来源：第一电动网2015-02-12

福特显而易见，在过去的几个月里，插电式混合动力车已经受到了汽油价格下跌的影响，2015年，福特可能会采取降价手段刺激销售，预计销量在23000辆。...丰田与福特一样，丰田普锐斯插电式混合动力车销量也一直在下降，甚至已经被当成是一款老龄化汽车，现在丰田的眼中只有它的新生儿燃料电池车未来(mirai)，如此遭弃的普锐斯插电式混合动力版2015年预计只能卖出

来源：每经网2015-02-05

上述北京市新能源汽车推广方面相关负责人表示，此次北京市取消新能源汽车目录，和插电式混合动力车进入北京市场是两回事，目前能够在北京市备案的新能源车依然是电动车。

来源：eefocus2015-01-28

目前，油电混合动力车被认为是市场上最适合由燃油车过渡到电动车的最好产品，而且这个过渡阶段可能长达15-20年，但电池材料的进步可能推翻这种预判，甚至连纯电动车的普及也可能不需要那么长时间。

来源：OFweek 智能电网2015-01-26

在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆˙马斯克(elon musk)与硕士毕业生j.b. straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。

来源：车云网2015-01-22

目前，油电混合动力车被认为是市场上最适合由燃油车过渡到电动车的最好产品，而且这个过渡阶段可能长达15-20年，但电池材料的进步可能推翻这种预判，甚至连纯电动车的普及也可能不需要那么长时间。

来源：元器件交易网2015-01-20

因其能量密度(单位面积的蓄电量)性能优异，在混合动力车和电动汽车中也被作为主电池广泛应用。...蓄电装置的新应用技术以电动汽车和混合动力车为代表，在车载领域采用大容量蓄电装置已经越来越普及。不仅是以往的铅电池，锂离子电池和大容量电容器也在朝电子化方向发展，相关应用技术的研究也越来越活跃。

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

目前，油电混合动力车被认为是市场上最适合由燃油车过渡到电动车的最好产品，而且这个过渡阶段可能长达15-20年，但电池材料的进步可能推翻这种预判，甚至连纯电动车的普及也可能不需要那么长时间。

来源：证券网2015-01-15

目前，油电混合动力车被认为是市场上最适合由燃油车过渡到电动车的最好产品，而且这个过渡阶段可能长达15-20年，但电池材料的进步可能推翻这种预判，甚至连纯电动车的普及也可能不需要那么长时间。

来源：汽车点评2015-01-09

据日本汽车研究所调查，包括制氢时的排放在内，氢燃料电池车的二氧化碳排放量虽然低于混合动力车，但跟纯电动车基本相同。氢燃料电池车的二氧化碳排放量会因采购的氢气种类不同而大相径庭。

来源：中国能源网2015-01-08

比亚迪秦是混合动力车，最大功率输出223千瓦，比特斯拉s型略低。据公司测试，10000次充放电循环后，fe电池仍然保持其容量的70%。那是27年的日常再充电。

来源：车云网2015-01-04

2012年，宝马上市activehybrid 5和activehybrid 3戴姆勒上市e400 hybrid和e300 b1uetec hybrid大众上市捷达混合动力车。

来源：车云网2015-01-04

据悉，日本三菱公司宣布其欧蓝德插电式混合动力车将配置v2h(vehicle-to-house)电动汽车家庭供电系统，其电池储存的电量可以支持家庭供电的不时之需。

来源：第一电动网2014-12-31

混合动力车： 历史上，混合动力车的销量与油价关联密切，从经济层面上看，低油价并未使得低油耗汽车更吸引人。...而且，插电式汽车具有很多混合动力车所没有的多种优势，无疑是混合动力车的最大威胁。经过15年，混合动力车已经变成常规车型，不再是汽车技术前沿的代表，也不再是最清洁和最低碳出行方式的唯一推动力。

来源：第一电动汽车网2014-12-23

这是一辆由设计公司kor ecologic、直接数字制造商redeye on demand以及3d打印制造商stratsys合作打造的高燃油效率混合动力车。

来源：OFweek 智能电网2014-12-19

在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆马斯克(elon musk)与硕士毕业生j.b. straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。

来源：凤凰科技2014-12-16

对比2009年的《汽车产业调整和振兴规划》和2012年的《节能与新能源汽车产业发展规划》即可发现，混合动力车已不在政府补贴之列，因为该领域外国公司尤其日本公司拥有绝对优势。...纯电动车的扶正和混合动力车的落榜，体现了政府对待两种技术路径的不同态度：对纯电动车，在技术研发上提供资金支持，同时用高额补贴刺激需求市场;混合动力汽车，仅仅是技术和推广上的资金支持。

来源：中国电动车网2014-12-08

比亚迪在深圳的经销商介绍，免征购置税实施后，比亚迪插电式混合动力车秦的销量预计将增加约三成。主要是因为消费者也在等待政策实施后再购买，释放出了原来潜在需求。

来源：中国科学报2014-12-05

相较于纯电动车，混合动力车更容易被大众所接受，因此它当仁不让地成为从燃油车向纯电动、燃料电池汽车过渡的平台。...另一方面，传统燃油车两大核心技术发动机电控技术和自动变速箱的电控技术，我国都没有很好地掌握，而混合动力车对于电控的依赖更甚于传统燃油车。孙逢春说。

来源：云南经济日报2014-12-05

插电式混合动力车，可用电也可用油，每天70公里以内，纯电行驶，如有更长的里程需求，纯电结合混动一起使用：短途用电、长途用油，很好地解决了消费者对电动车的里程忧虑问题!...二、插电式混合动力车，很多车主没有地方充电，只用油、不用电，不应该支持!这个观点，逻辑上也是错误的!借用国家863首席专家王秉刚的观点: 这不是车的问题，而是充电设施配套建设的问题!

来源：腾讯科技2014-11-28

此次签署的项目是大众汽车集团与合资企业2014-2018年在中国投资182亿欧元计划的一部分，大众将在中国与两家合作伙伴联合开发、推广以及生产插电式混合动力车。...截至2013年12月底，丰田汽车混合动力车的全球累计销量已经突破600万辆。另一巨头大众也不甘落后。近日，大众汽车与上汽、一汽在德国柏林签署联合声明，大众未来将有一系列新能源车型引入中国。