来源：汽车之家2015-02-26

日产在2013年元月，与戴姆勒集团、福特集团携手，一同在氢燃料电池技术上进行合作研发，因此在fuel-cell上的着墨不少，不过，日产在2010年时发表了纯电驱驰的电动车聆风ev，也是全球首款量产销售的电动车款

来源：英才2015-02-15

最精明：戴姆勒借春风早在2010年，戴姆勒就与被巴菲特看好的比亚迪联手，以战略合作方式进军中国新能源车市场，在耕耘4年后，腾势终于正式面市。...除了秦，比亚迪还要为与戴姆勒合作的腾势、即将推出的唐以及纯电动汽车e6、纯电动大巴k9。12月30日，比亚迪铁电池基地落户深圳。

来源：ABB2015-02-13

abb今天宣布，将与深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(bdnt)开展战略合作，在未来6年内向其提供直流快速充电桩。...(1)比亚迪戴姆勒新技术公司携手abb在中国建设全球最大电动汽车快速充电网络abb未来6年内在全国范围向denza腾势电动汽车提供直流快速充电桩瑞士苏黎世，2014年2月12日全球领先的电力和自动化技术集团

来源：第一电动网2015-02-12

戴姆勒smart电动版的市场份额一直在小幅上升，新一代fortwo ed的推出预计会帮助销售增加到8000辆。...然而，戴姆勒的真正挑战是奔驰品牌，2014年的表现不及预期，人们不禁要问：奔驰的插电式汽车能跑多远?也许2015年即将上市的c级phev，可以帮助奔驰的电动车销量达到12000辆。

来源：创事记2015-02-06

2、建厂时间不能确定情况下，如何与大众、戴姆勒等厂商获得政府的同等待遇?3、马斯克雷厉风行，不达目标就换人(总部那边换得一样勤)，这能否适应需要经验积累和关系沉淀的中国市场?(文/特迷网)

来源：电动汽车资源网2015-02-03

16.戴姆勒拟投1亿欧元扩大锂电池生产戴姆勒2014年12月1日表示，计划未来几年投资约1亿欧元，以扩大其电池生产子公司deutsche accumotive的产能。...deutsche accumotive为戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰的s级、e级和c级轿车提供电池。戴姆勒表示，做出这一决定的原因是其预计电动汽车电池的需求高企并将稳步增长。

来源：第一电动网2015-01-27

1月10日，由国家电网公司发起，北汽新能源、比亚迪公司、比亚迪戴姆勒公司、东风日产公司等四家车企共同参与的电动汽车京沪行活动发车仪式在上海举行。

来源：车云网2015-01-04

2012年，宝马上市activehybrid 5和activehybrid 3戴姆勒上市e400 hybrid和e300 b1uetec hybrid大众上市捷达混合动力车。

来源：第一电动网2014-12-18

此外，近期汽车企业纷纷进军锂电池行业，比亚迪等汽车企业四处扩建电池工厂，这种现象在国际上也很普遍，特斯拉、大众、戴姆勒等，要么扩大旗下电池厂产能要么入股锂离子电池生产企业，但是这些企业有一个共同点就是并非单纯的扩大产能

来源：《环球》2014-12-16

(上图)戴姆勒联手宝马推出双座电动车工业4.0能帮助德国工业抵抗住这样的侵袭吗?...德国vs美国;戴姆勒vs谷歌这个问题说白了，其实就是德国制造业与美国科技业的竞争，也意味着两种工业前景的竞争。

来源：北极星电力网2014-12-12

2014年3月，abb宣布将在未来6年内向深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司提供直流快速充电解决方案，支持中国可持续城市交通的发展。从能源的勘探到消费，abb在帮助整个能源价值链提高效率。

来源：中国电动车网2014-12-08

在产品上，近期包括东风日产启辰晨风纯电动车，比亚迪戴姆勒的腾势电动车，以及广汽传祺首款增程式电动车等产品都将批量投放市场。...启辰计划到2018年实现纯电动汽车年销量达到5万辆规模腾势电动车阻击特斯拉首款车型售价36.9万起，补贴后价格约为27万比亚迪戴姆勒的denza腾势电动车，日前投放了首款量产车，在上海先行上市，售价为36.9

来源：OFweek 锂电网2014-11-26

戴姆勒对比亚迪电池技术的看好，也印证了笔者的看法。像松下对待特斯拉那种竭泽而渔的做法，估计会令很多看好松下锂电池的车企寒心。

来源：中国企业家2014-11-21

为了应对可能到来的新能源车井喷，比亚迪正在扩大铁电池生产线，以弥补电池产能的匮乏，同时计划明后两年陆续推出唐、汉、明系列双模车型，并大力推广与戴姆勒合资的高端电动车品牌腾势。

来源：中自网2014-11-13

由于在高端电动车上，已有与戴姆勒合资的腾势品牌，比亚迪的眼光主要聚焦在低端市场，它更关心的是对燃油车的替代和自身在新能源车制造成本控制上的优势。...深居简出的王传福甚至不愿在镁光灯前抛头露面，即便如此，他怀揣的电动未来的雄心，还是引起国际资本和汽车巨头的侧目三年前，巴菲特购买了比亚迪股票，到现在仍然持有;德国大众甚至一度考虑采购比亚迪电池，用于制造成本更低的纯电动汽车，而奔驰母公司戴姆勒则干脆与比亚迪搭伙

来源：中自网2014-11-12

由于在高端电动车上，已有与戴姆勒合资的腾势品牌，比亚迪的眼光主要聚焦在低端市场，它更关心的是对燃油车的替代和自身在新能源车制造成本控制上的优势。...深居简出的王传福甚至不愿在镁光灯前抛头露面，即便如此，他怀揣的电动未来的雄心，还是引起国际资本和汽车巨头的侧目三年前，巴菲特购买了比亚迪股票，到现在仍然持有;德国大众甚至一度考虑采购比亚迪电池，用于制造成本更低的纯电动汽车，而奔驰母公司戴姆勒则干脆与比亚迪搭伙

来源：OFweek工控网2014-11-11

戴姆勒，梅赛德斯奔驰的母公司，只此一句就足够了。2013年全年，奔驰在汽车工业中的统治地位依旧不可轻撼啊。西门子，即使近两年进行了裁员，仍然拥有数十万员工，当之无愧的巨头企业。

来源：中国青年报2014-11-07

10月31日，由戴姆勒和比亚迪技术合作打造的腾势电动车，正式在北京上市。而在10天前，戴姆勒刚刚宣布，出售所持最后4%的特斯拉股份。抛弃特斯拉，紧紧拥抱比亚迪的戴姆勒，到底打的是什么算盘?

来源：英才杂志2014-11-06

今年2月初，abb宣布与中国首家专注于新能源汽车的合资公司深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司展开战略合作，在未来六年里由abb为denza腾势的第一款电动汽车提供家用直流快速充电桩。

来源：OFweek 锂电网2014-10-30

2.比亚迪戴姆勒腾势深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席运营官罗林格介绍，denza腾势充分借鉴了比亚迪多年在电动车领域的经验，运用了多项创新技术，以满足消费者的日常需求。