引力。两家公司都下了重注。我们知道，大多数电动汽车行驶里程都不到100英里，而200英里可以说是临界点。

来源：无所不能2014-08-28

三星最近还可能与大众签署合同，为中型车以及suv提供电池。...lg化学表示，还将从奥迪的母公司大众汽车赢得更多电池订单。lg称其锂电池性能超过目前市场上的大部分电池，电动车一次充电可以行驶200英里(约320公里)，成本比特斯拉低。

来源：雷锋网2014-08-27

而且，对于大众奢侈品市场来说，两大品牌都充满了吸引力。两家公司都下了重注。我们知道，大多数电动汽车行驶里程都不到100英里，而200英里可以说是临界点。

来源：易车网2014-08-27

因此大众汽车150公里的续航里程已经基本可以满足家庭日常需要和大多数公务出行的需求。...上汽荣威e50：120公里上海通用赛欧springo：130公里smart electric drive：140公里华晨宝马之诺1e：150公里江淮和悦iev4：160公里北汽e150ev：160公里大众

来源：第一电动网2014-08-26

大众e-up电动汽车奥地利：奥地利共有九个州，每个州实施的补助政策各不相同。举几个有代表性的州为例子：burgenland，购置电动车最高750欧元补贴。

来源：新世纪2014-08-26

相比之下，上海大众、一汽大众、上海通用一类的合资企业一年花在营销方面的费用大概要1亿美元。国内自主品牌中在品牌和营销上最下功夫的当属长城和长安。...但特斯拉是富人的玩具，比亚迪提供的是更接地气的大众产品，二者没有直接竞争。将与特斯拉正面竞争的是腾势。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

王传福：以前合资品牌售价都在10万元以上，现在合资品牌都在扩产能，像大众在中国已经有11家厂了，还在扩。...一般私家车每天跑40公里，我们开发的秦是70公里的纯电里程，长途改用混动，符合城市居民的需求，这种策略越来越为大众所接受。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

相比之下，上海大众、一汽大众、上海通用一类的合资企业一年花在营销方面的费用大概要1亿美元。国内自主品牌中在品牌和营销上最下功夫的当属长城和长安。...但特斯拉是富人的玩具，比亚迪提供的是更接地气的大众产品，二者没有直接竞争。将与特斯拉正面竞争的是腾势。

来源：凤凰汽车2014-08-22

因为现在低速电车是大众老百姓很喜欢的，现在保有量已经十几二十万两了。但现在咱们政府这方面还是比较由于，百人汇(音)在研究低速电车的课题，所以我想我们应该思想上形成一个解放、突破。

来源：赛迪网2014-08-22

特斯拉计划在三年内为大众市场推出一款新的电动汽车，即model 3。这加大了其自身以及其他汽车制造商对于锂离子电池的需求。但是价格更加便宜的蓄电设备也能够推动公共事业和企业级别的太阳能电场的发展。

来源：电动车时代网2014-08-21

锂电车利好消息不断产业化条件不断成熟进入21世纪以来，新能源车成为国家政策大力推动的产业，尤其是近几年，雾霾日益严重、石油资源紧缺等问题，新能源车逐渐成为大众关注的焦点。...目前，阶梯回收利用和回收管理体系是比较被大众认可的方法。从锂电车上二次淘汰下来的电池，可能还有其他第三次、第四次利用。这种阶梯式利用，可让锂电池价值得到充分发挥，从而达到降低电池在使用阶段的成本。

来源：凤凰汽车2014-08-21

不用担心对其它国家电池的依赖性问题，大众集团负责电动车项目的thomas lieber说道。大众一直在全世界采购其零件和技术，锂电池究竟是来自德国、韩国还是美国，其实没有什么区别，lieber说道。

来源：OFweek 锂电网2014-08-19

在深知自家充电系统与欧美标准(福特、通用、大众、奥迪等)和日系(日产leaf)标准不同的情况下，仍然投入巨资修建充电站，这种行为实际上是一个大胆的博弈，特斯拉想利用自身优良的充电技术拉拢其他车企，对抗已经成型的欧标或者日标

来源：工信部2014-08-19

工业和信息化部部长苗圩8月18日会见了俄罗斯联邦通信与大众传媒部部长尼基福罗夫。...苗圩表示，多年来，中国工业和信息化部与俄罗斯通信与大众传媒部开展了卓有成效的对话交流，为双方企业搭建了良好的合作平台，中俄通信与信息技术领域合作结出了累累硕果。

来源：环球网2014-08-19

俄联邦电信与大众传媒部部长尼基佛罗夫发布消息称，俄罗斯与中国达成协议，将扩大中国服务器及储存设备向俄罗斯的出口。

来源：汽车007周报2014-08-15

为了与chademo抗衡，2012年5月，在洛杉矶举办的第26届世界电动汽车大会上，欧美8大汽车制造商通用、福特、克莱斯勒、戴姆勒、奥迪、宝马、保时捷、大众，共同推出了直流快速联合充电系统combo。

来源：OFweek 锂电网2014-08-14

一个德国大众汽车品牌就在中国拥有上海大众和一汽大众两家合资企业。从桑塔纳到捷达，再到宝来、高尔夫等10余个品牌车型，占据了中国市场近半壁江山。...2011年，大众把欧版新帕萨特分给一汽大众，取名新迈腾，把美版新帕萨特给上海大众，得名新帕萨特。几乎是同一款车型分别由两家中国合资企业生产，在中国市场展开厮杀。