来源：电子技术设计2014-08-06

但是今天，对那些安装了fota固件无线更新功能的汽车，诸如特斯拉来说，即使全世界都在深夜中入睡，它们也能远程修复好这些问题。换句话说，fota的更新功能可以以可靠、经济的方式满足各领域的特殊需求。

来源：丁博士汽车杂谈2014-08-06

所以，新能源基础设施建设，不要仅仅存在口头上，如果遍地是特斯拉汽车的充电桩，但是很你们这些汽车制造商的产品是跟随还是不跟随，如果跟随了，你的接口、你的温控系统等要进行更改，这里面不谈有没有技术难度，如果特斯拉汽车对于自己的车主进行免费充电

来源：ofweek电子工程网2014-08-05

目前特斯拉在美国已经建设好103个特斯拉超级充电桩，能够为北美的特斯拉汽车用户提供更加便利的充电需求。...有理由相信特斯拉电动车的销量将来会达到一个新的高度。实现盈亏平衡。当新的特斯拉财报发布之时，相信特斯拉能给投资者一个完美的答复。

来源：北京晨报2014-08-05

但这种模式让特斯拉几乎在与全球政府力量博弈。面对国家电网、南方电网等国有企业的全面布局，要想抢夺中国充电市场，控制标准，特斯拉完全没有希望;同时特斯拉也背负了舆论和行业性异类压力。

来源：亮报2014-08-04

特斯拉model s的销量为7400辆。从今年上半年美国新能源汽车半年销量可以看出，传统车企制造商仍是新能源汽车生产的主力军。...日产、丰田、通用占据了前三甲，风头正盛的特斯拉汽车作为唯一一个新兴的汽车制造商，位居第四。 分析师预测，今年下半年电动车销量将会更好，因为2013年将近60%的增幅都是在下半年实现的。

来源：北极星电力网2014-08-01

特斯拉在上海的一位工作人员告诉记者，到2015年年底，特斯拉将在上海建成5000个目的地充电桩。...北京、上海、香港、杭州四座城市的特斯拉超级充电站已经落成，与此同时，特斯拉在各大城市的目的地充电桩也陆续建成。

来源：新浪科技2014-08-01

但在今年5月，丰田宣布不再与特斯拉合作，并专注于研发氢燃料电池汽车。这意味着特斯拉将失去这一部分的营收。...在财报电话会议中，特斯拉ceo马斯克预计在2020年前将为超级工厂投入40亿到50亿美元，这笔钱将由特斯拉、松下及其他合作伙伴共同承担。

来源：21世纪2014-08-01

而向他提供这项服务的公司，是特斯拉推荐的一家公司。林强告诉记者，事实上如果让小区自己来维护充电桩是一个很麻烦成本又很高的工作，如果有统一的公司管理就可以降低成本，物业也不用担心。...一位在香港购买了特斯拉tesla电动车的车主林强告诉记者，他在香港住的公寓停车库安装充电桩，花费了4500港币的初装费，然后每月交纳1800港币包月费用就可以无限量使用充电桩充电。

来源：新浪科技2014-07-31

下面一起来看下特斯拉工厂的自动化制造过程。冲压特斯拉车身的金属部分97%使用了铝合金，因为轻量化可以让它的电动机效率更高。冲压就是从这卷铝合金薄片切割后开始的。...这里放置的就是特斯拉的动力总成电动机以及后轮的刹车盘，从底部装入车身后方即可，没有传统内燃机机车的大个发动机、传统轴等。由于电动机和电池是特斯拉的核心技术，这部分车间并没有对我们开放参观。

来源：网通社(北京)2014-07-31

对于这一数值，特斯拉ceo马斯克并不满意，其在接受英国汽车媒体杂志采访时表示：目前我们正在研究高性能电池，特斯拉汽车很快将能行驶805公里。...特斯拉对电池技术的革新，将引发市场对提升锂电池能量密度材料的关注。据了解，特斯拉新电池将采用石墨烯材质，其具有高导电和良好的柔韧性，是柔性储能器件的理想候选材料之一。

来源：21世纪报道2014-07-31

『特斯拉位于美国的超级充电站』特斯拉中国团队最后敲定的逻辑是，不如采用国家标准，放弃对充电标准的控制。产生的有利效果是，特斯拉车主可以借用中国政府力量下建立的庞大充电网络充电;特斯拉提升产品销量。

来源：中国青年报2014-07-31

中国电动车产业一度龟速的基础设施建设，在特斯拉落户中国后，呈现出激进亢奋的状态。北京、上海、香港、杭州四座城市的特斯拉超级充电站已经落成，与此同时，特斯拉在各大城市的目的地充电桩也陆续建成。

来源：证券市场周刊2014-07-30

特斯拉一直在努力建立自己的工厂以确保电池的可靠供应，特斯拉还可以将电池业务出售给其他电动车公司。...然而，能够获取特斯拉千兆锂工厂订单的公司才可能是最直接的受益者，特斯拉可能只会从内华达州的洛克伍德锂业的锂工厂采购。这是因为，如果特斯拉采用美国锂，将会从联邦政府获得更多的激励措施。

来源：新华网2014-07-30

特斯拉称努力配合新版国标高翔表示，当前中国正在制定新的充电标准，特斯拉对新版充电标准非常有信心，会努力配合并保证特斯拉未来兼容中国标准。这是特斯拉首次公开回应充电标准问题。

来源：新华网江苏频道2014-07-30

特斯拉在全球采用网络直销模式，中国消费者需要到特斯拉官方网站挑选配置和车型，预付订金，然后到指定服务中心提车。据了解，特斯拉各车型的融资租赁业务由江苏华博集团代理，目前已接受预订。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-07-30

7月30日讯，科陆电子(002121.sz)周二在投资者互动平台上表示，其充电桩产品可以为电动汽车进行快速或慢速充电，正积极寻找潜在客户并与之保持友好联系，目前未与特斯拉进行合作。

来源：能源观察网2014-07-29

5、 特斯拉自身问题。单单是生产电动车，特斯拉公司的产能就不足，大量建充电桩会让特斯拉陷入双线作战，一方面要抚慰车主们，另一方面要跟各种利益关系打交道。...再加上特斯拉的销售人员总是模棱两可、趾高气扬，最终导致于总很生气，后果很严重。充电桩资料图姑且不论于总是否炒作吧，单就特斯拉而言，能花七八十万买车的人还会在意再多花1万3千块买个双向充电器吗?

来源：能源观察网2014-07-29

当然后来的事我们都知道了，经过激烈的混战，特斯拉最终战胜了爱迪生，将电力系统改为交流，由此带来的最大好处是，变压方便了，电可以送得更远了，从此走上了大电网的道路。...以交通系统做比喻，最开始是人们各自的马车，出行成本很高(类似爱迪生和特斯拉早起的微电网，只有有钱人才用得起);而后是铁路、有轨电车等公共交通的普及，出行成本开始降低，但只有统一化的出发地与目的地(类似大电网

来源：汽车观察2014-07-29

特斯拉入华后，销售领域一直受限于京沪地区。不过即使在京沪地区，充电问题也让其头痛不已。国家电网人士透露，上海公共充电站与特斯拉不兼容，最终将选择与比亚迪和宝马合作。...因为国标具体参数的模糊，导致已建成的充电桩大量不兼容，特斯拉、比亚迪、江淮们既焦虑也很困扰。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-07-28

特斯拉的独立分析师daniel jennings近日撰文指出特斯拉面临的真正问题是能量密度，即比较单位体积的电池所储存的电量。...而上述两大厂商丰田和本田相比特斯拉手握更多现金。2014年3月底丰田汽车公布的现金流数据位18.2亿元美金，相当于特斯拉一年的营收，而丰田的营收则相当于特斯拉的十倍，约为2562.6亿美元。