来源：EV视界2015-11-18

这对于北京等已经实施了限购政策的城市释放新能源汽车消费需求非常关键，这也是10月份新能源汽车销量进一步快速增长的重要原因。...据商务部网站消息，商务部今日召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人沈丹阳在会上表示，10月国内新能源汽车销量全面增长，是政策因素和市场因素共同作用的结果。

来源：电池中国网2015-11-17

电池中国网认为，在新能源汽车销量持续快速上涨周期下，碳酸锂价格上涨刚进入起始阶段，且暂无天花板之忧。

来源：工控中国2015-11-17

在新能源汽车销量明显提高、战略定位明确之后，新能源的推广方式也将发生变化。

来源：高工锂电网2015-11-16

一方面新能源汽车销量大增，动力电池存在较大的缺口，能用的电池恨不得都用上;另一方面安全事故频出，在旺盛的动力电池订单需求下，很多老的问题在被掩盖的同时，新的问题也在积累。

来源：电动汽车网2015-11-13

以上四家是今年我国新能源汽车销量率先突破万辆的汽车企业。众泰云100累计销量9155辆，位列榜单第五位。...数据来源：中国汽车工业协会和全国乘用车市场信息联席会制表：电动汽车时代网同样，在销量方面，中汽协与乘联会发布的新能源汽车销量数据也有所差异。

来源：盖世汽车网2015-11-13

有行业人士认为，随着新能源汽车销量的增长，安全事故也会日益增多。今年以来，国内发生了多起新能源电动公交车起火事件，根据调查结果，这些事件与车辆动力电池有着很大的关系。

来源：中国电池网2015-11-13

关于2016到2020年新能源汽车销量预测，这个预测又得再调整，因为2015年预测24万辆，是前不久做出的，今年很可能到30万辆，但是总的来讲，我们增长力这方面还是不想调整，我们认为中国2016年增长力可能最多只有

来源：山东财政新闻联播2015-11-11

自2014年9月1日新能源汽车免税政策实施以来，青岛作为全国首批28个推广应用示范城市之一，2015年新能源汽车销量出现了井喷式增长。

来源：Feijiu网2015-11-11

专家表示，目前动力电池约占纯电动汽车成本的近50%，因此新能源汽车销量的暴增，动力电池产业链最为受益。随着新能源汽车销量的进一步提高，动力电池生产企业将迎来业绩持续高增长阶段。...崔东树表示，动力电池供应不足已成为制约我国新能源汽车销量增长的瓶颈。现在新能源汽车还是存在供不应求的现象，尤其是一些表现较好的车型，只要动力电池能造出来，销售的问题并不大。

来源：前瞻产业研究院2015-11-10

近日，10月我国新能源汽车产销数据新鲜出炉，其中10月全国新能源汽车销量为2.13万辆，总比增长310%!数据显示，10月新能源乘用车销量2.13万辆，同比增速达到3.1倍，环比增长18%。

来源：电池中国网2015-11-10

上半年我国新能源汽车销量首度超越美国，成为全球第一大新能源汽车市场。

来源：太平洋汽车网2015-11-09

2015年1-9月中国新能源汽车销量众所周知，中国新能源汽车销量之所以能够实现高速增长，固然有车企、市场需求等诸多原因。...有数据显示，今年上半年，我国新能源汽车销量首都超越美国，成为全球第一大新能源汽车市场。

来源：车企杂谈2015-11-03

一方面是产能的释放，另一方面，新能源汽车销量增长也会因为要经历市场化的检验而短暂趋缓。在产能缓解的情况之下，对质量的要求将更为重要。

来源：证券市场红周刊2015-11-02

据中汽协会统计，9月份新能源汽车销量创单月销量历史新高。随着市场渗透率的提升，配套设施的加速完善，未来新能源动力汽车仍将持续加速。

来源：北京青年报2015-11-02

江淮汽车今年前三个月在北京地区终端销量2269辆，批售量2800辆，占江淮整体新能源汽车销量大约40%。

来源：前瞻产业研究院2015-10-30

据预测，今年国内新能源汽车销量有望突破20万辆，2020年销量将达到100万辆，受此影响，未来十年内，动力锂电池产业规模有望突破1600亿元。

来源：北京日报2015-10-26

报告认为，虽然目前主要市场新能源汽车销量占比依然很低，但整体销售渗透率将跨越1%。美国、中国、日本等主要国家将进一步引领全球市场。

来源：河南商报2015-10-15

多家豫企欲一展身手根据近日平安证券给出的研报，宇通公司1~9月新能源汽车销量接近1万辆，同比增长200%以上。考虑四季度为传统客车销售旺季，新能源客车需求旺盛，销量有望维持较快增长。

来源：高工锂电网2015-10-15

新能源汽车销量的飞涨直接拉动了动力电池全产业链的市场需求。高工产研锂电研究所(ggii)调研数据显示，2015年1-9月磷酸铁锂电池产量为5.8gwh，同比增长292%。

来源：每经网2015-10-15

这一判断是基于产能的释放，同时，经过今年的快速发展，新能源汽车销量增长也会短暂趋缓。值得注意的是，与我国传统能源车的核心技术较国际水平相差较远不同，以动力电池为代表的新能源汽车核心技术我国并不落后。