来源：腾讯汽车2015-02-09

丰田的氢燃料电池汽车与日本安倍政府的氢能源社会不谋而合，也难怪首辆marai的车钥匙会交给安倍。其实，历史总是极其相似。关于汽车行业的未来技术路线之争从未停息过。

来源：汽车点评2015-01-09

不过，由于氢能源电池车尚未普及，对氢气的需求量还不大，目前市面上针对氢能源电池车提供的氢气其实都是工业副产品氢，大多数来源于化石能源相关的化工行业。...【短评】氢能源车相较电动汽车虽在二氧化碳排放量上不占据优势，但无论是在续航里程还是填充氢能源所需的时间上都是大大优于电动车的，如普及后价格能够有所下降，应该会是不错的选择。

来源：腾讯汽车2015-01-09

从这个简单的原理中我们不难看到，要驱动燃料电池车运行，我们只需要补充氢能源就好。

来源：腾讯汽车2015-01-07

从这个简单的原理中我们不难看到，要驱动燃料电池车运行，我们只需要补充氢能源就好。电动动力的原理则相对简单，以高能量密度的电池组作为动力源向电动机提供动力，电池组通过外接的充电方式进行能源补给。

来源：北极星电力网2014-10-30

氢能源的代表是长安、奇瑞、宝马、通用、本田、现代。纯电动是特斯拉、比亚迪、雪佛兰、宝马、日产和三菱的车。

来源：中自网2014-10-10

德系：逐渐从观望状态走上台前相较于日本的混合动力出发，氢能源小试锋芒战略来说，不得不说，德国的众多车企还持着保守观望的态度。

来源：i投资2014-09-29

年以后，氢能源基础设施市场开始缓慢增长;而在2020年以后该市场会呈现加速增长态势，到2025年，氢能源基础设施家用市场的规模将超过商用。...日本日经bp清洁技术研究所日前发布的《世界氢能源基础设施项目总览》显示，到2015年预计包括液化氢基地、管道、固定式燃料电池以及燃料电池车在内的全球氢能源基础设施市场规模只有7万亿日元左右，但在2015

来源：OFweek锂电网2014-07-15

从汽车排放的角度来说，虽然它们两者都并不直接产出排放物，但却也分别需要用到氢能源和电力(主要通过电厂燃烧化石燃料获得)，所以严格来说它们都算不上是真正的零排放汽车。...加州政府表示，自己计划在明年秋天建立25个全新的氢能源补充站点，这些站点在建立后将有能力满足4000辆氢能源汽车的使用需求。与此同时，另有研究报告指出现有加油站也完全有储存、为汽车补充燃料的能力。

来源：国际商报2014-07-11

李安定：我关注奔驰和世界新能源车多年，注意到奔驰在传统发动机优化、混合动力、纯电动、插电混动、氢能源车辆都有全面发展，但是在中国，许多官员、专家、it、电商人士认为纯电动车将消灭汽车和发动机，作为百年品牌奔驰如何看待新能源的明天

来源：证券导刊2014-07-03

年以后，氢能源基础设施市场开始缓慢增长;而在2020年以后该市场会呈现加速增长态势，到2025年，氢能源基础设施家用市场的规模将超过商用。...由于燃烧矿物燃料，全球气候变暖日益加速;世界很多城市的空气质量在下降;与依赖石油进口相关的地缘政治不稳定日益加剧，而氢能源干净无污染，促使各国的能源政策转向氢能源。