来源：创业邦2015-04-17

而特斯拉目前却有中国最大的统一标准的充电网络，同时，所有快充全部免费。这样的对比，在先越看来，正是因为中国的电动汽车没有开放性思维，没有统一标准，各自闭环。而如今，政策先行。

来源：高工锂电网2015-04-17

据悉，浙江南车是中国南车重点打造的储能式现代电车产业平台，其核心技术产品是全系列超级电容超快充无轨电车。

来源：北极星电力网独家整理2015-04-17

据有关资料，2014 年国网公司累计建成充换电站 618 座，充电桩 2.4 万个，沿京沪、京港澳、青银高速公路，共建设电动汽车快充站 133 座、快充桩 532 个，基本形成两纵一横高速公路快充网络，

来源：现代金报2015-04-17

运营过程中，有快充和慢充两种模式。在首末站充电时间相对长一些，大概10分钟，中间站则采用快充，只需30秒，就能跑5公里。要把车稳稳停在充电桩下，会不会很考验驾驶技术?

来源：浙江在线2015-04-17

运营过程中，有快充和慢充两种模式。在首末站充电时间相对长一些，大概10分钟，中间站则采用快充，只需30秒，就能跑5公里。要把车稳稳停在充电桩下，会不会很考验驾驶技术?

来源：OFweek 锂电网2015-04-17

另外，这种铝电池具有高效耐用、可超快充电、低可燃性、高安全性、低成本等特点。目前市场上的主流电池仍是锂电池，甚至镍氢电池亦未完全退出舞台。

来源：第一电动网2015-04-15

这种铝电池具有高效耐用、可超快充电、可燃性低、高安全性、成本低等特点。【相关阅读】：洛阳开启电动汽车续航新的里程碑当笔者看到新闻时，自然而然地联想到，这种铝电池是否能用在电动汽车上。

来源：驱动之家2015-04-15

一定要看下手机是否支持快充，对生活质量有很大改善哦。无线充电/远距离/定向无线充电跟快充技术相比，无线充电技术更常见了。...现在，高通、三星等知名移动技术厂商都有自家的快充技术，而由于这两家的移动芯片的市场份额，快充技术基本已经成为市场销售手机的标配。2015 年打算买手机?

来源：OFweek 锂电网2015-04-15

龚本利还特别强调，随着车联网的发展，没有充电网络和快充技术支撑的续航里程没有吸引力，没有寿命支撑的续航里程没有市场，而没有安全保障的续航里程没有未来。

来源：瞭望观察网2015-04-14

例如，国家电网公司已在京沪高速沿线建成50座快充站，平均单向每50公里一座快充站。

来源：第一电动网2015-04-13

基础设施建设方面，上海市要求加快充电桩、加气站等配套设施建设，2015年底前累计建成6,000个充电桩。

来源：中安在线2015-04-13

到2020年，基本建立覆盖全省、布局合理、设备先进的充电设施服务网络，加快充电桩建设进程。

来源：搜狐汽车2015-04-13

金龙海格纯电动物流宽体轻客klq5020xxyev1采用纯电驱动运行，使用外接充电器，搭载锂电池，电池容量为83ah，2小时快充可充满80%的电力，充满电最高续航里程可达152公里。

来源：国家电网公司2015-04-10

在履行社会责任方面，北京公司通过煤改电、建设完善高速公路快充网络等电能替代工作，积极配合政府开展大气环境治理工作。

来源：雷锋网2015-04-10

不过在电动车，特别是电动公交车上，这种长寿命快充电的电池还是很有前途的。除了技术问题以外，从实验室到量产也需要很长的过程，生产线如何建立，品质如何控制，新材料如何保持一致性都要解决。

来源：焦作晚报2015-04-10

在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012年~2020年)》中，涉及充电桩的内容较少，仅有加快充电设施建设，完善产业配套体系的相关条文。...同时，车企也需要提高电动汽车技术，增加电动汽车续航里程，缩短快充时间，让车友体验更好。现象：车多桩少，导致购车迟疑应对：加大充电桩建设力度与高速公路上有桩无车的情况相比，城区内的恰好相反，是有车无桩。

来源：新华网安徽频道2015-04-09

记者从安徽省政府办公厅获悉，安徽将加快充电设施建设，到2017年在全省累计建设充(换)电站50个左右、充电桩3.5万个左右;到2020年基本建立覆盖全省、布局合理、设备先进的充电设施服务网络。

来源：电动帮2015-04-09

值得一提的是，由于使用家用电池组为model s充电无需进行交流直流的转换，所以未来特斯拉车主可能足不出户即可享受快充服务，这远比特斯拉标配的20千瓦高性能家用墙式充电器的工作效率要高得多。...未来大容量高能量密度的电池成本不仅会变得更低，而且结合光伏技术，一块家用级电池不仅能够在紧急情况下扮演应急电源，同时还可将太阳能电池转换而来的电能储存起来，必要时可卖给国家电网盈利，或者为电动汽车提供快充服务

来源：车云网2015-04-08

值得一提的是，由于使用家用电池组为model s充电无需进行交流直流的转换，所以未来特斯拉车主可能足不出户即可享受快充服务，这远比特斯拉标配的20千瓦高性能家用墙式充电器的工作效率要高得多。...未来大容量高能量密度的电池成本不仅会变得更低，而且结合光伏技术，一块家用级电池不仅能够在紧急情况下扮演应急电源，同时还可将太阳能电池转换而来的电能储存起来，必要时可卖给国家电网盈利，或者为电动汽车提供快充服务

来源：南方财富网2015-04-08

公司充换电技术国内领先，在国网已经完成的4批次充换电设备、高速公路城际快充网络建设招标中，公司中标量行业前两名，随着新能源汽车的发展和充电桩的建设，公司未来就持续受益。