来源：国际商报2014-07-11

在新能源领域，氢燃料电池车是一个长远的发展，但是全世界提供加氢的基础设施建设远未完善，不利于氢燃料电池车的工业化发展，氢燃料成本较高，不会太快推向市场。而插电式混合动力已经与市场非常接近了。

来源：中国能源报2014-07-10

经测算，仅每千瓦时电能的燃料成本就从0.09元/千瓦时增至0.3元/千瓦时。相比之下，特高压电网以其远距离、大容量、低损耗的优势，成功解决了上述问题。通过变运煤为输电，让煤炭化为电力从空中来浙。

来源：中电新闻网2014-07-07

通过替代发电，减少二氧化硫排放1.1万吨，减少氮氧化物排放1.37万吨，减少二氧化碳排放140.8万吨，节约标煤54.6万吨，节约燃料成本约3.5亿元，取得了节能减排和经济效益双赢的效果。

来源：浙江在线-浙江日报2014-07-04

经折算，每千瓦时电仅燃料成本就从0.09元/千瓦时增至0.3元左右。以煤电为主的电源结构也给环境保护带来了较大压力。