来源:知乎2014-07-03
其次,锂离子电池的热相关问题直接影响电池的安全性。...首先,锂离子电池的温度水平直接影响其使用中的能量与功率性能。
来源:国际电子商情2014-07-03
公开资料显示,作为最薄、最坚硬、导电性最好而且拥有强大灵活性的纳米材料,石墨烯可广泛应用于锂离子电池、超级电容器及太阳能电池等储能产品中。
来源:机电商报2014-07-03
而锂离子电池、铅酸电池是这一领域应用最多的技术,其中锂离子电池装机容量占总容量比例高达50%,成为近年来被认为应用领域最广且最有发展前景的技术。在调频辅助服务中,飞轮储能和锂离子电池占据了绝对的优势。
来源:OFweek锂电网2014-07-02
该举动被视为戴姆勒扩产锂离子电池的前期工作。不过戴姆勒和赢创未公布此次交易的金额和时间细节。...li-tec公司总部位于德国东部萨克森州的卡门茨县(kamenz),最初于2006年由赢创工业公司创立,是一家锂离子电池开发与制造商。
来源:OFweek 电子工程网2014-07-01
其中物理储能,如抽水蓄能、飞轮储能等,有建设的局限性;化学储能包括钠硫电池、液流电池、铅酸电池、锂离子电池等技术路线,孰优孰劣也还难以评定。...锂离子电池作为新兴的化学储能技术,在电网级规模储能领域的应用仍然颇具争议。虽然磷酸铁锂是目前比较受关注的一种储能技术路线,但是维护难度大和安全性欠佳的缺点,影响了其大规模商用的步伐。
来源:OFweek 锂电网2014-06-30
其中,国光电器在公布正在研发镍铝正极材料制造锂离子电池的消息后,连续2个交易日涨停,足见市场对此材料的关注程度。此外,值得注意的是,锂电池板块在政策面上亦获得支撑。...相关分析师表示,随着新能源汽车的发展,锂离子电池正在从电子消费领域走进汽车工业体系,由于应用环境和工业体系标准的差异,在新能源汽车产业的推动下,锂离子电池产业将加速发生变革,最先拥有汽车工业标准体系同时最先具备满足汽车使用要求产品生产能力的企业
来源:中国储能网2014-06-30
无论作为正极材料的单质硫还是作为负极材料的金属锂,均具有很高的理论比容量,从而使整个电池的理论比能量高达2600 wh/kg,是现有锂离子电池的五倍以上。
来源:OFweek锂电网2014-06-30
首先纠正一个概念,锂电是我们一般说的锂离子电池的简称,而你所说的铁电,其实是使用磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池,它是锂电的一种。
另外,在储能电池领域,存在着诸如铅酸电池、锂离子电池、液流电池、钠硫电池等多种储能电池技术路线。因此,锂离子电池在短期内还面临着来自其他类型电池体系的竞争。
来源:腾讯汽车2014-06-27
第二、复合电源能否替代锂离子电池?...有一点不可以否认,锂离子电池正在越来越多地被新能源汽车使用,这应该是上述结论的基础,随着中国以及世界范围内新能源汽车快速发展,锂离子电池会被越来越重视。
来源:北极星电力网2014-06-26
从技术选择上看,截止到2013年,从装机容量上看,锂离子电池的比例最高,约占66%,其次是铅蓄电池盒液流电池,分别占20%和14%。
来源:中国电力报2014-06-26
来源:腾讯汽车2014-06-25
来源:金融界股票2014-06-25
从技术分类上看,钠硫电池的装机比重最大,为46%;锂离子电池则是应用领域最广的储能技术。从应用分类上看,储能技术较多地应用于风电场、光伏电站及分布式发电和微网领域。
来源:北极星电力网2014-06-24
2)张北电池储能并网试验示范基地建成于2010年,锂离子电池、液流电池、铅酸电池等储能系统3mw,直接并入35kv电网。
来源:中财网2014-06-19
2014石墨烯高峰论坛上, 汇集了石墨烯领域的顶级科学家和业内专家,包括诺贝尔奖得主、石墨烯发现人之一andre geim等数十名在石墨烯和纳米技术领域的顶尖科学家,以及在石墨烯大规模制备、改性应用、锂离子电池等领域的企业技术专家和工程师共
来源:日经BP社2014-06-19
随着产能的增加,锂离子电池的成本也将不断降低。今后10年,亚太地区将成为增长率最高且最大的电力用蓄电池消费市场。...navigant的调查显示,在这种需求推动下,面向发电和输电业务的锂离子电池及其他化合物蓄电池市场的规模到2023年将由2014年的412mwh增长到51200mwh(51.2gwh)。
来源:OFweek 锂电网2014-06-18
他预计,新技术在短期内可实现锂离子电池20%的容量提升,在3-5年内达到容量提升50%的可能性非常大。...研讨会上,美国蓝石科技首席执行官赖中平博士在其大面积石墨烯制备及其在锂电池负极材料应用的报告中介绍,石墨烯优异的导电性能可以提升电极材料的电导率,进而提升锂离子电池的充放电速度;石墨烯的二维层状结构可以有效抑制电极材料在充放电过程中因体积变化引起的材料粉化
来源:OFweek 锂电网2014-06-17
虽然镍氢电池和锂离子电池等新型电池发展很快,但由于价格等原因在可预见的将来还不可能替代铅酸蓄电池在汽车启动电池中的地位。起动用铅酸蓄电池使用寿命一般为2年左右,其需求量与汽车的销售量和保有量密切相关。