来源：汽车世界2014-12-12

购买新能源车的消费者，大体可以分为两类，一类是高端用户，被特斯拉吸引走。另一部分则是普通消费者，他们对于使用成本、售后服务保障、续航里程、充电时间及是否方便等更加敏感。

来源：北极星电力网2014-12-11

经过居民区时，须按报告书要求提高导线对地距离，确保线路两侧和换流站周边居民区的地面合成电场强度80%测量值不超过15千伏/米、最大值不超过25千伏/米，直流磁感应强度不超过10毫特斯拉。...经过居民区时，须按报告书要求提高导线对地距离，确保线路两侧和换流站周边居民区的地面合成电场强度80%测量值不超过15千伏/米、最大值不超过25千伏/米，直流磁感应强度不超过10毫特斯拉。

来源：OFweek 智能电网2014-12-11

2014年6月美国知名电动汽车厂商特斯拉ceo埃隆-马斯克(elon musk)宣布，特斯拉不会针对任何使用该公司专利的人发起诉讼。...这也就意味着，其他汽车公司可以没有障碍地使用特斯拉的技术制造电动汽车。包括日产和宝马这些汽车厂商均有意与特斯拉就这三家厂商能够共同使用的充电网络事宜展开谈判。

来源：OFweek 电子工程网2014-12-10

在美国畅销电动汽车top15：特斯拉强劲 比亚迪落榜（上）篇中（点击查看），日产聆风以2687辆月销量占据榜首，雪佛兰沃蓝达与特斯拉model s分别以1336辆及1200辆占据榜单二、三位。

来源：OFweek 电子工程网2014-12-10

no.3、特斯拉model s特斯拉models是一款纯电动车，该车定位为四门coupe车型，整车设计亮点在于极具科技感的配置方面，该车车内中控台以及仪表盘均配备大尺寸液晶显示屏，该显示屏集成车辆行驶模式调节

来源：光明科技2014-12-09

从贾跃亭微博中透露的信息来看，乐视想和特斯拉一样自己制造超级汽车。但与特斯拉相比，乐视的视野更大，并不仅仅满足于造车，还希望打造一套汽车互联网生态系统。...其技术团队主要来自欧美汽车集团和硅谷科技公司，更不乏来自特斯拉、通用、奔驰、大众等车企的顶尖研发专家，该技术团队已成功研发了3000多辆新能源电动汽车，其中包括特斯拉roadster、雪佛兰沃蓝达和奥迪

来源：中国电动汽车网2014-12-09

埃隆马斯克(elon musk)所领导的特斯拉去年在全球掀起特斯拉旋风，但其model s轿车多次发生失火事故，引来外界对安全性的质疑。大众此次收购股权的具体金额和财务信息尚不得而知。...外媒指出，提高电池蓄能容量和改善安全性能将帮助大众获得技术优势，胜过当下炙手可热的特斯拉公司。

来源：中国电动车网2014-12-08

特斯拉也同时发布了自动驾驶系统，能进一步提升特斯拉的行车安全与便捷性。这是一个巨大的进步。特斯拉汽车ceo埃隆马斯克说，我们几乎提升了所有性能。...特斯拉双电机全轮驱动model分为60d、85d、p85d三个车型。根据特斯拉中国官方消息，双电机全驱动model s即将在中国开放预定，预计将于2015年春季开始交付。特斯拉还发布了自动驾驶功能。

来源：科技新闻2014-12-08

于是，特斯拉迅速放弃了新墨西哥州(特斯拉现在称，转移工厂是因为新墨西哥州的计划不可行)。在加州，特斯拉被免除了销售税，此举预计会使得特斯拉10年内节省9000万美元。

来源：北极星电力网2014-12-08

确保换流站周边居民区的地面合成电场强度80%测量值不超过15千伏/米、最大值不超过25千伏/米，直流磁感应强度不超过10毫特斯拉。(二)换流站应合理布局，选用低噪声设备，采取隔声降噪措施。...经过居民区时，须按报告书要求提高导线对地距离，确保线路两侧和换流站周边居民区的地面合成电场强度80%测量值不超过15千伏/米、最大值不超过25千伏/米，直流磁感应强度不超过10毫特斯拉。

来源：中国科学报2014-12-05

这一动作吸引了不少大牌加入，奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、沃尔沃、雷诺、特斯拉这些耳熟能详的国际电动汽车佼佼者都推出了自己的新能源车型。

来源：第一电动网2014-12-04

根据这些条件，目前市场上推出的电动汽车基本都不能达标，比亚迪e6、特斯拉model s、启辰晨风超重，众泰、康迪等最高时速不够，轻量化设计标杆、碳纤维车身的宝马i3理论上勉强达标，综合工况下续航里程估计也无法达标

来源：易车2014-12-04

前一阵网上传出俩大汉推着特斯拉上街，不是作秀，是没电趴窝了。这事儿可把网友中的段子手勾出来了：这是有钱人的新健身活动!特斯拉车上应该配备充电宝特斯拉还不如电瓶车呢，没电的时候人家起码还能用小短腿蹬呢!

来源：凤凰科技2014-12-03

市场定位与营销不同市场定位：特斯拉被称为富人的玩具，它走的是高端路线，特斯拉至今仍没有获得政府的任何政策性价格补贴，这影响了特斯拉销量，而国产品牌比亚迪的纯电动车e6则可以获得中央政府补贴近6万元，同时获得地方政府的补贴也在

来源：中国科学报2014-12-02

不鼓励发展类似特斯拉的大型、豪华车，这类车虽然不用油，但是耗电量大(百公里耗电16~18度)，既浪费能源，又增加发电中的二氧化碳排放，不是中国应该鼓励发展的类型。

来源：福布斯中文网2014-12-02

特斯拉何以突围?特斯拉的成功密码在于：以高端定位的商业模式解决低性价比的死循环。作为豪华电动车行业的代表，特斯拉以全新面目进军电动汽车行业，并掀起了一阵电动汽车浪潮。

来源：光明网2014-12-02

而石墨烯在超轻型飞机材料等潜在应用上也将发挥更重要的作用.除了可以作为可穿戴设备的电池以外，最引人瞩目的当属特斯拉对于高性能石墨烯电池的研发，尽管特斯拉实现这种高性能石墨烯电池的量产，可能需要数年的时间

来源：AEG2014-12-02

而后几年，特斯拉(nikola tesla)发明了3相的240v交流电，但出于安全考虑他也把电压降低到了110v，并最终在西屋电气公司(westinghouse)的资助下，他的交流电体系成为了美国的供电标准

来源：OFweek 锂电网2014-12-01

特斯拉在挪威因天气寒冷而出现问题就在此前报道中特斯拉在挪威因天气寒冷而出现问题，特斯拉也已经承认，当气温低于 0 ℃ 时，model s 会遇到充电问题。...特斯拉的工程师一直在努力进行测试，试图让充电变得更加稳定。特斯拉发言人 esben pedersen 周一表示，model s 的充电系统对挪威的电网非常敏感。

来源：腾讯科技2014-11-28

特斯拉的短时间内发生五起起火爆炸事件让人对电动汽车的安全性引发担忧，核心是汽车电池的稳定性问题。特斯拉最初使用的是钴酸锂三元电池。...随后特斯拉用镍钴铝三元电池取代钴酸锂电池，增加了热稳定性。比亚迪等企业更倾向于采用磷酸铁锂电池，优势在于热稳定性很高，不过，相对于三元锂电池，其能量密度稍差，这导致在重量相同的条件下，其续航里程较短。