来源：能源评论2015-12-11

【推荐阅读】电动汽车充电乱象丛生：车多桩少 快充更少...【推荐阅读】电动汽车充电乱象丛生：车多桩少 快充更少1873年，英国人罗伯特戴维森发明了全球第一辆电动汽车。

来源：方得网2015-12-11

微宏动力：峨眉派武功：快充结盟厂商：恒通客车、苏州金龙客车、金旅客车、福田欧辉等天下武功，唯快不破，以快充著称的微宏动力，让人不由得联想起有着巧、快、灵、动为特点的峨眉派。...微宏对于行业最大的贡献，就是开启了快充的模式，现在，快充已经俨然成为主流的充电方式。天津力神：武当派武功：产品涵盖范围广泛 实力雄厚结盟厂商：中通客车、扬子江客车等既有少林，必有武当。

来源：领能知道2015-12-11

刘：石墨烯电池还是利用快充放电池，这种电池实际上并不是特别支持续航里程性上的要求，更适合快充放。...刘：你们的电池实际上现在最大规模的快充放实验，有多大？玉皇：现在120千瓦时。刘：这个量级的电池包完全是满足装车需要的？玉皇：大巴。刘：基于这样一个实验能行使到400公里吗？

来源：高工锂电网2015-12-10

2015年已经量产且推向市场的产品主要有：快充快放材料hra系列、低膨胀的复合材料hcg系列等。

来源：张家口新闻网2015-12-09

此外，我市还被列为加快充电设施建设试点城市，通过整合企业、社会、政府等多方力量，在宾馆饭店、商场超市、学校医院、路边车位、旅游景点等公共场所，建设充电桩、充电桩群，形成规模效应，进一步加速新能源汽车的推广使用

来源：中国投资咨询网2015-12-09

把城市合理规划布局和建设停车场结合起来，通过互联网+盘活资源，加快充电桩、城市充换电站、城际快充站等充电基础设施建设。此消息一出，市场备受鼓舞。...加快充电设施建设国务院办公厅2015年10月9日发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。

来源：千人计划网2015-12-09

目前该团队正通过进一步优化电极材料，更大程度地提高超级电容器的能量密度和超快充电能力，探索其在能量存储与转换领域的应用。【今日推荐】超级电容器科普问答锂电研究：正极材料的性能和应用

来源：腾讯科技2015-12-08

在氧化锂晶体结构中加入钴，便可以在充放电周期中创造氧化物和过氧化物，同时加快充电速度。

来源：中国电池网2015-12-08

从产品性能上讲，能量密度大，寿命长，在支持快充的条件下不影响使用寿命，以及宽泛的工作温度，都是这款产品比较独特的优势，也使得其能够更好的满足新能源汽车的需求。

来源：高工锂电网2015-12-04

来自微宏动力的多元复合锂电池一些固定路线的中短途更适合快充模式，快充比较适合城市公交系统。...采用双枪快充的恒通电动大巴采用快充模式的多元复合锂电池在运行2年多时间内，电池衰减不到1%。

来源：中国电池杂志2015-12-02

从产品性能上讲，能量密度大，寿命长，在支持快充的条件下不影响使用寿命，以及宽泛的工作温度，都是这款产品比较独特的优势，也使得其能够更好的满足新能源汽车的需求。

来源：中国高新技术产业报2015-12-02

此外，在城际高速公路服务区，2020年之前形成四纵四横(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆)城际快充网络，建成超过1000座城市快充站。...2020年需要新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万个，城际快充站

来源：滨海时报2015-12-02

中科泰能科技发展有限公司总工程师吴振龙告诉记者，高能镍碳超级电容电池具有高功率充放电特性，可以采用大电流15-20分钟快充模式，满足公交车线路循环发车的运营需要;并且电池能量密度较大，一次充满电可以满足每天行驶

来源：中国电池杂志2015-12-01

此外，由于公交线路都是基本固定的，该公司根据每条线路不同的里程，在为车辆量身定做不同容量的电池，每次进站快充后就可以投入使用，刚好满足该线路的续航里程需求。

来源：北极星输配电网2015-12-01

特来电建6万个充电桩 明年将占50%以上市场北汽特来电将加快充电基础设施的建设步伐。预计到2015年底，在北京地区可建设成3500个充电终端，在全国实现6万个充电终端建设。

来源：EV视界2015-12-01

河北省将进一步加快充电设施建设，把充电站、充电桩建设纳入城乡建设规划，加快推进住宅小区、单位内部、社会停车场等面向个人使用的充电设施建设，到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。

来源：轮语汇2015-12-01

四是要加快充电基础设施建设，促进互联互通，提升新能源汽车用户的体验。五是营造良好的市场环境氛围，引导新能源汽车消费。

来源：北方网2015-12-01

该公司总工程师吴振龙介绍，该电池具有高功率充放电特性，可以采用大电流15至20分钟快充模式，满足公交车线路循环发车的运营需要;运用在纯电动公交车上，一次充满电可以满足每天行驶200至300公里的能量需求

来源：每经网2015-11-30

而未来，公司将在运营端方面拓展，比如电池的回收、维保、快充市场，公司未来不排除会自建。

来源：第一电动网2015-11-30

以太原为中心，在主干高速公路路段服务区建设城际间快充电站，2018年形成大字形城际互联快充服务网络，实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖。山西省还将实施差异化交通管理。...(责任单位：各市人民政府，省电力公司)以太原为中心，在主干高速公路路段服务区建设城际间快充电站，2018年形成大字形城际互联快充服务网络，实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖。